Fungerer raske e-sykler for sykkelpakking? – CleanTechnica

Meld deg på daglige nyhetsoppdateringer fra CleanTechnica på e-post. Eller følg oss på Google Nyheter!

---

Min favoritt e-sykkel akkurat nå er min Snapcycle Stinger. Men jeg har sett på raskere sykler som Sur Ron eller Talaria. Rundt i byen ville de faktisk holde tritt med trafikken, noe som ville gjøre dem mye tryggere å sykle på et sted med i utgangspunktet null sykkelinfrastruktur. Men jeg vil åpenbart gjøre det jeg gjør med min 500-watts e-sykkel og besøke bakveiene.

Jeg har også vært interessert i å se førstehånds hvor gode de ville være for mer "taktisk" bruk. Militærer over hele verden adopterer dem, så de ville tydeligvis fungere bra for mine nerdete eventyr med radioutstyr opp til fjelltopper for å se hva slags kontakter jeg kan få. Siden jeg ikke prøver å bære panserværnraketter eller noe så galt med meg, har jeg sjekket hvor godt de fungerer for sivil utendørsmoro.

Heldigvis fant jeg et par kule videoer som viser hvor allsidige raske e-sykler (eller elektriske dirtbikes, avhengig av hvordan du ser på dem) gjør. (artikkelen fortsetter etter video)

[Innebygd innhold]

I denne første videoen, ØKT73 på YouTube går ut med noen venner. Han er på en Talaria e-sykkel, og vennene hans har en Sur Ron og en Talaria. Dette er lignende sykler som er i stand til mye høyere enn klasse 3 når det gjelder hastighet, og plasserer dem rett i det grå området mellom sykler og motorsykler.

De begynte å gå saktere enn vanlig, fordi syklene deres er lastet ned. Men de så ut til å være i stand til å få grei akselerasjon, selv i oppoverbakker. Bortsett fra muligheten for å bunne ut fjæringene, så syklene ut til å gjøre det rimelig bra. Han påpekte også at han skulle ønske han hadde en helhjelm (noe jeg kan bekrefte, selv fra å sykle uten motorer).

I stedet for telt tok de med seg hengekøyer. Så de trengte å finne noen trær og nok åpent område til å feste dem. Dette sparer åpenbart litt vekt, noe som ser ut til å være kritisk gitt at de utfordrer suspensjonene.

Så en stor viktig takeaway er at sykler sannsynligvis trenger en slags fjæringsoppgradering eller justerbar fjæring for å håndtere sykkelpakkingsplikt. Dette er noe jeg definitivt må se nærmere på! Et raskt Google-søk viser at tyngre fjærer og til og med luftstøt er mulig for disse syklene, så alle som regelmessig bruker den typen funksjoner vil kanskje vurdere dem.

En annen ting som ble tydelig er at selv disse raskere e-syklene ikke kan holde tritt med gassdrevne dirtbikes (duh). Det tok ikke lang tid for gutta på raskere sykler å lukke en kilometers gap og gjøre det nødvendig å stoppe og la dem passere. Men de var uhøflige om det (noe du noen ganger kan støte på utendørs). Men disse e-syklene er mye mindre og lettere enn en dirtbike, så de kan skyves over eller løftes over hindringer som du ikke kan sykle forbi, noe som gjør dem mer til et kjøretøy hvor som helst.

Etter solnedgang hadde de gått 6 mil oppover og han hadde fortsatt 65 % batteri. Men dette var høydepunktet på turen, noe som gjorde at de enkelt kunne komme seg hjem. De måtte fortsatt ta en annen sidesti for å komme ned i tregrensen igjen, slik at de hadde et sted å henge opp hengekøyer. Dette viste seg å være mye mer utfordrende enn de planla, og de hadde ikke mye naturlig lys igjen. Men fordi de var i stand til å flytte syklene uten strøm, kom de seg gjennom en sti som motorsyklister ikke ville ha ønsket å bry seg med.

Etter å ha sovet i en ospbevoksning, tok de av og satte kursen ned på den andre siden av fjellet. Da hadde de nok rekkevidde til å gå tilbake til der lastebilen deres var. Dessverre ble de kullrullet, så selv kulere raske e-sykler tiltrekker seg fortsatt idioter. Dessverre anser de fleste steder det bare som vold og ikke grov vold. De klarte å komme seg tilbake til plassen sin med over 10 % batteri.

I bunn og grunn, det jeg lærte er at hvis målet er å oppleve eventyr og ikke kjøre fort som en grussykkel, så er disse raske e-syklene det overlegne valget. Hvis du har et behov for seriøs fart, er de ikke billetten.

Men hva om du ikke har venner sammen? En annen video gir oss en idé om hvordan det fungerer.

[Innebygd innhold]

I dette tilfellet hadde han en pakke på 40 pund, og trengte å stivne sykkelens sjokk for å få en mer komfortabel tur. Han trengte også å legge litt polstring over batteriet for å forhindre at det rasler.

Det han fant var likt det de andre gutta gjorde. Smale utvaskingsseksjoner (på grunn av rekordsnø sist vinter) og andre hindringer utfordret egentlig ikke sykkelen. Den begrensende faktoren var hovedsakelig utholdenheten til syklisten og ikke batteriet eller selve sykkelen. Han kjente faktisk stedet (Mineral Basin, Utah) ganske godt fra andre turer han hadde tatt opp i UTV-er.

Han satte seg opp rett ved siden av en elv, og satte opp et fint marktelt (som nok var tyngre enn hengekøyene de siste gutta hadde). I motsetning til en gruppetur, var han litt bekymret for dyr, som pumaer (en rimelig frykt der han rir). Men for sin egen sikkerhet tok han med seg en satellittkommunikator.

En annen ting han la merke til var at hjorten oppførte seg litt rart. Han påpekte at veien var stengt der oppe, så han var den eneste personen der oppe. Sykkelen hans var i grunnen det eneste som kunne klare seg der oppe. Som en ensom person var rådyrene villige til å gå nesten helt inntil ham.

Nok en gang: mulighet for å gå hvor som helst.

Bottom Line

Det virker ganske åpenbart at e-sykler åpner opp nye muligheter som friluftsverdenen aldri har hatt før. De er ikke så raske som en motorsykkel, men de er mye mer en fjellgeit. Trær? Trekk sykkelen over. Smale utvaskinger? Gå rundt det. Tett løvverk som vokser inn på stien? Senk farten litt etter behov. Disse avanserte syklene har også regenerativ bremsing, noe som gir bedre utforkjøring på noen måter.

Så en av disse dagene må jeg få et firma til å sende ut et par!

Utvalgt bilde: et skjermbilde fra VOLTA YouTube-kanalen (andre video ovenfor).

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://cleantechnica.com/2023/12/24/do-fast-e-bikes-work-for-bikepacking/