Ford reduserer Rivian-investeringen til 1 prosent

Rivian ser ut til å være den siste EV-bromancen som gikk surt for Ford Motor Co., ettersom bilprodusenten nettopp kuttet sin eierandel i den nye elbilprodusenten ned til 1 prosent.

Etter å ha investert 1.2 milliarder dollar i den oppstartede elektriske lastebil- og SUV-produsenten i 2019, eide Ford opptil 12 % av Rivian på et tidspunkt, med 101.9 millioner aksjer. Etter børsnoteringen i Rivia i november 2021, steg den nye aksjen til nesten 180 dollar per aksje, noe som gjorde Fords eierandel verdt mer enn 18 milliarder dollar. 

Men i begynnelsen av 2022 var denne investeringen ned med 40 % fra all-time high til rundt 10.6 milliarder dollar til rundt 100 dollar per aksje 3. januar. Skredet fortsatte gjennom 2022 da Rivian og andre bilprodusenter hadde problemer med å møte produksjon og lønnsomhet mål. Ved den første handelsdagen i 2023 skiftet aksjen hender til rundt 18 dollar per aksje. Etter å ha gått så lavt som $15 per aksje i januar, handler Rivian for øyeblikket tilbake til $18 per aksje.

Trender

På dette bakteppet har Ford stadig redusert sin eierandel i Rivian, først rapportert om store gevinster, og deretter katastrofale tap på investeringen. Ford rapporterte en urealisert gevinst på opptil 8.3 milliarder dollar på Rivian-aksjer for kalenderåret 2021. 

Imidlertid rapporterte Ford senere en netto tap på 3.1 milliarder dollar for første kvartal 2022, hovedsakelig på grunn av den fallende verdsettelsen av Rivian-investeringen. Det røde blekket skyldes det selskapet beskrev som en "mark-to-market” tap på 5.4 milliarder dollar på selskapets investering i Rivian. 

Fords opprinnelige eierskap på 12 % ble redusert til 10.5 % i mai 2022 etter at Ford solgte 8 millioner aksjer for 214 millioner dollar. Ford har nå solgt ut enda mer av sin eierandel i det nye, luksuriøse elbilselskapet, og etterlater bare 11 millioner aksjer, eller 1.15 % av eierskapet i Dearborn, Michigan. 

Sett mot Fords skuffende totalresultat for 2022 gir uttaket av Rivian-investeringen perfekt mening. I alt solgte Ford 91 millioner av sine aksjer i 2022, og mottok rundt 3 milliarder dollar i inntekter. Det er en kjekk avkastning på deres opprinnelige investering, men ikke på langt nær hva det kunne ha vært. 

Går alene med elbiler

På tidspunktet for investeringen kunngjorde Ford og Rivian planer om å bygge kjøretøy sammen basert på Rivian-plattformen. Det partnerskapet kom aldri i stand, og Rivian fikk et aksjetreff på 17 % den dagen Ford annonserte det ville ikke bruke Rivian-chassiset å bygge noen lastebiler, i stedet foretrekker sitt eget design for F-150 Lightning.  

Rivian er ikke det eneste selskapet til forsøke et samarbeid med Ford å produsere elbiler. Ford hadde annonsert planer om å bygge en liten lastebil på Volkswagen MEB elektriske plattform for Europa, og det kjøretøyet var ment å lanseres i 2023. Ford sier nå at det vil avvikle partnerskapet med VW etter å ha produsert to crossover-SUV-er på det europeiske markedet basert på MEB. Ford og VW også avsluttet deres fellesforetak i den autonome teknologiutvikleren Argo etter at samarbeidet kostet Ford mesteparten av en milliard dollar i 3. kvartal. 

I flere dårlige nyheter for Rivian, en planlagt joint venture med Mercedes-Benz ble også satt på vent i desember, da Rivian måtte omprioritere for å fokusere på sin kjernevirksomhet. det er bare det siste i en rekke problemer som har plaget selskapet i år. 

I juli, EV-produsenten permitterte 6 % av arbeidsstyrken for å bidra til å kompensere for økende kostnader på grunn av inflasjonspress. Så, i oktober, Rivian tilbakekalte 13,000 XNUMX lastebiler av de rundt 14,000 XNUMX som er laget i år, for fjæringsmuttere som kanskje ikke har blitt trukket skikkelig til, noe som kan føre til at frontfjæringen skiller seg. Samtidig har selskapet kjempet mot de samme leverandørmangelene som alle andre bilprodusenter. 

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ford-reduces-rivian-investment-to-1-percent/