Flytaxihavner i indre byer på horisonten etter ny Skyportz-avtale

Publisert av Platon

Følgere: 0

Melbourne-baserte oppstartsselskapet Skyportz har dannet et nytt partnerskap med bilparkeringsleverandøren Secure Parking, som kan se ytterligere 400 landingsbaser for elektriske lufttaxier i hele australske byer i fremtiden.

I følge Skyportz har den skiftende karakteren til arbeidsmiljøer gjennom pandemien åpnet en ny mulighet for tilbydere av parkeringsplasser i indre byer til å gjenbruke takparkeringsplasser som "droneporter" for elektriske kjøretøyer for vertikal start og landing (eVTOL).

"Selv om det alltid vil være behov for bilparkering i byene våre, kan det være at etterspørselen ikke kommer til å sprette til nivåer før pandemien," sa Skyportz grunnlegger og administrerende direktør Clem Newton-Brown.

"Parkeringsplasser er ideelle steder for Skyportz-anlegg. De er vanligvis plassert på steder folk ønsker å gå, og de er konstruert etter en standard som kan tåle vekten av kjøretøy på flate hustak.»

Når vi snakker om den nye avtalen, sa Secure Parking-sjef Peter Anson: "Secure Parking er glad for å samarbeide med en organisasjon som deler vår visjon for å flytte grensene for å finne innovative løsninger gjennom neste generasjons teknologier.

"Vi ser frem til å samarbeide med Skyportz mens vi utforsker hva som kan oppnås sammen."

FREMMET INNHOLD

Skyportz har jobbet med eiendomseiere for å etablere landingsinfrastrukturen som kreves for introduksjonen av eVTOL-kjøretøyer og lufttaxier i Australia.

Selskapet sa at det er fokusert på å introdusere en rekke Skyportz -steder, fra eksisterende helikopterplater og flyplasser, til viktige forstads- og urbane steder som forretningsparker, kjøpesentre, industriområder og utbygginger i byene i greenfield.

Oppdraget er å tilby viktig landingsinfrastruktur for å støtte den voksende flytaxiindustrien, med over 300 oppstartsselskaper for elektriske lufttaxier rundt om i verden som allerede jobber med å introdusere teknologien, og over 8 milliarder dollar allerede er investert.

I utlandet fortsetter industrien også å ta fart, med tre frontløpere i eVTOL-markedet – Joby Aviation, Archer Aviation og Lilium – alle på børs i forkant av planlagte flytesting.

"Uten et Skyportz-landingsnettverk vil disse flyene ikke være i stand til å realisere sitt fulle potensial," sa Newton-Brown.

"Våre nettverk vil være tilgjengelige for alle flytaxi-deltakere, og vi forventer at vi vil se en stor infrastrukturinvestorpartner med oss når tiden er inne."

Skyportz-sjefen sa at selskapet hans også har sett "sterk politisk støtte" midt i økende ønske om miljøvennlige luftfartsløsninger.

"Men vi venter på at føderale standarder og nye statlige forskrifter skal utvikles før vi kan fortsette å bygge nettverket," sa Newton-Brown.

"Støtte fra lokalsamfunnet for denne nye æraen innen luftfart kommer til å være avgjørende, og vi forventer at tjenester vil starte utenfor urbane områder i den innledende fasen som forventes å starte med det første elektriske flyet som blir operativt i løpet av de neste årene," la han til.

I oktober, Skyportz signerte en avtale med den amerikanske produsenten Electra.aero for kjøp av opptil 100 hybride elektriske korte start- og landingsfly (STOL) "lufttaxi"-fly, noe som tyder på at lufttaxiinfrastrukturselskapet også har til hensikt å bli et dedikert elektrisk flyselskap.

Den første leveringen av det nye flyet til Skyportz forventes å finne sted i 2026, med den første demonstrasjonsmodellen satt til å pryde australske himmel så snart som 2023.

Det markerer det siste i en rekke nylige avtaler som kan se flytaxier og eVTOL-kjøretøyer i vanlig bruk rundt Australia så snart 2025.

I fjor kunngjorde Embraer-avleggeren Eve Urban Air Mobility et nytt partnerskap med den Melbourne-baserte charterhelikopteroperatøren Microflite som vil arbeide for å legge grunnlaget og "validere parametere" slik at eVTOL-kjøretøyer kan lanseres i byen bare fem år.

Det kom like etter Eva annonserte et eget samarbeid med Ascent for å la det revolusjonerende flyet bestilles via en app i Uber-stil.

Mer nylig ble det kunngjort to nye avtaler som vil se eVTOL-fly land i både Sydney og Cairns – de første kunngjøringene av sitt slag utenfor Melbourne.

I desember, Eve samarbeidet med den Cairns-baserte helikopterturismeoperatøren Nautilus Aviation for å bringe eVTOL til Queensland.

I henhold til avtalen er Nautilus satt til å ønske opptil 10 av Eves eVTOL-fly velkommen for å erstatte deler av dens nåværende helikopterflåte, og utføre turistflyvninger i hele det nordlige Queensland, inkludert det ikoniske Great Barrier Reef, innen 2026.

Så, bare dager senere, Eve inngikk en avtale med Sydney Seaplanes som vil se den ikoniske Sydney-baserte luftfartsturismeleverandøren kjøpe opptil 50 av Eves eVTOL, med leveranser som også forventes å starte i 2026.