SemiDrive lanserer integrert løsning for intelligent cockpit og parkering

SemiDrive lanserer integrert løsning for intelligent cockpit og parkering

Kilde node: 2561462

Kinesisk chipselskap SemiDrive lanserte nylig en intelligent cockpit og parkeringsintegrert løsning basert på den høyytende bilprosessoren X9U. Løsningen integrerer en intelligent cockpit, 360-graders utsikt og parkeringsfunksjoner på en enkelt brikke. Det gir brukerne en bedre kjøreopplevelse samtidig som den sikrer sikkerhet gjennom optimaliserte system BOM (stykkliste) kostnader.

X9U-prosessoren har sterke ytelsesegenskaper med CPU-datakraft på opptil 100KDMIPS og støtter opptil 10 HD-skjermutganger som dekker konvensjonelle smarte cockpitfunksjoner som HUD (head-up display), dashbord, sentralkontrolldisplay, elektronisk bakspeil og co-pilot seteunderholdning.

Samtidig kan den høyytelses GPUen til X9U behandle fire sanntids HD-surround-view-kameraer som støtter sammenføyning og gjengivelse av 360-graders panoramautsikt. I tillegg brukes den innebygde høyytelses AI-akselerasjonsenheten for parkeringsplassgjenkjenning og hindringsdeteksjon for å oppnå rask og effektiv tilleggsparkering.

SE OGSÅ: Det kinesiske bilbrikkefirmaet SemiDrive sikrer nesten 139 millioner dollar i Round-B+-finansiering

Den integrerte løsningen for cockpit-parkering reduserer kostnadene ved å utstyre kjøretøy med uavhengige kontroller for parkeringssystemer, samtidig som den senker barrierer for brukere som trenger applikasjoner som 360-graders panoramautsikt eller APA (automatisk parkeringsassistanse).

Senere i år lanserer SemiDrive en integrert løsning for kjøring og parkering. I tillegg vil de introdusere en komplett løsning for integrering av cockpit-kjøring-parkering.

Ettersom elektronisk og elektrisk arkitektur utvikler seg i bilindustrikjeden mot konvergens og sentralisering, utvikler intelligente cockpiter seg også mot integrasjon på tvers av domener ved å integrere ADAS-funksjoner som 360-graders utsikt og automatisk parkeringsassistanse på plattformene deres som tidligere var atskilt fra de som kontrollerte kjøretøyet. bevegelse. Dette hjelper bilprodusenter med å redusere kostnadene samtidig som det gir rikere intelligente reiseopplevelser for flere brukere, noe som til slutt fører til sentralisert dataarkitektur.

Tidstempel:

Mer fra Pandaler