The Gyro Monorail: Hvordan gjøre tog bedre med et gyroskop

The Gyro Monorail: Hvordan gjøre tog bedre med et gyroskop

Tidsstempel: 1. februar 2024 1:00
Kilde node: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

Det gyroskopiske systemet for gyro monorail-tog som Brennan utviklet. (Kreditt: Primal Space)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Det gyroskopiske systemet for gyro monorail-tog som Brennan utviklet. (Kreditt: Primal Space)

Alle som noen gang har håndtert et spinnende gyroskop, fant seg sannsynligvis fascinert av måten det absolutt beholder sin orientering selv når det ble forstyrret. Mye av moderne teknologi ville vært umulig uten dem, enten det er romteleskoper eller flyelektronikk. Likevel ble det på begynnelsen av 20-tallet foreslått en mye mer radikal idé for gyroskoper, en som egentlig ville ha gjort hele tog til gyroskoper. Dette var konseptet med Gyro Monorail, med Louis Brennan som blant dem som bygde en fungerende prototype i full størrelse i 1910, med dens historie og skjebne dekket i detalj av [Primal Space], sammen med en medfølgende video.

Ved første øyekast kan det virke ganske dumt å ha et helt tog som balanserer på et enkelt skinnespor, uten å bruke annet enn gyroskopiske krefter for å holde hele utstyret i vater og balansert selv når du føler at tingen bare skal velte. Likevel viste det gyroskopiske systemet som Brennan skapte og patenterte i 1903 å fungere veldig bra, og holdt toget pålitelig på enkeltsporet. Nøkkelen til dette var bruken av to gyroskopiske hjul, som hver spinner i motsatt retning, med et pneumatisk system knyttet til et girsystem mellom de to hjulene som brukte gyroskopets presesjon i hjørner for raskt å etablere en ny balanse.

Til tross for denne suksessen var investorene ikke overbevist, og vanlige tog var allerede godt etablert, og systemet ville også kreve at hver bil hadde sitt eget gyrosystem. Likevel, ideen om gyro monorail aldri virkelig døde, som bevist av den nylig opprettede tyskeren MonoCab-OWL prosjekt. Dette tar sikte på å konvertere enkelt-skinne seksjoner til to-skinne, toveis tjeneste uten behov for infrastrukturinvesteringer.

Takk til [Stephen Walters] for tipset.

[Innebygd innhold]

Tidstempel:

Mer fra Hack en dag