Hawaiian Holdings rapporterer 2023 finansielle resultater for fjerde kvartal og helår

Hawaiian Holdings rapporterer 2023 finansielle resultater for fjerde kvartal og helår

Tidsstempel: 31. januar 2024 11:43
Kilde node: 3091366

Hawaiian Holdings, Inc., morselskapet til Hawaiian Airlines, Inc. har rapportert sine økonomiske resultater for fjerde kvartal og hele året 2023.

"Jeg er takknemlig for teamet vårt som har oppnådd ekstraordinært mye, inkludert realisering av grunnleggende investeringer i løpet av et utfordrende år," sa Hawaiian Airlines president og administrerende direktør Peter Ingram. «Etterspørselen er solid på tvers av nettverkene våre, merkevaren vår er fortsatt sterk i Japan etter hvert som markedet tar seg opp igjen, og vi har sett en jevn forbedring i reisene til Maui. Vi forventer at kombinasjonen med Alaska vil skape et enda mer konkurransedyktig kombinert flyselskap, og posisjonere Hawaiian Airlines-merket til å blomstre i årene som kommer."

Fjerde kvartal 2023 – Viktige økonomiske beregninger og resultater
GAAP Åå-endring Justert (a) Åå-endring
Netto tap ($ 101.2 millioner) ($ 51.0 millioner) ($ 122.7 millioner) ($ 98.0 millioner)
Utvannet EPS ($ 1.96) ($ 0.98) ($ 2.37) ($ 1.88)
Margin før skatt (19.0) % (10.4) poeng (22.9) % (18.6) poeng
EBITDA ($ 71.8 millioner) ($ 65.7 millioner) ($ 98.1 millioner) ($ 123.7 millioner)
Driftskostnad per ASM 15.30 ¢ (0.16) ¢ 11.77 ¢ 0.88 ¢
Hele året 2023 – Viktige økonomiske beregninger og resultater
GAAP Åå-endring Justert (a) Åå-endring
Netto tap ($ 260.5 millioner) ($ 20.4 millioner) ($ 313.5 millioner) ($ 103.1 millioner)
Utvannet EPS ($ 5.05) ($ 0.38) ($ 6.08) ($ 2.00)
Margin før skatt (12.1) % (1.0) poeng (14.5) % (4.5) poeng
EBITDA ($ 103.6 millioner) ($ 41.8 millioner) ($ 169.0 millioner) ($ 138.0 millioner)
Driftskostnad per ASM 14.90 ¢ (0.36) ¢ 11.29 ¢ 0.51 ¢
(a) Se tabell 4 for en avstemming av justert nettotap, justert utvannet EPS, justert margin før skatt, justert EBITDA og justert driftskostnad per ASM (CASM eksklusive drivstoff og engangsposter) til hver av deres respektive mest direkte sammenlignbar GAAP økonomisk mål.

Statistiske data, samt en avstemming av de rapporterte ikke-GAAP-økonomiske tiltakene, finner du i de medfølgende tabellene.

Likviditets- og kapitalressurser

Per 31. desember 2023 hadde selskapet:

  • Ubegrensede kontanter, kontantekvivalenter og kortsiktige investeringer på 908.5 millioner dollar
  • Utestående gjeld og finansielle leasingforpliktelser på 1.7 milliarder USD
  • Likviditet på 1.1 milliarder dollar, inkludert en ubenyttet rullerende kredittfasilitet på 235 millioner dollar

Inntektsmiljø

Etter skogbrannene i Maui så Hawaiian en jevn bedring av reisene fra Nord-Amerika til Maui. Ruter utenfor Maui og internasjonale markeder fra tidligere Japan fortsatte å prestere og etterspørselen var fortsatt solid. I internasjonale markeder bidro sterk etterspørsel fra USA og andre salgssteder, kombinert med en økning i trafikk fra Japan, til en økning på 20.7 % poeng i internasjonal passasjerkabinfaktor fra år til år. Premium-produkter fortsatte å vise sterke resultater for fjerde kvartal og hele 2023. 

Selskapets samlede driftsinntekter for fjerde kvartal 2023 var ned 8.5 % sammenlignet med fjerde kvartal 2022 på 3.3 % høyere kapasitet. I tillegg til virkningen fra Maui-skogbrannene, drev pandemi-relatert ødeleggelse og inntekter fra oppdemmet reiseetterspørsel i 2022 nedgangen fra år til år. Selskapets samlede driftsinntekter for 2023 var opp 2.8 % fra 2022 på 8.1 % høyere kapasitet.

Andre inntekter for fjerde kvartal 2023 var ned 15.9 % sammenlignet med samme periode i 2022, hovedsakelig drevet av en nedgang i lasteinntekter. Lasteaktiviteten i 2022 var høyere enn normalt på grunn av vedvarende pandemi-relaterte effekter. Hele året 2023 Andre inntekter var ned 16.2 % sammenlignet med 2022, drevet av nedgang i lasteinntekter og kontraktstjenester.

Høydepunkter for fjerde kvartal og hele året 2023

Ruter og rutetrafikk

  • Opererte 108 % av kapasiteten i 2022: 96 %, 112 % og 172 % kapasitet på henholdsvis Nord-Amerika, naboøya og internasjonale ruter
  • Lanserte billettsalg for ny daglig direkteforbindelse mellom Salt Lake City og Honolulu, som starter 15. mai 2024
  • Kunngjort utvidelse av tjenesten i Sacramento med fire ukentlige flyvninger til Līhuʻe, Kauaʻi fra 24. mai 2024 og tre ukentlige flyvninger til Kona på øya Hawaii fra 25. mai 2024

Priser og anerkjennelse

  • Rangert høyest for kundetilfredshet på økonomireiser i Consumer Reports' Kjøpeveiledning for flyreiser fra 2023
  • Kåret til det beste innenlandsflyselskapet i Reise + fritid 2023 "World's Best Awards" årlig leserundersøkelse
  • Rangert som et av de beste flyselskapene i USA av Condé Nast Traveler lesere for 2023 Readers' Choice Awards
  • Kåret til beste nye business class i 2023 av TheDesignAir for sitt nye business class-produkt, Leihōkū Suites

Gjesteopplevelse

  • Fikk FAA-godkjenning av Starlink-systemet på Airbus A321neo, som for tiden blir installert på den flåten. Hawaiian vil være det første store flyselskapet som tar med denne teknologien om bord, og det forventes å være den raskeste, mest kapable tilkoblingen ombord tilgjengelig over hele verden, og tilbys gratis til alle gjester
  • Samarbeidet med Hawaiʻi livsstilsmerket Noho Home for å designe Hawaiians nye bekvemmeligheter og myke varer ombord på fly med fokus på bærekraft og forankret i aloha. Fasiliteter er laget med ansvarlige materialer og tilbys Business Class-gjester på langdistanseflyvninger a la carte for å minimere avfall

Miljø-, sosial- og selskapsledelse

I mai 2023 publiserte selskapet sin 2023 Corporate Kuleana (Ansvar)-rapport, som ga fremgang i prioriteringer for miljø, sosial og styring (ESG), som inkluderte et veikart for avkarbonisering med foreløpige mål for å redusere klimagassutslippene med fokus på å erstatte petroleumsflydrivstoff med bærekraftig flydrivstoff (SAF); planlegger å redusere livssyklus jetdrivstoffutslipp per inntekt tonn mile med 45 % innen 2035; og innsats for å erstatte 10 % av konvensjonelt jetdrivstoff med SAF innen 2030. Rapporten fremhever også Hawaiians ansattemangfold, inkludert den høyeste prosentandelen kvinnelige piloter fra et stort amerikansk flyselskap.

Andre aktiviteter i 2023 inkluderer følgende:

  • Engasjerte over 1,500 frivillige som donerte over 8,500 timer med samfunnstjenestearbeid for mer enn 200 organisasjoner over hele Hawaii og andre markeder vi betjener
  • Donerte $109,500 XNUMX gjennom Hawaiian Airlines Foundation som et stipend til Kāko'o 'Ōiwi, en ideell organisasjon dedikert til å fremme den kulturelle, åndelige og tradisjonelle praksisen til det innfødte hawaiiske samfunnet. Tilskuddet finansierte byggingen av et vaske- og pakkeanlegg for produkter for å betjene små familiegårder i området
  • Brakte Holoholo Challenge virtuelle løpsserier til Kauaʻi som samlet inn nesten $25,000 259 i inntekter til fordel for National Tropical Botanical Gardens McBryde Garden, et XNUMX mål stort bevarings- og forskningsområde som er hjemsted for verdens største samling av innfødt hawaiisk flora
  • Gir omfattende støtte til Maui Community, inkludert direkte gaver på $50,000 140 hver til Hawaii Foodbank, Maui Food Bank og Hawaii Community Foundations Maui Strong Fund, og en givermatchende HawaiianMiles-kampanje for det amerikanske Røde Kors Hawaiʻi på til sammen ca. 193,000 millioner HawaiianMiles. I tillegg hjalp Hawaiian med evakuering av fordrevne innbyggere og besøkende og transport av førstehjelpere til Maui, og støttet også hjelpearbeid ved å bære over XNUMX XNUMX pund. av nødvendig last

Selskapet fortsetter å fokusere på å skape langsiktige verdier og positivt påvirke menneskene, miljøet og lokalsamfunnene det betjener. Selskapet vil publisere sin femte årlige Corporate Kuleana-rapport våren 2024.

Fusjonsavtale

3. desember 2023 kunngjorde Alaska Air Group, Inc. og selskapet at de har inngått en endelig avtale der Alaska Airlines vil kjøpe Hawaiian for $18.00 per aksje i kontanter, for en transaksjonsverdi på omtrent $1.9 milliarder, inkludert $0.9 milliarder av Hawaiians netto gjeld. Det kombinerte selskapet vil låse opp flere destinasjoner for forbrukere og utvide utvalget av kritiske flytjenester og tilgang i hele Stillehavsregionen, det kontinentale USA og globalt. Oppkjøpet er betinget av nødvendige myndighetsgodkjenninger, godkjenning fra selskapets aksjonærer, og andre vanlige sluttbetingelser. Det forventes å stenge om 12-18 måneder fra kunngjøringsdatoen.

Outlook for første kvartal 2024

Tabellen nedenfor oppsummerer selskapets forventninger for kvartalet som avsluttes 31. mars 2024 uttrykt som en forventet prosentvis endring sammenlignet med resultatene for kvartalet som ble avsluttet 31. mars 2023. Tall inkluderer de forventede virkningene av selskapets fraktedrift, som ennå ikke er forventet å være materiell.

Sak GAAP første kvartal 
Veiledning 2024		 Ikke-GAAP-ekvivalent Ikke-GAAP først 
Kvartalet 2024 
Veiledning
Tilgjengelige Seat Miles (ASM) Opp 2.5% til opp 5.5%
Driftsinntekter per ASM 
(RASM)		 Ned 1.0 % til opp 2.0 %
Kostnader per ASM (CASM) Opp 5.0% til opp 7.2% CASM unntatt drivstoff og ikke-
gjentakende elementer (a)		 Opp 8.0% til opp 11.0%
Galloner med jetdrivstoff forbrukt (c) Opp 4.0% til opp 7.0%
Gjennomsnittlig drivstoffpris per gallon, 
inkludert avgifter og levering (b)		 $2.66 Økonomisk drivstoffpris per gallon 
(a)(b)(c)		 $2.71
Effektiv skattesats ~ 21%

Hele året 2024 Outlook 

Tabellen nedenfor oppsummerer selskapets forventninger for hele året som slutter 31. desember 2024 uttrykt som en forventet prosentvis endring sammenlignet med resultatene for året som ble avsluttet 31. desember 2023. Tall inkluderer de forventede virkningene av selskapets fraktedrift når selskapet etablerer sin fraktedrift.

Sak GAAP helår 2024 
Veiledning		 Ikke-GAAP-ekvivalent Ikke-GAAP helår 
Veiledning 2024
ASM-er Opp 6.0% til opp 9.0%
CASM Opp 0.7% til opp 3.0% CASM unntatt drivstoff og ikke-
gjentakende elementer (a)		 Flat til opp 3.0%
Galloner med jetdrivstoff forbrukt (c) Opp 4.0% til opp 7.0%
Gjennomsnittlig drivstoffpris per gallon, 
inkludert avgifter og levering (b)		 $2.55 Økonomisk drivstoffpris per gallon 
(a)(b)(c)		 $2.59
Investeringer $ 500 til $ 550 millioner
(a) Se tabell 3 og tabell 4 for en avstemming av CASM eksklusive drivstoff og engangselementer og økonomisk drivstoffpris per gallon til hver av deres respektive mest direkte sammenlignbare GAAP økonomiske mål.
(b) Gjennomsnittlig drivstoffpris per gallon og økonomisk drivstoffpris per gallon er basert på 12. januar 2024 drivstoffforoverkurven.
(c) Galloner av forbrukt jetdrivstoff inkluderer ikke drivstoff brukt i frakteoperasjonen, siden disse utgiftene er gjennomslagsutgifter som ikke bæres av selskapet.

Statistisk informasjon, samt en avstemming av visse ikke-GAAP-økonomiske tiltak, finner du i de medfølgende tabellene.

Hawaiian flyfotogalleri:

Tidstempel:

Mer fra World Airline News