Logistikkens rolle i Supply Chains-gruppen - Lær om logistikk

Logistikkens rolle i Supply Chains-gruppen – Lær om logistikk

Kilde node: 3091304

Rollen til hver funksjon

Det forrige blogginnlegget identifiserte at målet med en Supply Chains-gruppe er å tilby "konkurransedyktig tilgjengelighet" av produkter og tjenester. Dette oppnås gjennom å implementere målene for de viktigste leverandørkjedenes operasjonelle funksjoner, bestående av innkjøp, driftsplanlegging og logistikk. Driveren for hver funksjon er:

  • Innkjøp er bygging av relasjoner med leverandører
  • Driftsplanlegging (og planlegging) er å generere avtalte planer som effektivt tilfører verdi til innkjøpt materiale, enten det er internt, hos kontraktsprodusenter eller test- og pakkeanlegg i 3PL-lagre
  • Logistikk er reduksjonen i tid gjennom forsyningskjeder; å forstå og svare på rekkevidden av ekstern usikkerhet som kan påvirke organisasjonen og redusere intern usikkerhet, forårsaket av motstridende mål for bedriftsfunksjoner

Mål for logistikk

De operative aktivitetene for logistikk er styrt av operasjonelle tidsplaner, utviklet gjennom Sales & Operations Execution (S&OE)-prosessen for varene som skal leveres og mottas innen forfallsdatoene. Selv om det er et potensial for at enkelte varebevegelser kan være tidlige eller sene, er kravet å oppnå Sales & Operations Plan (S&OP).

De fire kritiske elementene innenfor forsyningskjeder er: tilgjengelig forsyning; kapasitet; ledetider og inventar, der de to siste er Logistikkens ansvar. Diagrammet nedenfor illustrerer sammenhengen mellom ledetider og varelager, ettersom de er relatert til responstider som oppstår med en økning eller reduksjon i etterspørselen.

Responstid i kjerneforsyningskjeder

Så målet er å redusere tiden gjennom kjerneforsyningskjedene, men å øke den absolutte hastigheten på aktiviteter er ikke målet.

Reduser tid i forsyningskjeder

For å redusere tid gjennom kjerneforsyningskjedene krever det:

En reduksjon i usikkerhet. Dette er begrepet som brukes i forsyningskjeder som identifiserer risiko før analyse. Sannsynligheten for økt risiko for avbrudd for hver forsyningskjede vil bli påvirket av dens:

  • Bredde: antall direkte Tier 1-kunder og leverandører
  • Dybde: antall kunde- og leverandørnivåer i hver forsyningskjede
  • Spredning: den globale geografiske plasseringen til kunder og leverandører

For å muliggjøre en reduksjon av usikkerhet i organisasjonens forsyningskjedenettverk, konsolider mulige forstyrrelser på de som er forårsaket av:

  • kompleksitet: innebygd i prosesser, som er både interne (ofte ledelsesrettet) og eksterne.
  • Variasjon: i mønstrene for etterspørsel og tilbud
  • Begrensninger: begrensninger i strømmen av varer, penger, transaksjoner og informasjon som beveger seg gjennom en organisasjons forsyningskjeder

Kompleksitet kan være det mest utfordrende å forbedre. Tabellen nedenfor identifiserer kompleksitet i en organisasjons forsyningskjedenettverk:

Kompleksitet i en forsyningskjede

I tillegg til faktorene i tabellen kommer de som oppstår på grunn av utøvende beslutninger. For eksempel:

  • Fusjoner og oppkjøp (M&A)
  • Å etablere eller selge i flere land
  • Økning i produktlinjer (SKU-er) og linjeutvidelser
  • Uplanlagte endringer i krav innen regioner
  • Regelverk som endres som påvirker leverandørkjeder

Disse kan øke kompleksiteten til en organisasjons forsyningskjeder, ofte uten å tilføre økte ressurser til Supply Chains-gruppen.

Reduser variasjon. Bruk Supply Chains Network Design for å identifisere medgått tid ved hvert prosesstrinn gjennom forsyningskjedene. Vurder forbedringer som kan oppnås i løpet av de neste ni månedene. Forenkle produktplattformer (eller familier) og deres stykklister (BoM)

Reduser variasjon i operasjonelle prosesser med TLS-metodikken. Med kompleksitet i forsyningskjeder en gitt, bruk Theory of Constraints-metodikken for å identifisere og om mulig eliminere flaskehalser i kjerneforsyningskjedene. Implementer deretter en Lean Six Sigma-tilnærming i kjerneforsyningskjedene. En Lean-metodikk brukes for å eliminere de ikke-verdiøkende prosesstrinn (tidsvariabilitet) og Six Sigma brukes for å forbedre utførelsen av prosessene (prosessvariabilitet)

Segmenter kunder, leverandører og varelager, for å redusere buffere av inventar mot usikkerhet. Arbeid med innkjøp og driftsplanlegging. For kunder og leverandører er kommersielle forhold hovedsakelig styrt av den årlige verdien av transaksjoner; ikke-finansielle faktorer vil imidlertid også påvirke forretningsforholdet, for eksempel:

  • type og betydning av produktene og/eller tjenestene for en kjøper eller selger
  • strategisk betydning for virksomheten til leverandøren eller kunden

Standardisering av materialer, komponenter og deler – krever en næringsmiddelbedrift fjorten typer pepper, et elektronikkfirma 46 typer motstand eller et ingeniørfirma hele utvalget av festemidler? Arbeid med design og innkjøp

Mer responsive/smidige forsyningskjeder. Arbeide med Driftsplanlegging for å implementere Utsettelse i produksjonsprosessen. Dette kan brukes som en tilnærming for å redusere effekten av usikkerhet i kjerneleverandørkjeder. Ettersom varer holdes til en lavere merverdi, er det en reduksjon i verdien av varelager

En modulær designprosess. Arbeid med design og innkjøp der leverandørene tar økt ansvar for komplette produktmoduler

Samarbeid mellom interne funksjoner gjennom Sales & Operation Planning (S&OP) prosessen. Arbeid med Driftsplanlegging for å bygge S&OP.

Forbedre aktualiteten til informasjon gitt til leverandører om bestillinger, variasjoner av bestillinger og tidslinjer for utvikling av nye produkter. Arbeid med Driftsplanlegging og Innkjøp

Denne bloggposten har identifisert at rollen til logistikk og logistikk er bredere enn effektiviteten og kostnadsreduksjonen i varehus og transportflåter. Komplekse forsyningskjeder er ikke tilpasningsdyktige, så det kreves fokus på reduksjon av tid gjennom forsyningskjedene, gjennom å fjerne og redusere kompleksitet. Dette vil redusere usikkerhet, som igjen reduserer arbeidet som kreves i risikoanalyse. Disse vil bli diskutert i blogginnlegg gjennom 2024.

Vennligst merk: Neste blogginnlegg publiseres mandag 12. februar 2024. Takk for at du leste.

Del denne siden

Tidstempel:

Mer fra Lær om logistikk