De operative – og politiske – fordelene med Tyrkias nye krigsskip

ANKARA, Tyrkia — Den tyrkiske marinen har mottatt amfibiske angrepsskipet TCG Anadolu, dets største fartøy noensinne, hvorfra militæret vil sette inn tunge helikoptre, droner og lette angrepsfly, ifølge president Recep Tayyip Erdoğan.

Tjenesten mottok skipet 10. april under en seremoni deltatt av Erdoğan, forsvarsminister Hulusi Akar og topp militære brasser.

Dens fullastede slagvolum er 27,436 tonn, og den måler 231 meter (758 fot) i lengde, 32 meter i bredden og 58 meter i høyden. Skipet kan frakte en enhet på størrelse med 1,200 personer, åtte brukshelikoptre og tre droner. Den kan også transportere 150 kjøretøy, inkludert kampvogner.

Nærmere bestemt kan den væpnede TB-3-dronen og Kizilelma-kamp-UAV-en lanseres fra skipet. Begge flyene ble utviklet og bygget av det privateide Den tyrkiske droneprodusenten Baykar. Men regjeringen må være tålmodig for at den evnen skal komme i stand, ifølge a senioringeniør som overvåker programmet for TCG Anadolu.

"For full operasjonalitet på TCG Anadolu, må vi ha kraftigere motorer for TB-2- og TB-3-dronene, og utvikle foldevingefunksjoner for Kizilelma," sa han til Defense News på betingelse av anonymitet fordi han ikke var autorisert til å snakke med media. "Det vil ta litt tid før skipet blir så operativt som vi ønsker det skal være."

Tyrkia valgte det lokale verftet Sedef i 2013 for landingsplattformdokken, eller LPD, programmet. Selskapet samarbeidet med spanske Navantia.

Den opprinnelige leveringstiden var fem og et halvt år etter at Tyrkia startet arbeidet – innen utgangen av 2021 – noe som betyr at tidsplanen falt mer enn ett år bak.

Det resulterende amfibiske angrepsskipet, som er basert på en spansk design, kostet den tyrkiske regjeringen mer enn 1 milliard dollar, selv om tjenestemenn har nektet å avsløre den nøyaktige prisen. Erdoğan har sagt at TCG Anadolu vil hjelpe til med militære og humanitære operasjoner rundt om i verden.

(Geo)politikk

Tyrkia hadde til hensikt å fly F-35 jagerfly fra TCG Anadolu, men USA fjernet landet fra det multinasjonale Joint Strike Fighter-programmet etter at Ankara kjøpte russiskproduserte S-400 luftvernsystemer.

Tyrkia har siden byttet sin primære lufteiendel på skipet fra F-35 til Kizilelma.

«Dette er ikke en plattform egnet for jagerfly, bortsett fra F-35 [vertikal-start-og-landing]-versjonen, som Tyrkia aldri ville fått. Nå som Tyrkias F-35-drøm er over, vil det være en utskytningsrampe for droner og helikoptre når de vil være operativt egnet for operasjoner, sa en ekspert med en tenketank til Defense News, som uttalte seg på betingelse av anonymitet på grunn av følsomheten. av emnet. «TCG Anadolu var aldri ment å være et hangarskip. Denne etiketten ble populær for propagandaformål.»

Det kan faktisk være politiske årsaker bak skipets konstruksjon. En meningsmåler fortalte Defense News Erdogans kampanje for å gi landet lokalt produserte forsvarssystemer – inkludert droner, helikoptre, Altay-tanken, satellitter og missiler – kunne gi presidenten 3-4 prosentpoeng ekstra i den nasjonale avstemningen.

Innbyggerne skal stemme 14. mai om presidentstillingen og lovgivernes seter. Disse poengene kan være kongen i et valg som godt kan ende opp med en margin på 51–49 %.

Men eventuelle gevinster i popularitet hjemme vil sannsynligvis ikke gjenspeiles i nabolandet Hellas. Til tross for at begge landene har medlemskap i NATO, anser Athen TCG Anadolu som en trussel mot dens suverenitet, ifølge Ozgur Eksi, som leder den forsvarsfokuserte, Ankara-baserte publikasjonen TurDef.

I de senere år, forholdet mellom Tyrkia og Hellas har degradert over luftrom og kontinentalsokkeltvister. Erdoğan en gang til og med truet å skyte en missil mot Hellas.

"I dag kaller vi skipet [et] UAV-skip, men det er usikkert hvordan UAV-er vil bli pilotert under tunge elektroniske krigføringsforhold," sa Eksi. "Mangelen på [en destroyer som kan tjene som et middel for luftforsvar] er en annen ulempe, mens [TCG Anadolu's] medisinske evner gir et stort potensial for både militære og katastrofehjelpsoperasjoner. Denne størrelsen på skipet krever å etablere beskyttelsesskjoldet ved minimum 100 miles. Jeg tror det er nesten umulig å bruke [det] i Egeerhavet mot greske øyer."

En presidentrådgiver sa at skipets hovedoppdrag vil omfatte utenlandske militære og humanitære operasjoner som de Tyrkia som ble henrettet i Libya og Somalia de siste årene.

"Om nødvendig vil skipet bli brukt til å [utføre] operasjoner utenfor Kypros og Syria. Dette fartøyet retter seg ikke utelukkende mot Hellas, vår NATO-allierte», forklarte rådgiveren på betingelse av anonymitet fordi han ikke var autorisert til å snakke med media.

Cem Devrim Yaylali, en Istanbul-basert marineanalytiker publisert i flere forsvarssteder, sa at en anvendelse av det nye skipet er kraftprojeksjon.

"Amfibieskip, som landingsskipsdokken, landingsskipsplattformen og landende skipshelikopter, er blant de mest allsidige og multifunksjonelle skipene noen marine kan ha. Disse fartøyene kan betraktes som den marine ekvivalenten til sveitsiske hærkniver på grunn av deres mange potensielle bruksområder, sa Yaylali til Defense News. «De kan frakte et stort antall tropper, kjøretøy og utstyr, og de kan frakte dem direkte til land for kampoperasjoner.

"I tillegg kan disse skipene brukes til å evakuere stridende og ikke-stridende fra en konfliktsone, og gir et trygt og sikkert transportmiddel. [Den] tyrkiske [marinen] har mye erfaring på dette området; [det] gjennomførte en veldig stor ikke-stridende-evakueringsoperasjon fra Libya i 2011. Et skip som TCG Anadolu ville ha løst mange taktiske problemer med letthet.»

Yaylali bemerket at amfibiske skip også kan tjene som kommandofartøy for en arbeidsstyrke, og gir et sentralt sted for marinesjefer for å koordinere styrkene sine.

"I tillegg kan de fungere som logistiske forsyningsplattformer under humanitære kriser eller katastrofer, og gi nødvendige forsyninger og hjelp til berørte områder," la Yaylali til.

I tillegg, sa Yaylali, var den lokale konstruksjonen av skipet til fordel for tyrkisk industri ved å gi teknologioverføring og arbeidsstyrkeerfaring.

«Denne erfaringen og ekspertisen, kombinert med erfaringene fra driften av skipet, kan bidra til utviklingen av et fullstendig urfolks amfibisk angrepsskip og potensielt skape muligheter for eksport. Utviklingen av TCG Anadolu har også bidratt til å styrke Tyrkias menneskelige kapital innen skipsbygging, spesielt innenfor områdene design, engineering og prosjektledelse, sa Yaylali.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/03/the-operational-and-political-benefits-of-turkeys-new-warship/