Junkyard-perle: 2005 Vauxhall Tigra TwinTop

DERBY, England — Det var en tid da amerikanske bilkjøpere kunne kjøpe sporty små cabriolets basert på plattformene til økonomiske pendlere, men det var tilbake i tiden med Mercury Capri 1991-1994 og friluftsversjoner av Geo Metro og Yugo GV. De gode tidene fortsatte imidlertid i Europa, og Peugeot hadde en salgshit med den inntrekkbare hardtop 206 CC fra og med 2000 årsmodell. For dagens Søppelplass Skrapegård Finn, er vi på vei over Atlanterhavet for å se på et kassert eksempel på Vauxhalls 206 CC-konkurrent.

Hovedformålet med min firedagers tur til England var å besøke skrapgårdene rundt York og Leeds, men jeg stoppet ved en gammel skolegård nær Derby på kjøreturen opp fra Heathrow. Albert Looms Ltd har et fascinerende utvalg av europeiske maskiner pluss et og annet amerikanskprodusert kjøretøy. Sjekk inn senere for å se mange flere Scrapyard Gems fra England. (Det er det de kaller søppelplasser her borte).

Vauxhall ble en del av det vidtstrakte GM Empire tilbake i 1925, og det forble der til det ble solgt til PSA Group i 2017. Med fusjonen av Fiat Chrysler og PSA for å danne Stellantis i 2021, får Vauxhall nå sine marsjerordre fra Amsterdam. Generalen forsøkte å selge nye Vauxhalls i USA på slutten av 1950-tallet og begynnelsen av 1960-tallet, uten særlig suksess (selv om jeg har klart å finn en Victor Super Estate i en Colorado-bilkirkegård).

Fra begynnelsen av 1970-tallet var de fleste Vauxhall-modeller nært beslektet med Opel-motparter; noen av de bilene hadde også Kusiner på det amerikanske markedet or søsken (med varierende mengder Isuzu og Daewoo DNA som finner veien inn i blandingen fra tid til annen). I Australia ble mange Vauxhall-modeller solgt med Holden-merke.

De Opel/Vauxhall/Holden/Chevrolet Tigra ble bygget i to generasjoner, begge basert på Opel Corsa (ja, det har jeg fant en Corsa i en amerikansk søppelplass). 1994-2000-generasjonen var en coupé, mens 2004-2009 var en cabriolet med hardtop som trekkes inn i bagasjerommet.

Siden de var Corsas under huden, hadde disse bilene alle små motorer og forhjulsdrift. To bensinmotorer var tilgjengelige (en 1.4-liters og en 1.8-liters) pluss en 1.3-liters diesel. Denne er 1.4, vurdert til 90 hestekrefter og 92 pund-fot. Med en egenvekt på 2,557 pund ville denne bilen vært treg, men ikke utålelig.

Den har i hvert fall femtrinns manuell.

En fender-bender akkurat dårlig nok til å utløse kollisjonsputene tok den av gaten.

Det er så gøy at det vil få til og med en stabil tysker til å sprøyte urin overalt.

I hovedsak det samme som Viagra. Lykke, kvadratisk!

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://www.autoblog.com/2024/02/01/junkyard-gem-2005-vauxhall-tigra/