Sono Motors Sion solcelledrevne bilprosjekt stengt

Og så var det ingen. For en knapp måned siden, nederlandsk solcellebil selskapet Lightyear sluttet å produsere sin Lightyear 0 solcellebil og så sendte sin produksjonsavdeling konkurs. That left Germany’s Sono Motors the last solar car company standing; now it’s gone, too. Sono annonserte it’s giving up on the five-seat, solar-powered Sion minivan og vil fokusere på sin solcellepaneldivisjon. Firmaet i München, grunnlagt i 2016, sier de ønsker å selge hele Sion-programmet fra intellektuell eiendom til leverandørkontakter og eiendeler til enhver tredjepart som ønsker å se prosjektet gjennom.

I en desember-videooppdatering om selskapets tilstand innrømmet medgründerne innledende feil og forsøkte å lansere et siste redningsbud. Innsatsen turnerte 13 byer og prøvde å få 3,500 nye reservasjoner til €3,000 stykket for å samle inn €10.5 millioner, på toppen av diskusjoner med støttespillere og investorer. Planlagt å vare til 28. februar, stengte Sion den før fristen.

Når vi sjekket ut Sion i fjor, we called it “a boxy budget five-door hatch with 456 half-cut solar cells integrated into the exterior, giving it a bumpy, Bondo-like look that may not bother the green-car crowd but will likely trigger disdain among automotive-design aesthetes.” The car’s 54-kWh batteri pakken var bra for en rekkevidde på 190 mil. Solcellene generere fra 70 til 152 miles per uke med rekkevidde avhengig av været. Ved å bruke mindre ustadige metoder kunne den væskekjølte pakken gå fra 0 % til 80 % på omtrent 35 minutter ved en DC hurtigladestasjon. Med nivå 2 lader ved 240 volt tar det fire timer å nå samme kapasitet. Sion planla å selge en 11 kWh veggboks hjemmelader med toveis kapasitet, slik at bilens batteri kan tjene som strømlagring for å drive et hjem i opptil fem dager, ifølge Sono. Sion kan også brukes til bærbar juice mens du bakker, camping eller på en byggeplass eller til å lade andre elbiler med opptil 11 kW.

Et blogginnlegg på Sono-siden forklarer de som legger ned reservasjoner vil få pengene tilbake i avdrag i løpet av de neste to årene.

Reservasjonsinnehavere som ønsker å hjelpe selskapet med å fortsette sitt grønne oppdrag, kan imidlertid gi avkall på å få noen eller alle pengene sine refundert og hjelpe til med solcellepanelvirksomheten. Sono vil fokusere på å montere paneler til flåter av lastebiler, busser og biler, og har allerede 23 kunder på tre kontinenter, inkludert Mitsubishi Europa og Volkswagen lastebildivisjonene MAN og Scania stilte opp. En gang i Q2 forventer selskapet å gi ut et massemarkedsmonteringssett for solcellepaneler for busser.

Relatert video:

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.autoblog.com/2023/02/28/sono-sion-solar-car-shut-down-for-sale/