Space: A Market Map

In "Romtiden", skrev jeg om viktigheten av at menneskeheten utvider vår rekkevidde til stjernene. Dessuten foreslo jeg at Amerika er – og bør forbli – lederen i denne bestrebelsen. Det var på mange måter en appell til fortiden og mulig fremtid for å katalysere nåtiden. Men nåtiden alene krever økt fokus, ettersom det er flere selskaper enn du kanskje tror som jobber med å utvikle plass til en blomstrende økonomi.

Følgende er et kart over de inspirerende teamene som jobber for å presse inn i den endelige grensen. I likhet med selve rommet er imidlertid landskapet til selskaper som prøver å kommersialisere det stort, så ingen liste eller markedskart vil være uttømmende. Faktisk bygger mange av disse selskapene mange kapasiteter, så det er spesielt utfordrende å plassere dem i et segment. Til tross for dette er kartlegging av romindustrien en verdig oppgave, bare for å feire de som takler noen av verdens vanskeligste utfordringer. 

Dypere undersøkelser av mange av disse emnene vil følge, men foreløpig betrakt dette som et landskap av romoppstartsøkosystemet. 

Når folk tenker på plass, er lanseringsmarkedet ofte det første man tenker på. Målet til disse selskapene er ganske enkelt - å få masse i bane så pålitelig, billig og raskt som mulig. Det er ingen hemmelighet at SpaceX har ledet an her, men i kjølvannet har det dannet seg et kommersielt lanseringsmarked. Selv om noen kan segmentere denne kategorien på mange flere måter, tror jeg det er to typer lanseringsselskaper: stor og liten / middels. 

Store oppskytningsselskaper har … vel … virkelig store raketter. Mer spesifikt lanserer disse selskapene (eller søker å lansere) megakonstellasjoner i lav jordbane (LEO) eller tung nyttelast inn i høyere energibaner. Hvis de er fulle, er disse rakettene - som kan håndtere mer enn 15,000 XNUMX kilo - veldig billige per kilo nyttelast. Men kostnaden for en lansering er den samme uavhengig av hvor mye kapasitet du bruker. For konstellasjonsutplasseringer eller tung nyttelast er det vanlig å fylle en stor rakett, men mindre satellittoperatører vil neppe gjøre det, og vil derfor betale en veldig høy pris per kilogram. Sporadiske rideshare støttes av SpaceX for å tilby lanseringstjenester til disse mindre kundene som ikke vil kjøpe en hel tur til seg selv, men disse oppdragene er fortsatt fulle av utfordringer for unge selskaper. 

Så mye at et segment av dette markedet er bygget primært for å betjene disse restene. Selv om de kan være dyrere fra et dollar-per-kilogram-perspektiv, passer disse mindre rakettene bedre til nyttelastkravene - et selskap som skyter opp en 500-kilos nyttelast vil ikke betale for en hel Falcon 9-oppskyting, men en mindre rakett de har råd til er langt mer fristende. Hvis SpaceX er busstjenesten, er dette rombud. 

Gitt prisen på å flytte ting til og rundt i verdensrommet, er det begrenset med lønnsomme applikasjoner – foreløpig. Imidlertid har satellittoperatører funnet svært overbevisende brukstilfeller ved å samle inn og sende data over det elektromagnetiske spekteret. I dag er satellitter det mest modne segmentet av romøkonomien.

Datatjenester representerer en betydelig del av satellittbruken. Mens satellitter er kostbare å bygge og skyte opp, er det også svært kostbart å legge jordbaserte fiberoptiske kabler eller bygge tårn. Jada, i urbane områder fungerer økonomien, men store deler av verden finnes på tynt befolkede steder der det ikke er lønnsomt å bygge telekominfrastruktur. Dette sa, dato infrastruktur løsninger – både på bakken og i verdensrommet – er nødvendige for å få satellittkommunikasjon og andre bruksområder til å fungere effektivt. Poetisk, for å koble jorden fullstendig, trenger vi eiendeler i verdensrommet.

Fra denne ultimate høydefordelen åpenbarer jorden seg også. Fjern sensing selskaper samler inn data fra bånd av det elektromagnetiske spekteret, og gir et fugleperspektiv av vår verden i en rekke formater. Andre typer sensorer og utstyr lyser opp værmønstre eller oppdager små endringer på planetens overflate. Selvfølgelig har disse dataene både militær og kommersiell verdi - og muligheter eksisterer som et analytisk lag som hjelper til med å oversette rå informasjon til praktisk innsikt.

produksjon disse rakettene og satellittene krever nøyaktig konstruksjon i seg selv, og anleggene der de er bygget er noen av de mest avanserte fabrikkene på jorden. Interessant nok, selv om vertikal integrasjon i utgangspunktet var en nødvendighet for å kunne bevege seg i et konsekvent tempo (SpaceX måtte gjøre det meste i huset), har veksten i romøkonomien lokket nye leverandører. Et økosystem av produksjons- og programvareselskaper tjener nå romøkonomien.

Byggeplassmaskinvare er ingen liten prestasjon, så mange selskaper som ønsker å distribuere eiendeler i verdensrommet vil heller kjøpe enn å prøve å bygge. Produksjonen av romfartøy og avanserte fremdriftssystemer er nå store bedrifter. Dessuten er et nettverk av del-, modul- og komponentleverandører denne industriens ukjente helter. Hvert av disse områdene har raffinert unike ferdighetssett, men er kollektivt nødvendigheter i våre kosmiske sysler.

Software, er også en viktig muliggjører for plass. En rekke interne SpaceX-verktøy, født gjennom smeltedigelen for rask innovasjon med et øye for skala, har inspirert en rekke romprogramvareselskaper. Utover dette søker andre å strømlinjeforme oppskytningsprosjektledelse og satellittflåteoperasjoner, samt en rekke andre nøkkeltjenester som er integrert i vellykkede romoppdrag. SaaS rettet mot kommersiell romindustri er her.

Spredningen av eiendeler i bane utgjør fotfestene i denne nye grensen. Dette er en lovende utvikling som krever et unikt sett med tjenester, og som også fungerer som noe av et veipunkt for dypere romutforskning. I dag er dette markedet lite; i morgen er dette markedet alt.

Mest umiddelbart krever objekter i bane logistisk støtte: last mil transport, oppdrag utvidelse, og kanskje mest angående for noen, orbital rusk fjerning. Selvfølgelig er det å vite hva som er rundt satellitten i seg selv en verdifull tjeneste som gir næring til en industri med evner for domenebevissthet. For kommersielle enheter reduserer kombinasjonen av romsynlighet og logistikk økonomisk risiko; for regjeringer er det et spørsmål om nasjonal sikkerhet.

I det neste tiåret vil ISS stanse driften, en høytidelig hyllest som har utløst en spredning av kommersielle romstasjoner under utvikling. Samtidig som plass beboelse vil uten tvil hypnotisere først, forlengelsen av industri og produksjon inn i orbitale anlegg er kritisk som et springbrett inn i cis-månerommet. Og produksjon i rommet av materialer, strukturer og komponenter vil kreve galaktisk råstoff levert av romgruvedrift. En forsyningskjede bygget i verdensrommet, som strekker seg fra månen til Mars, og til nærliggende asteroider, vil kreve sofistikert utstyr for å utforske disse nye verdenene, og å lage nye kosmiske hjem.

***

Synspunktene som er uttrykt her, er de fra individuelle AH Capital Management, LLC (“a16z”) personell som er sitert og er ikke synspunktene til a16z eller dets tilknyttede selskaper. Visse opplysninger her er innhentet fra tredjepartskilder, inkludert fra porteføljeselskaper av fond forvaltet av a16z. Selv om a16z er hentet fra kilder som antas å være pålitelige, har ikke a16z uavhengig verifisert slik informasjon og gir ingen representasjoner om den nåværende eller varige nøyaktigheten til informasjonen eller dens hensiktsmessighet for en gitt situasjon. I tillegg kan dette innholdet inkludere tredjepartsannonser; aXNUMXz har ikke vurdert slike annonser og støtter ikke noe reklameinnhold som finnes deri.

Dette innholdet er kun gitt for informasjonsformål, og bør ikke stoles på som juridisk, forretningsmessig, investerings- eller skatterådgivning. Du bør rådføre deg med dine egne rådgivere om disse sakene. Referanser til verdipapirer eller digitale eiendeler er kun for illustrasjonsformål, og utgjør ikke en investeringsanbefaling eller tilbud om å tilby investeringsrådgivningstjenester. Videre er dette innholdet ikke rettet mot eller ment for bruk av noen investorer eller potensielle investorer, og kan ikke under noen omstendigheter stoles på når du tar en beslutning om å investere i et fond som forvaltes av a16z. (Et tilbud om å investere i et a16z-fond vil kun gis av det private emisjonsmemorandumet, tegningsavtalen og annen relevant dokumentasjon for et slikt fond og bør leses i sin helhet.) Eventuelle investeringer eller porteføljeselskaper nevnt, referert til, eller beskrevet er ikke representative for alle investeringer i kjøretøy forvaltet av a16z, og det kan ikke gis noen garanti for at investeringene vil være lønnsomme eller at andre investeringer som gjøres i fremtiden vil ha lignende egenskaper eller resultater. En liste over investeringer foretatt av fond forvaltet av Andreessen Horowitz (unntatt investeringer som utstederen ikke har gitt tillatelse til at a16z kan offentliggjøre så vel som uanmeldte investeringer i børsnoterte digitale eiendeler) er tilgjengelig på https://a16z.com/investments /.

Diagrammer og grafer gitt i er kun for informasjonsformål og bør ikke stoles på når du tar investeringsbeslutninger. Tidligere resultater er ikke en indikasjon på fremtidige resultater. Innholdet taler kun fra den angitte datoen. Eventuelle anslag, estimater, prognoser, mål, prospekter og/eller meninger uttrykt i dette materialet kan endres uten varsel og kan avvike eller være i strid med meninger uttrykt av andre. Vennligst se https://a16z.com/disclosures for ytterligere viktig informasjon.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://a16z.com/2023/03/17/space-market-map/