Rivians blandede inntjening og svake utsikter risikerer investorer

Elbilprodusenten Rivian Automotive utstedte en produksjonsprognose for 2023 tirsdag etter børsslutt, samtidig som den kunngjorde en tilbakekalling av 12,700 7 kjøretøyer, et trekk som presset aksjen nedover med mer enn XNUMX % i etterhandelen.

Selskapet spådde kjøretøyproduksjon på 50,000 2023 kjøretøy for 60,000, godt under analytikernes forventninger på 2024 XNUMX kjøretøy eller mer. Men selskapet forventer å begynne å generere overskudd i XNUMX.

Rivian nådde likevel ikke det annonserte målet om å produsere 25,000 24,337 kjøretøy i fjor, administrerende bare 20,332 XNUMX enheter og levere bare XNUMX XNUMX kjøretøy.

Dette førte til at Rivians justerte 2022-tap før inntekt, skatter, avskrivninger og amortisering kom inn på nesten 5.2 milliarder dollar, noe mindre enn det anslåtte tapet på 5.4 milliarder dollar. 

Kvartalsinntektene var skuffende, totalt 663 millioner dollar, ikke de forventede 742.4 millioner dollar. Selskapet rapporterte et tap i fjerde kvartal 2022 på 1.7 milliarder dollar, ned fra 2.5 milliarder dollar rapportert et år tidligere. Det utgjør 1.87 dollar per aksje, sammenlignet med 4.83 dollar per aksje i fjor. 

Rivian rapporterte 11.6 milliarder dollar i kontanter og kontantekvivalenter, ned fra 13.3 milliarder dollar ved utgangen av tredje kvartal.

Mangel er fortsatt et problem

«Forsyningskjeden fortsetter å være den viktigste begrensende faktoren for vår produksjon; i løpet av kvartalet møtte vi flere dager med tapt produksjon på grunn av leverandørmangel, sa selskapets aksjonær senere. Selskapet forventer fortsatt leverandørmangel fremover, men forventer at de bør avta.

Ingen tvil om at dette er grunnen til at den fremtidige produksjonsprognosen ikke er så høy som analytikere forventer. 

Og for å avslutte den nedslående nyheten, annonserte selskapet en tilbakekalling for å fikse en sensor i passasjerbeltet foran. Tilbakekallingen er den tredje siden den ble offentliggjort i november. Selskapet føler at færre enn 100 kjøretøy er berørt, noe som bør begrense kostnadene ved tilbakekallingen.

Fortsatte problemer

Mens Rivian var den første som tilbød en ren elektrisk full-størrelse batteri pickup, står selskapet overfor økende fersk konkurranse fra Ford F-150 Lightning og den kommende Chevrolet Silverado EV og Tesla Cybertruck. Og Teslas prisreduksjoner utløser en priskrig som har fått andre til å gjøre det samme, for eksempel Lucid. Dette tærer på fortjenestemarginer.

Men Rivians R1T pickup og R1S crossover forblir friske og overbevisende, så de burde kunne tåle konkurransen. Men det har ikke vært det enkleste året for bilprodusenten.

I mars, i møte med økte komponentkostnader og halvledermangel, økte selskapet prisen på R1T pickupen med 17 % og prisen på R1S SUVen med 20 %. Den resulterende rasen fra kundene tvang selskapet til å rulle tilbake økningene to dager senere.

"Kostnadene for komponentene og materialene som brukes til å bygge våre kjøretøy har økt betraktelig. Alt fra halvledere til metallplater til seter har blitt dyrere, sier Scaringe i en uttalelse.

"Da vi jobbet med å oppdatere prisene for å reflektere disse kostnadsøkningene, bestemte vi oss feilaktig for å gjøre disse endringene gjeldende for alle fremtidige leveranser, inkludert forhåndskonfigurerte forhåndsbestillinger. Det var feil, og vi brøt tilliten din til Rivian.»

Ting ble ikke bedre i mai, da Rivians sjef for produksjonsingeniør Charly Mwangi dro av «personlige grunner». Så, i juli, i et forsøk på å regjere i kostnader og forbedre lønnsomheten, selskapet varslet permitteringer av 14,000 6 ansatte, eller omtrent XNUMX % av arbeidsstyrken. 

Den ble fulgt i oktober av en tilbakekalling av rundt 13,000 XNUMX truckks av de rundt 14,000 XNUMX som er laget for å fikse opphengsmuttere som ikke var tilstrekkelig tiltrukket. 

I desember ble det planlagt fellesforetak på det europeiske markedet mellom Rivian og Mercedes-Benz er satt på vent etter at Mercedes bestemte seg for å utvikle sin egen nye elektriske varebilarkitektur.

Men det er tegn på at ting blir bedre.

Rivian R1T har vunnet JD Power-prisen for den mest tilfredsstillende eierskapsopplevelsen blant Premium Battery Electric Vehicles i JD Power 2023 US Electric Vehicle Experience Ownership Study. Og kundetilfredsheten som kan være den største økningen for fremtidig Rivian-salg fremover.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/rivians-mixed-earnings-and-weak-outlook-riles-investors/