Slik får du et tomt midtsete ved siden av deg: AirlineReporter

Slik får du et tomt midtsete ved siden av deg: AirlineReporter

Kilde node: 3081705
Et tomt midtsete er bedre enn noen bekvemmeligheter et flyselskap kan gi meg

Jeg elsker å fly med et midtsete åpent ved siden av meg (hvem gjør ikke det?) og jeg får gjort det ganske mye. Jeg ville gi deg råd om hva som har fungert bra for meg, slik at du også kan fly høyt med tomt midtsete!

Dette er ikke en av disse "hvordan"-historiene som bare er clickbait og vil fortelle deg "bruk milene dine til å oppgradere" eller "gi sjokolade til flyvertinnene." Nei... alt dette er fra min egen personlige erfaring. Du trenger ikke å gjøre noe uetisk, det er ikke så vanskelig, og det lønner seg ofte. Det vil ta litt tid, og det vil kreve at du holder deg engasjert fra du bestiller billett til du går ombord på flyet. Men jeg tror det er absolutt verdt det ... og hvis du er en AvGeek, vedder jeg på at du vil like prosessen også.

Hvorfor skal du stole på meg? Vel, jeg vil si at 85 %+ av tiden jeg følger trinnene nedenfor, ender jeg opp med et åpent midtsete ved siden av meg... jeg liker disse oddsene. Se selv og følg disse trinnene for å øke sjansen for å få et tomt midtsete ved siden av deg...

De seteparene er sikkert søte på sidene, men du vil ikke sitte fast i midten!

KJØPER DINE BILLETTER

De fleste flyselskaper lar deg forhåndsvise tilgjengelige seter før du kjøper en billett, men føler ikke at du trenger å velge et fly med flere åpne seter for å øke oddsen. Pokker, selv om flyet viser helt fullt, er det svært sannsynlig at seter vil åpne seg når du kommer nærmere flyet ditt.

Mitt overordnede mål i alt dette er å prøve å få et vindussete som er nærmest fronten av flyet, med et åpent midtsete. Når jeg får min første sjanse til å velge seter, jobber jeg ofte fra forsiden av flyet til baksiden. Du kan bli fristet til å velge et sete som er på en tom rad, men det er en nybegynnerfeil. Hvis du har to tomme seter ved siden av deg, er det svært sannsynlig at to personer som reiser sammen vil ta dem samtidig. Det du vil gjøre er å prøve å finne en rad hvor gangsetet allerede er booket, og så ta vinduet. Det betyr at en enkelt passasjer må velge midten og selvfølgelig vil de velge andre åpne seter før da.

Da jeg bestilte denne nylige flyturen fra LAX-SEA, antok jeg at rad 18 og 19 ville fylles, så jeg gikk videre og tok 23F.

Nå, hvis du havner i et midtsete bak i flyet ved bestilling, ikke bekymre deg min venn. Jeg har vært der mange ganger og ender ofte opp med et tomt sete ved siden av meg når vi tar av, så fortsett å følge med. 

Siden jeg ikke legger setet tilbake under flyturen (ja, jeg bruker en tone som gjør meg bedre enn deg), vil jeg først prøve å fange et vindussete én rad foran nødutgangsraden … siden de ikke lene deg tilbake og du er mindre sannsynlig at noen vil velge et midtsete som ikke lener seg tilbake. Vi går for bredde, ikke lengde her folkens.

Hvert flyselskap ser ut til å håndtere setene på nødutganger forskjellig — dvs. noen anses som premium økonomi og noen kan du bestille som økonomi. Hvis det er ledig plass, ikke la deg friste. Når folk blir tvunget til å velge mellomseter, vil utgangsradene være de første som går. Det samme gjelder setene helt foran. Når du endelig har valgt sete ved bestilling, føl deg fornøyd med prestasjonen din. Dette er imidlertid ikke slutten på reisen din, det er bare begynnelsen.

Jeg er sikker på at mange av oss ikke har noe imot å sitte i midtsetet på den første Boeing 727, men vil du ikke heller ha vinduet med et tomt midtsete?

FORTSETT Å LETE

Denne neste delen er ganske enkel å gjøre, men krever også litt dedikasjon. Fra bestillingstidspunktet til flyet ditt må du gå tilbake og sjekke setestatusen flere ganger. Hvor mange? Det kommer an på. Hvor gjerne vil du ha det tomme midtsetet? Hvis du trenger å stille inn alarmer eller kalenderpåminnelser, gå for det, men du vil ikke glemme, gå ombord på flyet og se mange tomme midtseter – og ingen av dem er ved siden av deg!

Det er sannsynlig at hver gang du ser vil ting være annerledes. Kanskje den helt fulle flyturen nå har mange åpne seter. Planen min er å forhåpentligvis komme så nær målet mitt som mulig (vindussete med åpen midtsete). Hvis jeg måtte velge et midtsete ved bestilling og nå et gangsete er åpent, tar jeg det helt... ikke helt vindu, men bedre enn midt. Baby steg på vei til suksess i midtsetet! 

Du vil virkelig trenge å være engasjert etter at alle gang- og vindussetene er valgt ... det er da folk kommer til å begynne å velge det minst elendige midtsetet. Som jeg sa tidligere, de første som vanligvis går er nødutgangen, så vil folk begynne å ta de midtre setene foran og jobbe seg tilbake. Jeg antar at det er fordi de ønsker å komme seg ut av midtsetet og ut av flyet så fort som mulig. 

Å betale penger for et økonomi+ produkt er fint. Men jeg liker å få fri bredde!

SIKKER OPP DEN BUMMEN

Hvis setet ditt ikke lenger har det midterste setet ved siden av seg ledig, er det på tide å begynne sakte å bevege seg bakover... på jakt etter neste rad som bare har ett gangsete valgt. Husk at selv om alle seter bestilles neste dag, har du fortsatt vindu eller gangsete, så det kan bare bli bedre!

Nå er det noe gambling fra dette punktet, og det er opp til deg hvor langt (tilbake) du vil skyve det. Som jeg sa tidligere, jo lenger bak i flyet du går, jo mer sannsynlig vil du få det søte, søte tomme midtsetet. Men når du virkelig begynner å komme tilbake dit, vil det ikke bare ta deg lengre tid å gå av flyet, men du nærmer deg toalettene. Luktene, severdighetene, menneskene som står i kø, og selvfølgelig WOOSHING... personlig vil jeg heller sitte på en hel rad unna alt dette. 

Fancy lys og IFE i setet er ganske kult, men det samme er et tomt midtsete ved siden av meg!

EN SISTE ÅPEN MELLEMSETESJANSE

Du er ikke i det frie og klare ennå. Vel, teknisk sett er du ikke klar før de lukker og låser flyets dører og du begynner å presse deg tilbake. Du ønsker å sjekke setet ditt ved porten så lenge flyselskapet ditt lar deg se dem via appen eller nettsiden deres. Du vil gjøre alle tingene jeg allerede har lært deg og fortsette å bevege deg etter behov. Så når jeg ikke lenger har tilgang via et flyselskaps app, lar jeg skjebnen ta over. 

Nå, antar jeg... du kan spørre en portagent om flytting av seter, men jeg har aldri gjort det. Det virker litt dumt siden de ikke vil vite hvordan alle setene kommer til å gå ut før alle passasjerer i siste øyeblikk går ombord uansett.

Dette var det siste skjermbildet jeg tok før flyturen, og det var bare tre tomme midtseter som ble vist. Imidlertid gikk to passasjerer ombord i siste øyeblikk med 18F og 19F, og etterlot meg ved siden av det eneste åpne midtsetet på flyet!

MELLEMSETE KONKLUSJON

Det er det. Jeg mener, ingenting er for rart eller vanskelig ikke sant? Egentlig synes jeg det er litt gøy. Ingen spøk, dette har fungert for meg så mange ganger. Og det fungerte for meg nylig på en flytur fra SEA-LAX (jeg skrev faktisk mitt første utkast til denne historien på flyturen, fordi jeg hadde ekstra armrom å skrive). Det fikk meg virkelig til å stoppe opp og innse at det ikke er flaks å få alle disse tomme midtsetene, men det går gjennom denne prosessen. 

Nå håper jeg bare en dag å få mot til å snu meg til den fremmede som sitter i gangsetet og si «Velkommen». Når de spør hvorfor, sier jeg til dem "Jeg er den som gjorde dette søte tomme midtsetet mulig!"

Bredere midtseter er kjempebra ... det betyr mer plass for meg å spre ut når de er tomme!

Hva er dine triks for å få et tomt midtsete? Er det jeg delte litt åpenbart allerede, eller ga jeg deg noen nye ideer? Og jeg vil veldig gjerne høre fra deg som prøver dette rådet på en fremtidig flytur. Gi meg beskjed i kommentarene!

SEFREDAKTØR OG GRUNNER – SEATTLE, WA. David har skrevet, konsultert og presentert om flere emner knyttet til flyselskaper og reiser siden 2008. Han har blitt sitert og skrevet for en rekke nyhetsorganisasjoner, inkludert BBC, CNN, NBC News, Bloomberg og andre. Han er lidenskapelig opptatt av å dele kompleksiteten, fordelene og de morsomme tingene i flyselskapet. Email meg: david@airlinereporter.com

https://www.airlinereporter.com

Tidstempel:

Mer fra Flyselskap rapportert