Luftforsvaret vurderer fjernkontroll av drone-vingmenn

WASHINGTON — Luftforsvaret studerer om drone wingmen flyr sammen med piloterte jagerfly kan kontrolleres av operatører i nærliggende kampstyringsfly eller fylle tankskip, ifølge stabssjef Gen. CQ Brown.

Den fremtidige flåten av samarbeidende kampfly, eller CCA, som tjenesten kaller konseptet, kan innebære at de blir delvis guidet fra nærliggende fly som KC-46 Pegasus eller E-7 Wedgetail, sa Brown i en diskusjon ved Brookings Institution på Mandag.

Luftforsvaret ønsker at disse autonome CCA-ene skal følge deres fremtidige Next Generation Air Dominance-jagerfly, og kanskje også F-35. Oppdragene deres kan omfatte å slå mål, utføre etterretnings-, overvåkings- og rekognoseringsoppdrag, eller elektroniske krigføringsoperasjoner som å blokkere fiendens signaler, sa Brown.

Det er mange finere punkter som må utarbeides knyttet til måten CCA-er styres på, sa han, enten fra cockpiten til jagerflyene de følger med eller fra andre fly i området.

"Hvordan går det sammen med et bemannet fly?" sa Brown. "Og kunne du betjene den fra baksiden av en KC-46? Vi vil ha E-7 etter hvert, kan du betjene den fra baksiden av en E-7? Kan du betjene den fra en jagercockpit? Vi tenker gjennom disse aspektene.»

Hans kommentarer gjentok forslag fra Mitchell Institute for Aerospace Studies i en artikkel fra oktober 2022 om dronevinge. Mitchell Institute oppfordret luftvåpenet til å fokusere så snart som mulig på å avgrense hvordan mennesker vil samhandle med disse droneflyene, og en modell fløt av Mitchell så for seg en sverm av droner som ble dirigert av en luftkampsjef som opererer fra en nærliggende Wedgetail.

Brown sa at når flyvåpenet legger opp fremtidige budsjetter for CCAer, vurderer det også hvordan selve flyet – og den autonome evnen som vil tillate dem å fly primært på egenhånd – vil se ut.

Og Luftforsvaret er også i ferd med å finne ut hvordan det vil bygge organisasjonene som trengs for å betjene og vedlikeholde disse flyene, og hvordan det vil trene og utstyre flyverne som skal operere og stole på dem, sa han.

Å holde kostnadene nede vil være avgjørende hvis dette konseptet vil fungere, sa Brown. En av de tiltenkte fordelene med CCAer er at de vil være rimeligere enn tradisjonelle fly, og vil ikke kreve et flybesetning, sa han.

"Vi er virkelig på vei nedover den banen," sa Brown. "Jeg tror du vil se, når vi begynner å se på våre fremtidige budsjetter og analysen vi gjør ... vi er forpliktet til mer ubemannet kapasitet."

Brown sa at luftforsvaret ser for seg en CCA-flåte som vil inkludere en rekke droner, som dekker et bredt spekter av størrelser, kapasiteter og forskjellige nivåer av hvor forbrukbare de kan være.

Air Force Sec. Frank Kendall har sagt at CCA-fly må være minst "attritable", et begrep tjenesten bruker for å bety at de kan gjenbrukes, men rimelige nok til at de kan gå tapt i kamp. Og noen CCA-er kan til og med være helt forbrukbare, designet for å være billige nok til at de kan dra på risikable oppdrag med forventning om at de ville bli ødelagt i prosessen.

Kendall sa også i september 2022 at en konkurranse for CCA-er sannsynligvis vil bli avholdt i 2024, selv om han advarte om at detaljer ikke ville bli inkludert i budsjettforslaget for 2024 som snart skal utgis.

Luftforsvaret må være selektivt og "pragmatisk" om hva det legger på disse dronene, sa Brown.

"Hvis du ser på kostnadene, på hvilket tidspunkt sier du, 'Dette er ikke lenger ufarlig', fordi du legger så mye kapasitet i det, du bruker så mye penger?'" sa Brown. «Du prøver ikke å sette alt på et samarbeidskampfly. [Hvis Luftforsvaret gjorde det] så nå blir det nesten like dyrt som et bemannet fly. Så det er litt balanse om hvordan vi går gjennom det.»

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/air/2023/02/13/air-force-mulls-remote-control-of-drone-wingmen/