Flyplasser rundt om i Australia ber myndighetene om å klargjøre prosedyrene og kravene rundt post-pandemiske reiser "så snart som mulig", slik at luftfartsindustrien kan forberede seg tilstrekkelig.
Selv om flyplassene har tilpasset seg komfortabelt for gjeldende gjentakelsesforsøk i utlandet, forblir bransjen i mørket om noen viktige krav for en masse retur av internasjonale flyvninger, sa Australian Airports Association CEO James Goodwin.
"For øyeblikket vet vi fortsatt ikke hvilke prosedyrer som vil være for passasjerer som kommer inn fra utlandet, og hva som trengs av flyplasser, flyselskaper, ansatte og offentlige etater for å lette det," sa Goodwin til Australian Aviation.
"Det er lange ledetider innen luftfart, så seks eller 12 måneder er faktisk ikke lang tid i vår verden. Så mye av denne planleggingen kunne ha og burde vært gjort for lenge siden. ”
Det kommer ettersom det har blitt slått alarm om at flyplasser, og industrien for øvrig, er det ennå ikke forberedt på å se tilstrømningen av internasjonal passasjertrafikk, bør internasjonale grenser gjenåpnes innen utgangen av dette året.
Spesielt sa Goodwin at bransjen ikke er klar over hvordan regjeringen ønsker at passasjerer skal screenes både før og etter flyreiser, og hvordan passasjerer som må inn i hotellkarantene vil bli skilt fra andre.
"Det er så viktig at vi vet hva disse reglene og protokollene vil være for passasjerer så snart som mulig, inkludert hvordan de blir vist, for hvis vi trenger å gjøre endringer i terminalen vår for å ta hensyn til det, vil det ta tid," han sa.
"Flyplasser var ikke designet for å skille passasjerer ut fra deres helse eller vaksinestatus, så vi må forberede oss."
I mellomtiden sa Avalon Airports administrerende direktør Justin Giddings at selv om flyplasser allerede har tilpasset seg COVID-sikker infrastruktur, "kommer bemanningen til å bli et problem fremover".
Giddings sa at mens flyplasser stort sett har holdt dørene åpne gjennom hele pandemien, har trafikken falt dramatisk, og flyplasser ble ikke tilbudt de samme ekstra lønnssubsidiene som tilbys til flyselskapene.
"Vi kan ha ansatte tilgjengelig, trent og klare til å gå, men vi trenger ressursene, så vi håper regjeringen vil utvide disse programmene til å inkludere operative flyplassarbeidere så vel som bagasjehåndterere som jobber for tredjeparter."
Brisbane Airports administrerende direktør for luftfart Jim Parashos sa at både staten og føderale myndigheter burde ta slike beslutninger i nært samråd med industrien.
"Veiledning, teamarbeid og samarbeid er helt sentralt her, og jeg oppfordrer både staten og føderale myndigheter til å samarbeide med flyplasser og flyselskaper for å sikre at vi er aktive deltakere i denne avgjørende beslutningen," sa Parashos.
“Vi vet at prosessen for innkommende passasjerer kommer til å se annerledes ut, enten du kommer fra et‘ grønt ’COVID-trygt land, eller et rav- eller rødt land, og det er veldig viktig at flyplasser og flyselskaper er involvert i disse avgjørelsene og forstå dem. "
Goodwin var enig og sa: "Vi er her for å hjelpe til med å lette denne prosessen, vi ønsker å åpne Australia på nytt, men det er mye involvert i dette, og vi vil ikke misforstå det.
"Planleggingen må gjøres riktig første gang, hver flyplass er litt annerledes, og vi må utvikle en enhetlig tilnærming til behandling før og etter flyvningen, samt karanteneordninger, og det er derfor det er viktig at beslutninger er laget i samråd med oss. ”
Goodwin sa at mesteparten av den nødvendige passasjerscreeningen, inkludert eventuell COVID-testing før fly eller vaksinasjonsverifisering, ideelt sett bør finne sted før man går inn på flyplassen.
"Vi vil ikke at folk kommer til flyplasser og deretter må undersøkes, og øker ventetidene," sa han. "Folk må ryddes så raskt som mulig, vi vil ikke se folk som venter på flyplassen i timevis for screening, så dette må gjøres på forhånd."
Flyplassene er også generelt enige om at all screening på stedet av passasjerer i forhold til folkehelse også bør tilrettelegges av offentlige etater, som immigrasjons- og grensestyrketjenestemenn, i motsetning til flyplass- eller flyselskapets ansatte.
Et annet nøkkelspørsmål, ifølge Goodwin, er å sikre at den australske regjeringen prioriterer anerkjennelse av ikke-australske vaksinesertifikater, for å tillate turister å komme inn i Australia på nytt.
"Selv om det er flott at Medicare-vaksinesertifikatene våre kan synkroniseres med passene våre, men vi må jobbe for å gjenkjenne vaksiner som ble administrert i utlandet, slik at vi endelig igjen kan ønske turister velkommen, og gi lindring til de bransjene som er mest berørt av mangel på turisme."
Kilde: https://australianaviation.com.au/2021/09/exclusive-airports-still-in-the-dark-on-international-travel-requirements/- Logg inn
- aktiv
- Ytterligere
- Avtale
- Flyselskapet
- Flyselskaper
- flyplassen
- Flyplasser
- rundt
- Australia
- auto
- luftfart
- Bit
- grensen
- konsernsjef
- sertifikater
- sjef
- samarbeid
- kommer
- Covid
- Gjeldende
- utvikle
- Eksklusiv
- utøvende
- Expand
- Federal
- Endelig
- Først
- første gang
- Flyreiser
- general
- Regjeringen
- regjeringer
- flott
- Helse
- her.
- håper
- hotell
- Hvordan
- HTTPS
- innvandring
- Inkludert
- bransjer
- industri
- Infrastruktur
- internasjonalt
- involvert
- IT
- nøkkel
- føre
- Lang
- Making
- Medicare
- måneder
- åpen
- andre
- pandemi
- Ansatte
- Planes
- planlegging
- post-pandemi
- programmer
- offentlig
- folkehelsen
- karantene
- lindring
- gjenåpne
- Krav
- Ressurser
- regler
- SIX
- So
- Tilstand
- status
- Testing
- tredjeparter
- tid
- Turisme
- trafikk
- reiser
- us
- Vaksine
- vaksiner
- Verifisering
- lønn
- vente
- Hva er
- HVEM
- Arbeid
- arbeidere
- verden
- år