Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Future Classic: 1999-2002 Saab 9-3 Viggen

Tidsstempel: 30. januar 2023 4:27
Kilde node: 1930355

Gitt selskapets nå nedlagte status, kan du argumentere for det alle Saabs er fremtidige klassikere. Selv den siste runden med biler fra æra av General Motors eierskap fortjener sin plass i historien. Seriøst, hvor varmt det var sist 9-5?

Kjekk design og sære funksjoner var kjennetegn for Saab-merket, og bilene føltes like premium som de viktigste europeiske konkurrentene. Men mens andre luksusbilprodusenter legger stor vekt på hele utvalget av ytelsesbiler, produserte Sverige bare den merkelige sporty Saaben innimellom. En av våre favoritter var 9-3 Viggen fra århundreskiftet, og det er en bil som fortsatt får oss til å svime i dag.

Hvorfor er Saab 9-3 Viggen en fremtidig klassiker?

Hele Saabs "født fra jets"-slogan ga egentlig aldri mye mening, men i det minste 9-3 Viggens navn var et nikk til selskapets romfartsrøtter. Det svenske ordet "Viggen" oversettes til "thunderbolt" på engelsk, og dette navnet ble brukt på Saab 37 Viggen-flyene som ble tatt i bruk tidlig på 1970-tallet.

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

9-3 Viggen brukte en turboladet 2.3-liters inline-fire-motor, spesielt husket for sitt øyenbrynshevende ladetrykk på 20 psi. Vurdert til 225 hestekrefter - som senere ble støtt opp til 230 hk – og et dreiemoment på 252 pund-fot, ble denne motoren eksklusivt sammenkoblet med en fem-trinns manuell girkasse og forhjulsdrift. Stivere fjæringskomponenter, fastere dempere, sterkere drivaksler, en kraftig clutch og en revidert eksos var også en del av pakken.

Viggen var relativt rask, med Saab som oppga en 0-til-60 mph-tid på rundt 6.5 sekunder. Imidlertid huskes 9-3 Viggen i stor grad for ting som dens latterlige turboetterslep og dreiemomentstyring – egenskaper som på en måte gjorde denne bilen morsom å kjøre, selv om de tok bort fra den generelle skarpheten og roen.

Hva er det ideelle eksemplet på Saab 9-3 Viggen?

Saab tilbød 9-3 Viggen som tredørs kombi, femdørs kombi og todørs cabriolet. Og mens denne bilen oftest huskes i sin lanseringsnyanse, Lynblå, tilbød Saab Viggen i svart, grått, rødt, sølv og gult. Du kan til og med spesifisere interiøret med blå, oransje eller brunfargede skinnaksenter.

Den mest ikoniske 9-3 Viggen-spesifikasjonen er en lynblå tredørs luke, men den andre farger er langt mer sjeldne. Vi har et stort svakt punkt for en Monte Carlo Gul femdørs, men egentlig kan du ikke gå galt. Kanskje unngå Viggen cabriolet, med mindre du liker tanken på å riste deg selv i hjel.

Våre bruktbiloppføringer kan være nyttig for å finne et godt tilbud nær deg. Begrens tilbudene med en radius rundt postnummeret ditt, og vær oppmerksom på avtalevurderingen på hver oppføring for å se hvordan et kjøretøy sammenlignes med andre i et lignende område.

Finnes det noen gode alternativer til Saab 9-3 Viggen?

Herregud, ja. Et av Viggens største problemer er at den spilte på samme plass som noen veletablerte ytelsesbiler – ting som Lytt S4, BMW M3 og Mercedes Benz C43 AMG – som alle objektivt sett var bedre å kjøre.

Men ingen blir nostalgisk over en Saab på grunn av dens skarpe manerer på veien. I stedet husker vi ting som den midtkonsollmonterte tenningen, de rare koppholderne som vippes ut, det stående dashbordet og, selvfølgelig, Nattpanel. Av disse og flere grunner vil 9-3 Viggen alltid være en svært ettertraktet Saab.

Relatert video:

. embed-container {posisjon: relativ; polstring-bunn: 56.25%; høyde: 0; overløp: skjult; maks bredde: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; topp: 0; venstre: 0; bredde: 100%; høyde: 100%; }

Tidstempel:

Mer fra AutoBlogg