Start-ups og innovasjoner innen forsyningskjede og logistikk (7. nov. - 11. nov. 2022)

Publisert av Platon

Følgere: 0

Vår ukentlige oppsummering av interessante nyheter og bakgrunnshistorier om oppstart og innovasjoner innen forsyningskjede og logistikk. Følg @LogisticsMatter på Twitter for å holde deg oppdatert på hva som skjer i bransjen.

Bærekraft

Med COP27-konvensjonen friskt i minne, fokuserer vi på flere bærekraftige oppstartsbedrifter og innovasjoner. Forbrukere foretrekker bærekraftige pakkeleveringsalternativer, Amazon øker antallet elbiler i flåten deres, og noen interessante utviklinger innen bærekraftig frakt, basert på ammoniakk og hydrogen i Norge.

Nesten halvparten av amerikanske forbrukere sier at de ville favorisert en e-handelspakkeleverandør fremfor en annen hvis den brukte elektriske kjøretøy (EV-er) i stedet for gassbrennende varebiler, ifølge en undersøkelse fra det New Hampshire-baserte flåtestyringsselskapet Merchants Fleet ...
Men selv når de piskes ut kredittkortene sine, sier forbrukerne at de i økende grad er klar over miljøpåvirkningen av pakkelevering. I følge Merchants Fleet har mer enn 70 % av forbrukerne vurdert den miljøpåvirkningen av pakkelevering, og nesten 60 % sa at miljøpåvirkningen i det minste ble tatt med i deres beslutning om å få pakker sendt.
Undersøkelse: Nesten halvparten av nettkundene ville valgt et pakkeleveringsfirma med elektriske kjøretøy

Amazons flåte av Rivian-laget elektriske varebiler vokser. Siden den første utrullingen tidligere i år, har detaljhandelsgigantens nye utslippsfrie kjøretøyer med null utslipp levert mer enn 5 millioner leveranser i USA, med en flåtestørrelse på over 1,000 EDV-er (elektriske varebiler).
Det er fortsatt bare en brøkdel av selskapets totale transportflåte, som består av 30,000 20,000 Amazon-merkede leveringsbiler og 100,000 XNUMX merkede trailere. Men den elektriske delen vokser, og Rivian forventer til slutt å levere XNUMX XNUMX varebiler til selskapet.
Amazon sier at de har «over tusen» elektriske varebiler fra Rivia som leverer i USA

Partnerskapet vil forfølge muligheter med eksterne partnere, inkludert redere, for at Amogy kan levere sin teknologi og Yara for å levere ren ammoniakk, inkludert potensielle integrasjoner i slepebåter, lektere, offshore forsyningsfartøy og andre skip.
Yara samarbeider med ammoniakk-til-kraft-oppstart Amogy

De to nye fartøyene er designet av Norwegian Ship Design, som nå har bestillinger på fem hydrogendrevne fartøyer. De tilhører det såkalte «Powered by Nature»-konseptet utviklet i samarbeid med Egil Ulvan, som tidligere i år avduket planene for en nullutslippshydrogendrevet selvutløsende bulker som skal settes i drift i 2024.
Flere norske hydrogendrevne bulkere skal inn i tjeneste

Droner og roboter

Droner, roboter og Robo-taxier i dette segmentet. Vi har skrevet om Wing før: Størrelse betyr noe: Wing viser nye leveringsdroner og Googles Wing Drones leverer 100,000 XNUMX+. Og for de som vil vite mer om Dronamics, anbefaler jeg å lytte til podcasten med Dronamics-grunnlegger Svilen Rangelov her: DRONAMICS er det første lastedroneselskapet som er sertifisert for operasjoner på tvers av EU.

Også en interessant historie om nano-oppfyllelse, som tilbyr en levedyktig løsning for raske handelsbedrifter som Getyr og Gopuff, og selvkjørende kjøretøy som offisielt kan begynne å levere mat og dagligvarer i San Fransisco.

DoorDash slår seg sammen med Alphabet's Wing for å tilby kundene en enklere måte å tilrettelegge for levering av varer via drone. Fra og med denne uken vil et lite antall DoorDash-brukere i Logan, Australia kunne bestille visse bekvemmelighets- og dagligvarevarer gjennom DoorDash-appen og få dem levert av en Wing-drone, vanligvis innen 15 minutter eller mindre, sier Wing.
Wing bringer droneleveringsalternativer til DoorDash-kunder i Logan, Australia

Samlet av deres gjensidige tro på at hydrogenbrenselcelleteknologi kan åpne opp muligheten for nullutslippsluftfart, vil de to romfartsinnovatørene jobbe sammen for å bringe til markedet en levedyktig, bærekraftig løsning for fraktleveringstjenester. Samarbeidet vil fokusere på å integrere hydrogenbrenselcelleteknologien CAeS utvikler seg til Black Swan, flaggskipet designet, utviklet og operert av Dronamics, noe som resulterer i et teknisk og kommersielt gjennomførbart nullutslippstilbud.
Dronamics og Cranfield Aerospace Solutions kunngjør partnerskap

Det israelske oppstartsselskapet 1MRobotics, bare 18 måneder gammel, hopper over mikrooppfyllelse til nanooppfyllelse, ved å bruke automatiserte robotsystemer i containere som kan slippes i forstadsområder eller passe inn i en urban bygning, og utfører bestillinger på lys-sluk måte for levering på så lite som 15 minutter.
De kan også ha løst enhetsøkonomiske gåten for leverandører som sliter med øyeblikkelig levering som GoPuff, Gorillas og Getir, som alle blør kontanter, reduserer ansatte eller ønsker å støtte hverandre.
1MRobotics fokuserer på nanooppfyllelse

California Department of Motor Vehicles godkjente onsdag en endring av Waymos eksisterende utplasseringstillatelse for å inkludere førerløse, så vel som førere, operasjoner. Nå vil Waymo kunne ta betalt for bruk av sine autonome kjøretøy, som vil fungere uten noen i førersetet, for tjenester som mat og dagligvarelevering.
Waymo kan nå ta betalt for fullstendig førerløse tjenester i San Francisco

Cyber Security

Et økende antall selskaper over hele verden blir påvirket av hackere som stjeler dataene deres, eller løsepengeprogramvare som tar kontroll over systemene deres. Vi har sett en stor økning i cyberangrep rettet mot rederier, transportselskaper og leverandører av logistikktjenester. Ikke rart at temaet får mer oppmerksomhet. Samtidig viser forskning at 40 % av selskapene innrømmer at de ikke er forberedt på de raskt skiftende angrepsmetodene som brukes av hackere. Hvis du vil lære mer om dette, kan du høre på Dos Logistics Matter? Podcast-episode med Frank Breedijk, Chief Information Security Officer hos Schuberg Philis her..

En Nasdaq-rapport antyder at 14 markedsdager etter at et brudd blir offentlig, bunner den gjennomsnittlige aksjekursen til et selskap og underpresterer med -3.5 % på børsen. Et enda mer alarmerende datapunkt er at bedrifter påløper mer enn 50 % av skadene etter brudd som longtail-kostnader.
Nærmere bestemt periodiseres 31 % av utgiftene det andre året, og 24 % periodiseres mer enn to år etter bruddet i sterkt regulerte bransjer. Likevel innrømmer 29 % av administrerende direktører og CISOer og 40 % av sikkerhetssjefene at organisasjonene deres ikke er forberedt på det raskt skiftende trusselbildet.
2023 vil være året for kvantifisering av cyberrisiko

I den maritime næringen er tallene enda mer sjokkerende. Med industrien som står for over 80 % av verdenshandelen, er en 400 % økning i cyberangrep i 2022 sammenlignet med 2020 et tydelig tegn på at den allerede sårbare forsyningskjeden er i fare.
Cybersikkerhet: Et hav av forandring fremover

Flere forsyningskjede- og logistikkselskaper som Hellman Logistics, CH Robinson og Maersk har blitt hacket de siste årene. Og dette er de store selskapene vi vet om fordi det var over hele nyhetene. Mange flere har blitt påvirket som ikke kom med i nyhetene...
Ransomware traff 66 % av mellomstore organisasjoner i fjor, opp fra 37 % i 2020. Gjennomsnittlige løsepenger nådde $812,000 2021 i løpet av 170,000, sammenlignet med $XNUMX XNUMX året før.
Cybertrusler i forsyningskjede og logistikk