784 Inflight Connectivity - Airplane Geeks Podcast

784 Inflight Connectivity – Airplane Geeks Podcast

Kilde node: 3083794

Tilkobling ombord med administrerende direktør for luft-til-bakke-nettverksleverandøren SmartSky Networks. I nyhetene er en oppdatering om B737 MAX 9-inspeksjoner, blyfri avgas-testing og en flyvåpenoffiser blitt kåret til Miss America. Også flere favorittflyfilmer.

Cessna Citation Excel utstyrt med SmartSky-tilkobling ombord.
SmartSky-utstyrt Cessna Citation Excel

Gjest

David Helfgott er administrerende direktør i SmartSky-nettverk, en leverandør av luft-til-bakke tilkoblingstjenester ombord. Selskapet tilbyr sanntid, lav latens, toveis datakoblinger som betjener markedet for forretningsluftfart, generell luftfart og kommersiell luftfart. Nettverket drar fordel av patentert gjenbruk av spektrum, avanserte stråleformingsteknologier og 60 MHz spektrum for forbedret tilkobling.

David Helfgott hodeskudd. administrerende direktør i SmartSky Networks
David Helfgott, administrerende direktør i SmartSky

Dave beskriver fordeler og ulemper med bakke- og satellittbaserte tilkoblingssystemer ombord. Han forklarer de praktiske forskjellene mellom båndbredde, ventetid og opplastings-/nedlastingshastighet, og årsakene til at noen fly bruker både bakke- og satellittnettverk.

Vi ser på forskjellene i antennestørrelse og -vekt for de ulike nettverksløsningene og hvordan det påvirker systemvalg for kommersiell og forretningsflyging. Dave beskriver det støttende SmartSky-bakkenettverket og hvordan tårnene bruker stråleforming for å gi tilkobling til spesifikke fly. Vi berører flere andre emner, inkludert datakravene til de tre forskjellige domenene til kommersielle fly (PAX, operasjonell, cockpit), de unike behovene til flyfrakt og fremtidige industritrender.

Tilkoblingsantenne ombord på flyets buk.
SmartSky Networks antenne

Som en 20+ år bransjeveteran har Dave lang erfaring innen luftbåren kommunikasjon, satellittbredbånd, mobiltelekommunikasjon og kommersielle og offentlige SATCOM-nettverkstjenester. Han var tidligere president og administrerende direktør for Phasor-utvikleren av fasede antenner. Før det hadde han flere ledende stillinger, inkludert president og administrerende direktør i Inmarsat Government, president for Tactical Wireless Communications for Cobham, president og administrerende direktør i Datapath, og president og administrerende direktør i SES Government. Han har en BA-grad fra University of Virginia og en MBA fra Darden School of Business.

Luftfartsnyheter

Boeing fortsatt uten en tidslinje for å returnere til himmelen

Etter tapet av en dørplugg i midtkabinen på et Boeing 737 MAX 9-fly 5. januar 2024, ble den første runden med 40 foreløpige inspeksjoner fullført. FAA vurderer resultatene. Flyene forblir jordet inntil en inspeksjons- og vedlikeholdsprosess er godkjent av FAA og deretter brukt på alle jordede fly.

Se også: 

NTSB-leder: Boeing-sjef ringte, ønsker å rette opp feil som er gjort tidligere

På en orientering til lovgiverne i Representantenes hus sa NTSB-leder Jennifer Homendy at Boeing-sjef Dave Calhoun ringte og sa at "de ønsker å rette opp feil" som er gjort tidligere.

Phillips 66 suspenderer blyfri avgasstesting

Phillips 66 har vært å vurdere et blyfritt avgas alternativ med Afton Chemicals under Piston Engine Aviation Fuels Initiative. Etter en større testfeil har Phillips 66 "pauset" evalueringen. FAA bekreftet at "PAFI-evaluering av Phillips 66/Afton Chemical 100M blyfri drivstoff har blitt satt på pause på grunn av problemer som har oppstått under holdbarhetstesting." Tre andre selskaper utvikler blyfri avgas:

US Air Force offiser kronet som 2024 Miss America

22 år gamle Madison Marsh ble kronet som Miss America i 2024. Hun er andreløytnant i US Air Force og en masterstudent ved Harvard Kennedy Schools program for offentlig politikk. Marsh ble den første aktive luftvåpenoffiseren noensinne som vant konkurransen. Se One Lieutenants Journey fra USAFA til Miss Colorado til Harvard fra Luftutdanningskommandoen.

Nevnt

Myten om gammel Boeing av Bill Sweetman.

17. årlige trippeltre-innflukt 23.–29. september 2024, Triple Tree Aerodrome, Woodruff, South Carolina.

Lommelykt skader 14 millioner dollar F-35 jagerflymotoren som ikke kan repareres hos Luke AFB

En rapport fra Luftforsvarets flyhavarikommisjon [PDF] viste at hendelsen skjedde 15. mars 2023, mens jetflyet gjennomgikk noe vedlikeholdsarbeid.

Japansk oppstart planlegger å fordampe romsøppel ved hjelp av bakkelasere

Er vert for denne episoden

Max Flight, Rob Mark, David Vanderhoof og vår hovedmann Micah.

Tidstempel:

Mer fra Flygeeks