Tesla FSD versjon 12 — Ikke så bra som håpet og planlagt? - CleanTechnica

Tesla FSD versjon 12 — Ikke så bra som håpet og planlagt? – CleanTechnica

Kilde node: 3084025

Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!


Tesla Full Self Driving (FSD) versjon 12 har begynt å rulle ut til kunder. Det er naturligvis noen eiere som skryter av forbedringene på sosiale medier. Oppdateringen bruker et ende-til-ende nevralt nettverk for å prøve å forbedre teknologien for selvkjøring/sjåførassistanse i visse områder av kjøring og visse scenarier. Jeg har to notater om dette.

Min første merknad er at jeg har sett massevis av hype på nettet om sannsynligvis hver eneste versjon av FSD, og ​​så har jeg rutinemessig blitt skuffet over nivået på programvaren når jeg har fått testet den på min egen Tesla Model 3. Så før jeg utforsker den tar jeg alle påstander om store fremskritt med en klype salt nå . Jeg anbefaler at alle andre gjør det samme, siden jeg har sett mange andre Tesla-eiere og fans på samme måte skuffet etter å ha sugd til seg for mye hype fra Twitter/X og YouTube.

For det andre la noen andre merke til et ganske bemerkelsesverdig poeng: Elon Musk sa i midten av 2023 at FSD V12 ikke lenger ville være "beta"-teknologi. Det viser seg imidlertid at det er det. FSD har fortsatt "beta"-etiketten i V12. Ta det for hva det er verdt, men jeg tror det er nok et eksempel på overhype og overoptimisme om hvor godt og hvor raskt Teslas AI-firmware for selvkjørende evne kommer til å komme. Kanskje det er en liten ting, men på toppen av alt annet er det nok et snert. Også, ærlig talt, hvis Elon sa tydelig at det ikke kom til å være "beta" lenger og det fortsatt er "beta", ser jeg ikke hvordan det ikke betyr at V12 er ikke så bra som først håpet og planlagt.

Gjorde det en stor forskjell å erstatte C++-kode med nevrale nettverk? Selv om det ikke gjorde det ennå, vil det utgjøre hele forskjellen i fremtiden? Det er et spørsmål om teori og debatt foreløpig. Vi får se hva fremtiden bringer.

Å, og det er en merknad til. En av de nye funksjonene med V12 FSD er at bilen vil trekke over til siden av veien av seg selv på slutten av kjøreturen. Jeg ser ikke hvordan det er et skrytepoeng eller noe å bli begeistret for på dette tidspunktet. Det er ingen god grunn til at det ikke skulle ha vært en forventet funksjon fra begynnelsen. Hvor vanskelig er det å kjøre over til siden av veien sammenlignet med å kjøre autonomt rundt i byen? Hvorfor var ikke dette noe før? Var det virkelig noe vanskelig for Tesla å implementere, eller tok noe rett og slett det opp som et problem til slutt og førte til at det ble innlemmet? Jeg vet ikke, men det virker ikke som et stort høydepunkt eller prestasjon. Jeg vil heller se at bilen kan trygt og jevnt parkere seg selv på slutten av en kjøretur. Det virker som noe som burde vært inkludert for år siden, men Tesla er fortsatt ikke i stand til å levere på det. Kanskje i V13?


Har du et tips til CleanTechnica? Vil du annonsere? Vil du foreslå en gjest for vår CleanTech Talk-podcast? Kontakt oss her.


Siste CleanTechnica TV-video

[Innebygd innhold]


Jeg liker ikke betalingsmurer. Du liker ikke betalingsmurer. Hvem liker betalingsmurer? Her på CleanTechnica implementerte vi en begrenset betalingsmur en stund, men det føltes alltid feil – og det var alltid vanskelig å bestemme hva vi skulle legge bak der. I teorien ligger ditt mest eksklusive og beste innhold bak en betalingsmur. Men da er det færre som leser den!! Så vi har bestemt oss for å fullstendig fjerne betalingsmurer her på CleanTechnica. Men…

 

Som andre mediebedrifter trenger vi leserstøtte! Hvis du støtter oss, vennligst chip inn litt månedlig for å hjelpe teamet vårt med å skrive, redigere og publisere 15 cleantech-historier om dagen!

 

Takk skal du ha!


Annonse



 


CleanTechnica bruker tilknyttede lenker. Se vår policy her..


Tidstempel:

Mer fra CleanTechnica