DHL Express kjøper elektriske lastefly fra Eviation

Publisert av Platon

Følgere: 0

I en e-post til CleanTechnica, Kunngjorde DHL Express, verdens ledende ekspressleverandør, at de har sagt ja til å kjøpe 12 Alice elektriske lastefly fra Eviation for å opprette det første elektriske luftfraktnettet i verden. De 12 flyene vil bli benyttet i selskapets amerikanske virksomhet. Eviation forventer å levere fraktfly med null utslipp til DHL Express i 2024 med jomfruturen planlagt å finne sted senere i år.

"Vi tror sterkt på logistikkens utslippsfrie fremtid," sier John Pearson, administrerende direktør i DHL Express. “Derfor sørger vi for at alle investeringer forbedrer vårt CO 2 -avtrykk. På vei til miljøvennlig logistikk spiller elektrifisering av alle transportformer en avgjørende rolle og bidrar vesentlig til vårt bærekraftsmål om null utslipp. DHL Express har vært en pioner i luftfartsindustrien i flere tiår, og i Eviation har vi funnet den perfekte partneren som deler vårt oppdrag. Sammen tør vi ta fatt på et nytt tiår med bærekraftig luftfart. ”

Det elektriske flyet Alice kan flys av en enkelt pilot og har en lastekapasitet på 1,200 kilo (2,600 pund). Ladetiden per flytime er rundt 30 minutter. Maksimal rekkevidde er 815 kilometer (440 nautiske mil). Alice kan brukes i alle miljøer der fly med stempel- og turbinmotorer opererer. Deres høyt utviklede elektriske motorer er ekstremt pålitelige, lite vedlikehold og kostnadseffektive på grunn av det færre antallet bevegelige deler. For å fremme optimal flyeffektivitet overvåkes flyets ytelse under flyging kontinuerlig av driftsprogramvaren.

"Helt fra begynnelsen hadde vi det dristige målet om å transformere luftfartsindustrien og innlede alderen til det elektriske flyet," sa Omer Bar-Yohay, administrerende direktør i Eviation. - Samarbeidet vårt med pionerer innen bærekraftig godstransport som DHL viser at epoken med elektrisk luftfart allerede har gått opp. Dagens kunngjøring er en viktig milepæl i vår plan om å revolusjonere flyturer rundt om i verden. ”

Det elektriske flyet er ideelt egnet for kortere materuter og krever mindre investeringer i stasjonsinfrastrukturen. Den kan lades opp mens den begynner å bli lastet og losset, noe som bidrar til raske behandlingstider. “Vi kommer til å spre dem mellom vestkysten og østkysten. Disse elektriske flyene fra Eviation vil erstatte noen av våre nåværende mindre materfly som vi har på disse markedene, sier Mike Parra, administrerende direktør i DHL Express Americas. CNBC.

"Mine komplimenter til Eviation for den innovative utviklingen av det fullt elektriske Alice -flyet," sier Travis Cobb, luftfartssjef i DHL Express. “Vi ønsker å redusere karbonavtrykket vårt betydelig, og disse avanserte flyene vil gjøre det mulig. For våre kunder og oss selv er dette en milepæl på veien for å avkarbonisere virksomheten vår. Samtidig er det også et viktig skritt for luftfarten som helhet. ” Alice kan konfigureres som både et laste- og et passasjerfly.

"On-demand-shopping og levering på forespørsel øker," sier Roei Ganzarski, konsernsjef i Eviation. "Med Alice kan DHL etablere en ren, stille og kostnadseffektiv drift som også åpner mange nye applikasjoner."

"DHL representerer en veldig nær den ideelle kunden for oss," sier Eviation-grunnlegger og administrerende direktør Omer Bar-Yohay. “De har det rette fotavtrykket i den forstand at de bruker fly av lignende størrelse til å flytte pakker rundt i dag. Denne typen går hånd i hånd med det vi gjør på Eviation. Vi bygger Alice for å passe eksisterende forretningsmodeller, for å passe eksisterende flyplasser og for å virkelig jobbe innenfor operatørens nettverk. ”

Mens andre rederier som UPS vurderer bruk av elektriske VTOL -fly (tenk virkelig, virkelig store droner), mener Eviation at konvensjonelle fly er det beste valget for frakt. “Vi bygger fast vinge fordi vi kan bære mer, vi kan fly videre og raskere, det passer inn i et eksisterende reguleringsmiljø. Vi trenger ingen regelendringer for å få dette til. Vi trenger bare å bygge den. " Sier Bar-Yohay. "Jeg tror det er en skille mellom å bygge et fly med store vinger som dette og de andre kjøretøyene der ute i dag."

DHL Group vil investere totalt 7 milliarder euro innen 2030 for å redusere sine CO2 -utslipp, spesielt i elektriske kjøretøyer for siste mils levering, alternative flydrivstoff og klimanøytrale bygninger. Det har til hensikt å bli en nullutslippsselskap av 2050.