Geely kan introdusere elektrisk pickup i 2022

Publisert av Platon

Følgere: 0

Geely er et interessant selskap. Der andre roper prestasjonene sine fra de høyeste hustakene, foretrekker den å holde en lav profil og stille seg videre med planene for elektriske kjøretøy. Det har også en preferanse for å gjøre forretninger under en rekke merkenavn.

Geely eier Volvo Cars og Polestar. Det eier også London Electric Vehicle Company og er morselskapet til merkevarene Zeekr, Link & Company og Geometry, mens de også selger noen biler under Geely-merket. (Ryktene sier at selskapet er interessert i å legge Volvo Trucks til stallen, men den avtalen har ikke skjedd ennå.)

Ifølge cls.cn, en kinesisk nyhetskilde, Geely sier nå at den planlegger å introdusere en elektrisk pickup kanskje allerede i midten av neste år. Den historien ble rapportert av CnEVPost før de blir hentet av Inne i EV-er. Hvorvidt den pickupen vil være for det innenlandske kinesiske markedet eller er ment for eksport er ikke kjent foreløpig.

Det som er kjent er at selskapet sannsynligvis vil spinne ut enda et merke fra divisjonen for nyttekjøretøy, og at kjøretøyet vil være basert på et chassis som selskapet sier vil være i stand til én, dobbel eller trippel elektrisk motorkonfigurasjon og kan inkludere en rekkeviddeforlengermotor også.

Geely-planen for verdensdominans

OK, Geely planlegger egentlig ikke å styre verden, men den har en ganske ambisiøs plan for produksjon av elbiler. Det kalles Smart Geely 2025-strategi og det inkluderer et mål om å øke kjøretøysalget til 3.65 millioner enheter årlig innen 2025. Det gir 10,000 XNUMX biler om dagen, noe som ikke ville vært en liten prestasjon. Planen krever zeekr å selge 650,000 biler årlig.

"I løpet av de neste fem årene vil Geely lansere mer enn 25 nye smarte kjøretøyprodukter, som åpner dørene til en ny æra av smart mobilitet. Geometri merke vil lansere minst 5 nye modeller fra og med 2022 utviklet på rene elektriske plattformer og SEA-arkitekturen for det ordinære markedssegmentet. Lynk & Co vil lansere mer enn 5 nye smarte modeller, som ytterligere diversifiserer produktutvalget.

"I 2023 vil Geely Auto Group lansere et nytt batteribyttemobilitetsmerke og 5 nye smarte batteribyttemodeller, som gir brukerne nye muligheter for intelligent nullutslippsmobilitet. Geely-salgsmålene er ikke begrenset til Kina – innen 2025 har konsernet som mål å oppnå over 600,000 XNUMX i utenlandssalg.»

Batteribytte er populært i Kina, og Nio tar med ideen til Norge. Geely forventer å ha 5,000 batteribyttestasjoner fordelt på 100 byer i Kina innen 2025. «Geely Technology Group har allerede etablert rundt 100 batteribyttestasjoner over hele Kina som kan bytte batterier på så fort som 59 sekunder ved hjelp av automatiserte teknologier som muliggjør sikker drift. Sjåføren går ganske enkelt inn på stasjonen og går med et fulladet batteri uten å måtte forlate kjøretøyet.»

Batteribytte kan virke særegent for mange sjåfører, men ideen har flere fordeler. Det lar kundene betale mindre for sin nye bil og ganske enkelt velge et batterileasingprogram som passer deres budsjett. Det gir også sjåførene fleksibiliteten til å passe den batteristørrelsen som passer for deres nåværende kjørebehov.

En person kan spare penger ved å lease et 40 kWh-batteri for rutinemessig kjøring og deretter betale ekstra for et 100 kWh-batteri to uker i året når det er på tide å reise på ferie. Det betyr også at batteriet i en bil alltid er den nyeste teknologien som er tilgjengelig og eliminerer alle bekymringer om batteriforringelse i løpet av kjøretøyets levetid. Kanskje det er noe med denne batteribytteideen tross alt!

Vi kan ikke forklare Geelys ønske om å markedsføre bilene sine ved å bruke en rekke merkenavn som folk ikke er kjent med. Men det er pengene deres, og de kan gjøre hva de vil med dem. Enten det kalles en Volvo, en Polestar, en Zeekr eller en Geometry, er det en Geely i fremtiden din? Vi ville ikke satse mot det.

Setter du pris på CleanTechnicas originalitet? Vurder å bli en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en beskytter på Patreon.