HISTORIE SKRIFTLIG FOR CBS NYHETER & BRUKT MED TILLATELSE
Mens Jeff Bezos og hans tre besetningskamerater jobbet gjennom et to-dagers "astronaut"-opplæringskurs, ryddet ingeniører søndag foreløpig New Shepard-raketten og kapselen deres for sprengning tirsdag på en 10-minutters opp-og-ned-flyging til kanten av verdensrommet, matchende rivalen Richard Bransons bragd ni dager tidligere.
Blue Origin, romfartsselskapet Bezos grunnlagt for to tiår siden, planlegger å skyte opp selskapets New Shepard-rakett og mannskapskapsel fra flyanlegget vest i Texas klokken 9 EDT tirsdag.
Liftoff vil markere den 16. flyvningen til et New Shepard suborbital romfartøy, men den første med passasjerer om bord. Med Amazon-grunnlegger Bezos vil broren Mark, den 82 år gamle luftfartspioneren Wally Funk og Oliver Daemen, en 18 år gammel nederlender som er Blue Origins første betalende kunde.
"Vi har sett på alle kjøretøysystemene inkludert maskinvare, programvare, prosedyrer og beredskap for oppskytingsmannskaper," sa Blue Origin Launch-direktør Steve Lanius til journalister søndag. "Vi jobber for øyeblikket ikke med noen åpne problemer, og New Shepard er klar til å fly."
Prognosemakere spår en sjanse for tordenvær tidlig på morgenen, men Lanius sa at de forventer at forholdene vil være gunstige ved oppskytingstidspunktet.
Bezos og hans besetningskamerater jobber gjennom et to-dagers treningsprogram for å gjøre dem kjent med New Shepard mannskapskapsel, og kombinerer klasseromsarbeid med prosedyregjennomganger ved hjelp av en romfartøysimulator.
Mens Jeff Bezos og hans tre besetningskamerater jobbet gjennom et to-dagers treningskurs i Vest-Texas, ryddet ingeniører søndag foreløpig New Shepard-raketten og kapselen deres for oppskyting tirsdag på en 10-minutters flytur til kanten av verdensrommet.
📷: @JeffBezoshttps://t.co/K7tSo9ZhG7 pic.twitter.com/AdXlpU0KbV
- Romfart nå (@SpaceflightNow) Juli 19, 2021
I motsetning til Bransons Virgin Galactic-romfly, som flys manuelt av profesjonelle piloter, er New Shepard helautomatisert, og skyter opp på toppen av en gjenbrukbar ett-trinns rakett og svever deretter ut av den nedre atmosfæren på egen hånd før den hopper over for en fallskjermnedstigning til jorden.
Det er ingen piloter eller flykontroller om bord, og selv om passasjerer ikke trenger den typen omfattende opplæring profesjonelle astronauter gjennomgår, ønsker Blue Origin å sørge for at de forstår hva de kan forvente, fra akselerasjonen av motordrevet flyging gjennom den korte perioden med vektløshet de vil nyte før de kommer tilbake til jorden.
"Vår opplæring er omfattende og gjør mannskapet forberedt på alt de trenger å vite om kjøretøyet," sa Lanius og la til at det oppfyller kravene satt av Federal Aviation Administration. "Den består av 14 timer over en to-dagers periode og inkluderer klasseromsinstruksjon, demonstrasjoner og øvelse i en treningskapsel.
"Opplæringen dekker nominelle, off-nominelle og nødprosedyrer, inkludert null G-seteutgang og -inngang, nødutgang og brannrespons og bruk av pustemaske i nødstilfelle. Treningen kulminerer med misjonsøvelser som dekker fem forskjellige scenarier og en avsluttende eksamen.»
Basert på trening med stand-in astronauter, "er vi helt sikre på at astronautene våre vil være klare til å fly på tirsdag."
- "
- &
- 9
- Alle
- Automatisert
- luftfart
- Bezos
- blå opprinnelse
- borde
- puste
- Selskapet
- kreditt
- Regissør
- Tidlig
- Edge
- Ingeniører
- Facility
- Federal
- Federal Aviation Administration
- Brann
- Først
- flytur
- Grønn
- maskinvare
- HTTPS
- Inkludert
- saker
- IT
- jeff bezos
- lansere
- lett
- så
- merke
- maske
- Oppdrag
- åpen
- eieren
- piloter
- program
- Beredskap
- Krav
- svar
- Anmeldelser
- Rival
- sett
- Del
- simulator
- Software
- Rom
- romfartøyer
- romferd
- Systemer
- texas
- tid
- Kurs
- tweet
- kjøretøy
- Jomfru
- Vest
- HVEM
- Arbeid
- null