GM problemer stopper salget på 2024 Chevy Blazer EV - Autoblog

GM problemer stopper salget på 2024 Chevy Blazer EV – Autoblog

Tidsstempel: 24. desember 2023 1:29
Kilde node: 3035176

Husk åpningen av Casino Royale? Daniel Craigs James Bond hopp en mann på badet drukner så mannen i en vask med vann. Sjefen til den slemme fyren spør Bond: "Hvordan døde han?" Bond svarer: "Ikke bra." Hvis noen spurte edmunds, "Hvordan gikk det med deg 2024 Chevrolet Blazer EV dø?" Edmunds ville gi de samme to ordene som svar. Forrige uke, vi la ut erfaringen bilsalgssiden har hatt med SUV-en som tar over som Chevys nytt inngangsnivå elbil frem til den kommende Jevndøgn EV og omstartet Bolt følger med. De EV Blazer, etter å ha hostet opp «den eneste lengste listen over store feil vi på edmunds noen gang har sett på en ny bil", har vært på forhandler i minst to uker edmunds' seks uker med eierskap. Vi oppdaterte deretter innlegget med kommentarer fra en Blazer EV-eier som skrev inn med en lignende historie om å eie et eksempel i fem dager før vi måtte ta det tilbake til forhandleren, hvor det har vært i tre uker.

Det er viktig å merke seg det før edmunds la ut historien sin, Inne i EV-er fortalte den første store historien vi vet om å få Blazer EV-pressekjøretøyet til å dø 28 timer inn i en det som var ment å være en ukelang test. Deretter, Inside EVs mottok noen få brev fra GM EV-eiere – Blazer EV, Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV — forteller om gode opplevelser så vel som gremlins. La oss være klare, GM har sannsynligvis solgt nærmere 10,000 2022 Ultium-baserte elbiler siden XNUMX, vi snakker om en håndfull feilkarakterer.

Det er imidlertid ikke bra å ha den nye massemarkedsbilen som skaper de verste overskriftene i to separate publikasjoner av samme grunner – infotainment- og ladefeil. Så GM har utstedt et stoppsalg på 2024 Blazer EV for programvareproblemer som det står at gjelder "et begrenset antall" enheter. Global VP for Chevrolet Scott Bell sa til Automotive News, "Vi er klar over at et begrenset antall kunder har opplevd programvarerelaterte kvalitetsproblemer med Blazer EV. Kundetilfredshet er vår prioritet, og som sådan vil vi ta en kort pause på nye leveranser."

Ingeniører er på saken, sier bilprodusenten i en egen uttalelse, "For å sikre at kundene våre får en god opplevelse med kjøretøyet deres, stanser vi salget av Blazer EV-er midlertidig. Teamet vårt jobber raskt med å implementere en løsning, og eiere vil bli kontaktet med mer informasjon om hvordan de planlegger oppdateringen. Vi beklager bryet." AN sa at eiere må innom forhandleren for å få installert den oppdaterte programvaren; det ser ut til at dette ikke kan løses med en OTA-oppdatering. Chevy sier at problemet i koden "ikke er sikkerhetsrelatert eller relatert til Ultium eller Google Built-in."

På et eget notat, og kanskje like bekymrende, er forhandlerens opplevelse. I tillegg til andre historier vi har fortalt om eierproblemer med elbiler, gjenstår det store kunnskapsgap mellom forhandleren og bilprodusenten, disse gapene multiplisert til enda større kommunikasjonsgap mellom forhandleren og kunden. Inne i EV-er skrev i oppsummeringen av postvesken sin: «I e-postene er det en tone av frustrasjon, ettersom mange av de rammede eierne har sagt at de ikke føler at serviceavdelingene virkelig vet hva som er galt med kjøretøyene deres, eller hvordan de skal fikse dem ."

Det finnes ikke noe som heter en blodløs revolusjon. Byttingen til elbiler er utvilsomt en revolusjon, og det vil ta skalper.

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg