Porsche sier at over-the-air-oppdateringer ikke vil gjøre biler til smarttelefoner

Det faktum at biler har blitt rullende datamaskiner er gårsdagens nyheter og bilprodusenter er langt fra ferdige med å implementere sofistikert programvare i kjøretøyene sine. Det skjer til og med etter kjøp ettersom flere og flere selskaper kunngjør støtte for trådløse oppdateringer. Bortsett fra Tesla, er Porsche blant de første som planlegger OTA-revisjoner for sine biler, og starter med Taycan.

De tidlige elektriske sedanene bygget i løpet av 2020-modellåret med den oppdaterte programvaren påført har raskere akselerasjon for Turbo S, forbedret ladefunksjonalitet, og Smartlift-funksjonen for modellene utstyrt med luftfjæring. Mens flere fremtidige OTA-oppdateringer er på agendaen, sier Taycan-direktør Robert Meier at Porsches ikke vil følge strategien som brukes av smarttelefonprodusenter som ofte sender ut ny programvare til enhetene sine.

Den tradisjonelle formelen med å lansere en neste generasjons bil og deretter gi den en ansiktsløftning midt i syklusen omtrent fire år senere, vil forbli på plass. Ved å bygge inn støtte for OTA-oppdateringer, vil Porsche kunne pakke mer utstyr inn i bilene sine fra starten og sette det bak en betalingsmur. Functions on Demand heter det, og lar Taycan-eiere få trådløse oppdateringer for å låse opp funksjoner som Active Lane Keep Assist ved å få et månedlig abonnement.

Robert Meier fortalte Autocar Taycan og fremtidige modeller som støtter OTA-oppdateringer vil forbli først og fremst biler i stedet for å bli smarttelefonlignende enheter: «Vi planlegger ikke å gå med mange, mange oppdateringer som på en smarttelefon. Det er ikke en smarttelefon: det er en bil du må kjøre trygt. I mine øyne vil vi ikke se disse [oppdateringene] så ofte som du har det på en telefon.»

Etter Taycan / Taycan Cross Turismo, vil den neste Porsche-modellen som støtter OTA-oppdateringer sannsynligvis være helt nye Macan. Den utvikles utelukkende som en elbil og vil være den første modellen fra VW Group som kjører på PPE-plattformen Zuffenhausen-merket utvikler sammen med Audi. The Four Rings kommer ut med en tilsvarende Q6 E-Tron, med begge planlagt for en utgivelse i 2022.

Porsche og Tesla er ikke de eneste bilprodusentene som jobber med oppdateringer over luften, da Ford gjør det samme for Mustang Mach-E og F-150. I tillegg vil VW oppdatere ID.3 og ID.4 før heller enn senere, mens Mercedes faktisk har rullet ut OTA-oppdateringer i USA siden 2013. Jaguar I-Pace fikk 12 miles ekstra rekkevidde på slutten av 2019 gjennom en programvarerevisjon, og Volvo forbedrer også sine biler i farten.

Kilde: https://www.motor1.com/news/504248/porsche-over-the-air-updates/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology