Jeg er en sterk tilhenger av Tesla. Jeg eier en Model Y, og jeg har en liten portefølje av Tesla-aksjer. Jeg spredte ordet om påliteligheten til Supercharger-nettverket, følelsene av sikkerhet jeg får når jeg kjører Tesla, og Y-ens omfattende fordeler. Jeg innrømmer det: Jeg har drukket Tesla Kool-Aid. Men det jeg ikke lenger kan gjøre er å støtte Elon Musk som administrerende direktør. Hans en gang så sterke visjon for selskapet har forverret seg til en rekke fantasiscenarier og delvis fullførte planer. Ja, Musk er genial. Arven hans er satt - han innledet nesten på egenhånd epoken med transportelektrifisering. Men han fungerer ikke lenger tilstrekkelig i den kapasiteten som trengs som sjef for Tesla. Det er på tide å sparke Elon Musk.
Å si et slikt standpunkt åpent er risikabelt for meg, jeg vet. Siden Musk kjøpte Twitter, har ytringsfrihet blitt et orwellsk begrep, et middel til å fremme Musks nyliberale verdenssyn. Selv om jeg ikke er en vanlig Twitter-bruker, bruker jeg den til denne skrivejobben, og jeg kan tilsynelatende bli gjenstand for skyggeforbud ved å si i mot Musk.
Men det må sies - det er på tide å sparke Elon Musk som Tesla-sjef.
Jeg innser at å ta denne posisjonen kan tvinge opposisjonelle til å rykke ut av det velkjente treverket; Jeg kan bli gjenstand for stor antipati og trolling.
Så igjen, jeg er kanskje ikke alene i min vokale anti-musk-holdning.
Omdømmetreff er vanskelig å snu: An Axios Harris meningsmåling utgitt denne uken sier Tesla har falt bratt i omdømme fra 11. plass i 2022 til 62. plass i år, med 74.3 RQ (79.5 i 2022). Det ser ut til at folk i USA har blitt "vakt og lei av store ideer og mektige moguler som de føler har overlovet og underlevert." De sier at Musks innflytelse på Twitter har fortrengt Rupert Murdoch og Fox News som den kongen av konservative medier i de siste ukene.
Hvis Twitter faktisk har blitt sentrum for medienes tyngdepunkt for det republikanske partiet akkurat når valget i 2024 varmes opp, kan progressive finne seg i å bli enda mer desillusjonert over Teknologi. Musk har vært kritisk til Biden-administrasjonen for deres forslag om å skattlegge milliardærer og gi flere skatteinsentiver til fagforeningsskapte elbiler. Kanskje det er på tide at noen progressive ser på en Kia EV6 i stedet for en Model Y...
Autopilotfeil: Musk har ustanselig fokusert på selskapets selvkjørende kapasitet, og at ensrettethet har vært til skade for selskapet. Musks fokus på autopilot tar ham bort fra andre bestrebelser som kan være mer produktive for Tesla. I februar krevde regulatorer at Tesla skulle tilbakekalle (lese: send over-the-air oppdateringer) til mer enn 362,000 XNUMX amerikanske kjøretøy for å adressere sin Full Self-Driving (FSD) Beta-programvare. Regulatorene sa at førerassistansesystemet ikke i tilstrekkelig grad overholdt trafikksikkerhetslovene og kunne forårsake krasj.
USAs transportminister Pete Buttigieg er ikke overbevist om at autopiloten er riktig navngitt eller fungerer. "Det er en reell bekymring som ikke er begrenset til selve teknologien, men samspillet mellom teknologien og sjåføren," sa Buttigieg journalister denne uken da han ble spurt om Tesla Autopilot-sonden.
Introduser flere modeller med høyere frekvens: I mars skrev jeg om 12 grunner til at Tesla bør tilby et kjøretøy med lavere pris. Blant dem var det å appellere til nye målgrupper, holde seg oppdatert med andre bilprodusenter (som har en tendens til å lansere nye modeller hele tiden), øke Tesla-aksjeverdien, bringe ungdomsklimaaktivister inn i folden og forbedre EV-equity på tvers av demografiske grupper.
Cybertruck – når? Steve Hanleys CleanTechnica aprilsnarr parodi, "Elon Musk: Tesla Cybertruck er død, bybil på 20,000 XNUMX dollar kommer” fikk flest treff av noen av artiklene våre dette kvartalet. Hvorfor? Folk er lei av å vente - de vil ha svar - og de vil også ha utgivelsen av "Model C." De vil føle det som om Tesla-merket de elsker er nytt og friskt og hele tiden foran konkurrentene. Akkurat nå, med Model Y-utgivelsen mer enn 4 år siden og Roadster-oppdateringen som ennå ikke er formalisert, er alt Tesla-fans kan gjøre å vente. Og vent litt til. Kanskje en ny administrerende direktør vil sette pris på forbrukerglede når en ny modell slippes….
Det er Elons krumspring og antipati som er grunn til bekymring: Han har blandet seg inn i politikk ("Gi folk friheten tilbake!" utbrøt han da han protesterte mot Covid-maskemandatet), tydde til overdrivelse ("En Tesla med 8 kameraer, radar, ekkolodd og alltid våken kan definitivt være overmenneskelig," insisterte han), eller fornærmet arbeidere (han kalte fjernarbeid "moralsk galt" og sa at "laptopklassene bor i la-la-land"). Det er på tide at Tesla-sjefen komposterer seg selv som en voksen.
Den interne innflytelsen til en ny administrerende direktør: Robyn Denholm er lite mer enn et Elon-munnstykke som styreleder. Straubel har ikke blitt fjernet lenge nok fra Tesla-styret til at gjeninnsettingen av styret blir objektiv. Tom Zhu kan ha en større nordamerikansk innflytelse - det vil si hvis Tesla sparker Elon Musk og en ny administrerende direktør blir ansatt.
En ny administrerende direktør vil kunne fungere som en mentor for de andre styremedlemmene, hjelpe dem med å veilede dem i retninger som er litt mer kortsiktige risikobevisste, samt sette en bane som bruker ressursene i dag til gjennomførbare 3- og 5- årsmål.
Høyreorientert favorisering, problemer med Tesla-fanboys og fangirls: Politisk kalt Musk "polariserende" og "en kontroversiell og frittalende figur" da de forutså Musks deltakelse i sentrum av Floridas guvernør Ron DeSantis' kunngjøring av presidentbudet i 2024. Twitters presseteam sendte et automatisk svar med en poop emoji som svar på en Politisk spørring om arrangementet.
Den republikanske strategen Rob Stutzman lurer på hvorfor DeSantis bestemte seg for å la Musk dukke opp sammen med ham i en høyinnsatsbegivenhet som kunngjøringen av presidentbudet i 2024, siden det alltid er usikkert «hva som kommer ut av munnen hans».
Er Teslas beslutning om å annonsere på grunn av å appellere til fans? Samtidig med det årlige aksjonærmøtet i mai 2023 avslørte Musk: "Vi vil prøve ut litt reklame og se hvordan det går." Musk sa han sett for seg reklame som la vekt på funksjonene, sikkerheten og rimeligheten til Tesla-kjøretøyer, men erkjente at han ennå ikke hadde en "fullstendig strategi" for Tesla-annonsering.
En 2-minutters video, lagt ut på Twitter-kontoen for Tesla Asia, er en sjåføranbefaling fra en mor til to små barn i Singapore. Hun er glad for å fortelle hvorfor hun elsker Tesla Model 3, og påpeker designen og de miljøvennlige egenskapene til den helelektriske sedanen, som koster rundt 47,000 XNUMX dollar. "Den daglige kjøreturen er en av de jevneste og sikreste," sier hun, og bemerker sin godkjennelse av "autostyring"-funksjonen som gir henne hjelp til å holde seg i kjørefeltet etter en lang dag med arbeid og kjøring.
Dette kan være starten på et fantastisk forhold - ikke akkurat tradisjonell reklame slik faren din så på TV, mye mer som en administrerende direktør som vet at han er på kanten av akseptert dekor og leser forandringens vinder. Francine McKenna, skriver en TIME magasinet "Ideer" stykke, argumenterer at SEC også burde ha utestengt Musk fra å tjene som offiser eller direktør i et offentlig selskap lenge før han kom til Twitter. Kanskje Musk tok opp spørsmålet om TIME nylig….
Tesla-fans elsker merket: La det sies at ja, Tesla har den sterkeste merkelojaliteten av noen bilprodusenter, ifølge et investeringsnotat som viser Tesla med en gunstig vurdering på 67 %. Citi-analytiker Itay Michaeli skrev i en nylig kommunikasjon til kunder om at Teslas merkelojalitet fortsetter å være sterk, ifølge kvartalsvise S&P Global-data og som beskrevet i en rapport fra Barron er. Vi elsker Tesla! Dataene indikerer at Teslas merkevare fortsetter å ta markedsandeler fra andre bilprodusenter.
Å sparke Elon Musk ville vært tumultartet og virkelig oppkvikkende for merket på samme tid. Det må gjøres.
Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!
Har du et tips til CleanTechnica, vil du annonsere, eller ønsker å foreslå en gjest til CleanTech Talk-podcasten vår? Kontakt oss her.
Tidligere Tesla-batteriekspert leder Lyten inn i ny litium-svovelbatteri-æra — Podcast:
Jeg liker ikke betalingsmurer. Du liker ikke betalingsmurer. Hvem liker betalingsmurer? Her på CleanTechnica implementerte vi en begrenset betalingsmur en stund, men det føltes alltid feil – og det var alltid vanskelig å bestemme hva vi skulle legge bak der. I teorien ligger ditt mest eksklusive og beste innhold bak en betalingsmur. Men da er det færre som leser den! Vi liker bare ikke betalingsmurer, og derfor har vi bestemt oss for å droppe vår. Dessverre er mediebransjen fortsatt en tøff, tøff virksomhet med små marginer. Det er en uendelig olympisk utfordring å holde seg over vann eller kanskje - gispe — vokse. Så …
Annonse
- SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
- PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
- Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
- Kjøp og selg aksjer i PRE-IPO-selskaper med PREIPO®. Tilgang her.
- kilde: https://cleantechnica.com/2023/05/24/op-ed-its-time-to-fire-elon-musk/
- : har
- :er
- :ikke
- ][s
- $OPP
- 000
- 1
- 2022
- 2023
- 2024
- 8
- 9
- a
- I stand
- Om oss
- ovenfor
- akseptert
- Ifølge
- Logg inn
- erkjente
- tvers
- aktivister
- adresse
- tilstrekkelig
- overholde
- administrasjon
- innrømme
- Voksen
- Annonser
- Annonsering
- Etter
- en gang til
- mot
- fremover
- Varsle
- Alle
- alle elektriske
- alene
- også
- alltid
- amerikansk
- blant
- amp
- an
- analytiker
- og
- Kunngjøring
- årlig
- svar
- forventet
- noen
- tiltrekkende
- vises
- verdsette
- godkjenning
- April
- ER
- artikler
- AS
- Assistanse
- At
- holdning
- publikum
- bilprodusentene
- Automatisert
- autopilot
- klar
- borte
- Axios
- bakgrunn
- batteri
- BE
- bli
- bli
- vært
- før du
- bak
- være
- BEST
- beta
- mellom
- bud
- Biden
- Biden Administrasjon
- Stor
- større
- milliardærer
- Bit
- borde
- øke
- merke
- merkevarelojalitet
- brilliant
- Bringe
- virksomhet
- men
- by
- som heter
- kom
- kameraer
- CAN
- Kapasitet
- bil
- biler
- Årsak
- årsaker
- sentrum
- konsernsjef
- Chair
- utfordre
- endring
- Barn
- chip
- Citi
- City
- klasser
- cleantech
- Cleantech Talk
- klienter
- Klima
- kommer
- Kommunikasjon
- Selskapet
- Selskapets
- konkurranse
- Terminado
- Bekymring
- konservativ
- stadig
- forbruker
- innhold
- fortsetter
- kontroversiell
- Kostnader
- kunne
- Covid
- kritisk
- Gjeldende
- cybertruck
- dato
- dag
- dag til dag
- død
- bestemme
- besluttet
- avgjørelse
- helt sikkert
- glede
- glad
- demografiske
- utforming
- detaljert
- gJORDE
- retninger
- Regissør
- fortrenges
- do
- gjør
- Don
- gjort
- stasjonen
- sjåfør
- kjøring
- ivrig
- Edge
- Valg
- Elektrisk
- elbiler
- Elon
- Elon Musk
- emalje
- Emoji
- understreket
- bestrebelser
- påtegne
- styrke
- nok
- miljø
- miljøvennlig
- egenkapital
- Era
- feil
- Eter (ETH)
- EV
- Selv
- Event
- nøyaktig
- Eksklusiv
- Expert
- omfattende
- Fallen
- vifte
- fans
- FANTASI
- gjennomførbart
- Trekk
- Egenskaper
- Februar
- føler
- følelser
- færre
- Finn
- Brann
- florida
- Fokus
- fokuserte
- Til
- Tving
- dannet
- Gratis
- Fri tale
- Frihet
- Frekvens
- fersk
- vennlig
- fra
- FSD
- fullt
- funksjon
- funksjon
- generert
- få
- Gi
- Global
- Mål
- Går
- Guvernør
- gravitasjon
- flott
- større
- Gruppens
- Grow
- voksen
- Gjest
- veilede
- Hard
- Ha
- he
- hode
- hjelpe
- hjelpe
- her
- her.
- ham
- hans
- Hits
- Hvordan
- http
- HTTPS
- i
- Ideer
- if
- implementert
- in
- Incentiver
- uopphørlig
- indikerer
- påvirke
- i stedet
- interaksjon
- intern
- inn
- investering
- utstedelse
- IT
- DET ER
- selv
- jpg
- bare
- holde
- Kia
- Vet
- Lane
- Lover
- ledende
- Legacy
- i likhet med
- Begrenset
- lister
- lite
- levende
- Lang
- lenger
- Se
- Lot
- elsker
- elsker
- Lojalitet
- magazine
- Mandat
- Mars
- marginer
- marked
- maske
- max bredde
- Kan..
- midler
- Media
- møte
- medlemmer
- modell
- modeller
- månedlig
- mer
- mest
- mor
- munn
- Musk
- må
- my
- oppkalt
- nesten
- nødvendig
- nettverk
- Ny
- Ny administrerende direktør
- nyheter
- Nei.
- nord
- nå
- objekt
- Målet
- of
- tilby
- Tilbud
- Offiser
- Olje
- OL
- on
- ONE
- Kronikk
- åpenlyst
- or
- Annen
- vår
- ut
- maleri
- parodi
- deltakelse
- parti
- Patreon
- PayPal
- Ansatte
- kanskje
- fordeler
- plukket
- brikke
- Sted
- planer
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatonData
- vær så snill
- podcast
- portefølje
- posisjon
- postet
- kraftig
- presidentvalget
- trykk
- pris
- probe
- produktiv
- Progressives
- fremme
- forkjemper
- forslag
- offentlig
- kjøpt
- sette
- Fjerdedel
- radar
- vurdering
- Lese
- ekte
- realisere
- virkelig
- grunner
- nylig
- regelmessig
- Regulatorer
- forholdet
- slipp
- utgitt
- pålitelighet
- fjernkontroll
- eksternt arbeid
- fjernet
- svar
- rapporterer
- Republican
- omdømme
- påkrevd
- Ressurser
- svar
- Reuters
- Avslørt
- reversere
- ikke sant
- Risiko
- Risikabelt
- rob
- RON
- s
- S & P
- S&P Global
- sikreste
- Sikkerhet
- Sa
- samme
- sier
- sier
- scenarier
- SEK
- sekretær
- se
- synes
- self-kjøring
- send
- sendt
- Serien
- servering
- sett
- innstilling
- Del
- aksjonær
- hun
- kortsiktig
- bør
- siden
- Singapore
- liten
- So
- Software
- noen
- sett
- tale
- spre
- Scene
- Begynn
- opphold
- Steve
- Still
- lager
- Strategist
- sterk
- slik
- foreslår
- menneskelig
- støtte
- system
- tar
- ta
- Snakk
- skatt
- lag
- Teknologi
- TV
- begrep
- Tesla
- Tesla autopilot
- Tesla lager
- enn
- Det
- De
- deres
- Dem
- seg
- deretter
- teori
- Der.
- de
- denne
- denne uka
- dette året
- tid
- typen
- til
- i dag
- tradisjonelle
- trafikk
- bane
- transport
- trolling
- problemer
- prøve
- to
- Usikker
- oppdateringer
- us
- bruke
- Bruker
- verdi
- Ve
- Kjøretøy
- av
- video
- syn
- vente
- venter
- ønsker
- var
- Vann
- bølger
- we
- uke
- uker
- VI VIL
- Hva
- når
- hvilken
- mens
- HVEM
- hvorfor
- vind
- med
- herlig
- Treverk
- ord
- Arbeid
- ville
- skriving
- Feil
- år
- år
- ja
- ennå
- du
- Young
- Din
- ungdom
- zephyrnet