Nye hybridfergekaier i Limassol

P&O Ferries’ nyoppstartede Fusion Class-fartøy ‘P&O Pioneer’ har lagt til kai ved DP World Limassol havn på sin reise fra Guangzhou, Kina til Dover, Storbritannia.

Den bransjeledende P&O Pioneer ankom onsdag for bunkring, da den tar veien mot Dover, hvor den forventes å bli fullt operativ på den engelske kanalruten til Calais i mai 2023.

Fartøyets første tur til sitt nye hjem har blitt hjulpet av DP Worlds enorme globale nettverk av terminaler som lar det legge til kai i en av sine egne terminaler hvor det vil bli fullt betjent av ulike spesialistteam fra det globale firmaets gruppe av selskaper.

DP Worlds integrerte tjenester vil gi kai, bunkring og marine tjenester mens fartøyet ligger til kai i Limassol. Unifeeder og P&O Maritime Cyprus vil være ansvarlige for bunkring og marine operasjoner, mens DP World Limassol-terminaloperatører vil ha ansvaret for å legge fartøyet til kai mens det forblir i havnen.

Pioneer skal være verdens største hybridferge med to endestykker med to broer, noe som betyr at den ikke trenger å snu i havner, noe som sparer drivstoff på hver rundtur. Prognoser forventer at P&O Pioneer vil levere 40 % reduksjon i karbonutslipp på Dover-Calais-ruten fra den første dagen i drift, noe som gjør den til den mest bærekraftige fergen som noensinne har seilt mellom Storbritannia og kontinentet og en sann leder i å fremme den britiske maritime. sektorens reise mot netto null.

Viktig skritt

Peter Hebblethwaite, administrerende direktør i P&O Ferries, sa: "Leveringen av P&O Pioneer er et viktig skritt for P&O Ferries, og et som vil bringe avansert bærekraftig teknologi til Dover-Calais-krysset. Vi er glade for å tilby våre passasjerer og fraktkunder sjansen til å oppleve denne toppmoderne nye fergen på vår travleste rute, som også er en av Storbritannias viktigste forbindelser med det europeiske kontinentet.

"Sist sommer fraktet vi mer enn én million passasjerer på denne ruten og ser frem til en spennende sommer med det første av våre to nye skip."

Nawaf Abdulla, administrerende direktør i DP World Limassol, sa: "Jeg er glad for å kunne innvie denne toppmoderne hybridfergen ved DP World Limassol Terminal, i nærvær av sentrale myndighetspersoner og interessenter i den maritime sektoren.

«Det faktum at ledende selskaper som Unifeeder og P&O Ferries, som begge er en del av DP World Group, velger å registrere sine fartøyer på Kypros er et bevis på landets gunstige tonnasjeskattesystem (TTS) og regjeringens innsats for å gjøre Kypros flagg mer konkurransedyktig. Vårt globale utvalg av produkter og løsninger, fra havner og teknologi til marine tjenester og logistikk, gjør oss i stand til å skape ende-til-ende, bærekraftige forsyningskjedeløsninger som kan omforme måten verden handler på.»

Fusion Class-fartøyet lar P&O Ferries kutte drivstoffbruken på hver kryssing, da den drives frem av en kombinasjon av drivstoff og batterikraft. Reduksjoner i drivstofforbruk og utslipp leveres av hybridsystemet ved at Pioneer kan operere fra energilagringssystemet mens manøvrer eller er i havn, og er designet for å ha kapasitet til å bli fullstendig karbonnøytral i fremtiden. Den modulære utformingen av skipet gir mulighet for modifikasjoner for å ønske utvikling av teknologi velkommen, og ettersom flere ladestasjoner tas inn i havner, kan strømgeneratorer på fartøyet fjernes og erstattes med batterier.

P&O Pioneer er det første av to identiske spesialbygde «Fusion Class»-søsterskip bestilt for ruten Dover – Calais, som begge er registrert på Kypros. Det andre skipet, P&O Liberte, forventes å bli tatt i bruk mot slutten av 2023.