Hvordan vil EV-overgangen påvirke eiendomsplanlegging? – CleanTechnica

Ettersom mange bilprodusenter ser ut til å følge Tesla inn i elbilmarkedet, kan skiftet endre hvordan eiendomsutviklere og bygningseiere planlegger nye prosjekter. Et trekk mot lading over natten i leiligheter og leiligheter kan gi kostnadsbesparelser på elektrisitet, og en professor tror at eiere av disse utbyggingene vil føle seg presset til å legge til disse tjenestene i årene som kommer.

Anthony S. Wexler, en professor i ingeniørfag og luftkvalitet ved University of California-Davis, forventer at eiere av leiligheter og sameier vil føle seg stadig mer presset til å tilby garasjelading, ifølge en rapport fra Forbes. Wexler tror også at disse garasjeladeløsningene kan gå bort fra et betal-som-du-go-system, der de som bor i leiligheter i stedet får muligheten til å lade fra parkeringsplassene sine over natten.

Gjennom dette tror Wexler at eiere av elbiler kan spare opptil 50 prosent på strøm sammenlignet med å gå til ladestasjoner. I tillegg, ettersom kostnadene for ladeutstyr reduseres i løpet av de neste årene, forventer Wexler at det vil bli mer kostnadseffektivt å installere ladere på tvers av garasjer, og han spår at vi vil se dette mer og mer i leiligheter.

Når det gjelder huseiere, bemerker Wexler hvordan de også vil dra nytte av lavere priser på ladeutstyr, i tillegg til solcellepaneler enkelte steder. Noen kan også være i stand til å videreselge elektrisitet tilbake til det elektriske nettet i tider med høy etterspørsel i visse stater, slik det allerede skjer med Teslas Powerwall og Virtuelt kraftverk program i California.

En annen stor endring Wexler spår er bruken av elbiler som reservekraftgeneratorer. Den gjennomsnittlige Tesla lagrer rundt 75 kWh strøm, som han sier er nok til å drive de fleste middelklasseboliger i litt over tre dager. Teslas biler tilbyr foreløpig ikke toveis lading, men fremtidige iterasjoner kan og visse elbiler inkluderer allerede funksjonen.

Utover selve eiendommen er det mulig at bilmarkedet kan bevege seg bort fra privateide kjøretøy generelt, i stedet for å gå mot delte elbiler. Dette konseptet har også blitt berørt av Tesla-sjef Elon Musk, som sier at bilprodusentens biler en dag vil kunne kjøre med full autonomi, og generere samkjøringsinntekter til eierne mens de selv er på jobb.

Uansett om disse spådommene går i oppfyllelse eller ikke, er det vanskelig å tilbakevise at elbiler vil endre hvordan samfunnet vårt planlegger og bruker eiendomsutvikling. På en eller annen måte vil tilgjengeligheten til ladeutstyr sannsynligvis øke betraktelig de neste årene, og leilighetsbeboere, huseiere og de som leier næringslokaler vil sannsynligvis dra nytte av dette.

Opprinnelig publisert på EVANNEX, av Peter McGuthrie.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• Kjøp og selg aksjer i PRE-IPO-selskaper med PREIPO®. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2023/05/28/how-will-the-ev-transition-affect-real-estate-planning/