100 år med høyytelses Alfa Romeo

For å feire 100 år med sine ikoniske Quadrifoglio-modeller, gir Alfa Romeo ut 100 i begrenset opplag^th Anniversaio-modeller av Giulia og Stelvio.

Begrenset 100 eksemplarer av hver, de spesialtrimmede bilene har unik trim, for eksempel polerte 5-hulls sportslegeringsfelger – 19-tommer på Giulia, 21-tommer på Stelvio. Den perfekt innrammer gullbremsekaliprene. Foran pryder karbonfiber grillen og speilhettene, samt interiørets instrumentpanel, sentraltunnel og dørpaneler. Apropos hytta, 100^th Anniversario-modeller er utstyrt med svart skinn og Alcantara-seter, og gullsøm. Og det er et hvilket som helst antall på 100^thJubileumsmerker og logoer. 

Som en trimpakke forblir ytelsen uendret. For 2024 Alfa Romeo Giulia og Stelvio Quadifogolio, betyr det at en twin-turboladet twin-turbo 2.9-liters V-6 produserer 505 hestekrefter, og 443 pund-fot med dreiemoment gjennom en 8-trinns automatgir til bakhjulene i Giulia og alle fire hjulene i Stelvio.

Bestilling for 2024 Alfa Romeo Giulia og Stelvio Quadifogolio 100th Anniversaro-modeller åpner våren 2023 med leveranser som starter i tredje kvartal. Prisene ble ikke offentliggjort.

Et jubileum for triumf og tragedie

Mens Quadrifoglio alltid har symbolisert høyytelses Alfa-Romeos, er dens opprinnelse en av suksess og tristhet. 

Den dukket opp først på 1920-tallet, da Ugo Sivocci ble med den italienske racerbilføreren Ugo Sivocci i Alfa Romeo-troppen. Til tross for sine racingferdigheter, ble Sivocci alltid tvunget til å nøye seg med andreplassen, og klarte aldri å vinne et løp. For å avverge uflaksen malte han i 1924 et firkløver innelukket i en firkantet boks på siden av bilen hans. Han vant sitt åpningsløp.

Imidlertid testet Sivocci den nye Alfa Romeo P1 på Monza-banen bare noen få uker etter Targa Florio-seieren, og han klarte ikke å male det heldige kløverbladet på kjøretøyet før han gikk på banen. Ulykkelig dør han i en kollisjon. Fra da av har alle Alfas racer- og høyytelsesbiler «Quadrifoglio Verde», men med en liten endring. Etter Ugo Sivoccis død ble kløvere innrammet i en trekant, med det manglende punktet som symboliserer tapet av Sivocci.

Et nytt århundre 

De nye begrensede utgavene kommer etter hvert som Alfa utvider sin produktlinje med introduksjonen av den kompakte Tonale SUVen. Tonale, som ligger under Stelvio SUV, er ment å sette Alfa mer inn i mainstream av sporty SUV-er. Plug-in hybrid drivlinjen består av en 1.3-liters turboladet motor og en 90 kW elektrisk motor som genererer 285 hestekrefter og 30 miles rekkevidde. Bestillingen er åpen og prisen starter på $42,995 XNUMX.

Den vil få selskap av en enda mindre SUV som er planlagt i 2024.

Alfa Romeo lanserer også en ny Estrema trim, som bygger på merkets Veloce-trim, men tilfører noe av reell verdi: Alfa Active Suspension og annen kjøredynamikkteknologi fra Quadrifoglio. Men den deler sin helt aluminium, 2.0-liters turboladede motor med direkteinnsprøytning med Alfas Sprint-, Ti- og Veloce-modeller.

Etter det, Alfa Romeo planlegger å bli helelektrisk innen 2027, ettersom dets siste kjøretøy med forbrenningsmotor etter planen skal bygges i 2026. det vil bli et av de første Stellantis-merkene som dropper forbrenningsmotorer. Samme år vil Alfa Romeo lansere et flaggskip, batterielektrisk SUV som vil være større enn den mellomstore Stelvio og vil konkurrere med BMW X5, et kjøretøymerke som Alfa-lederne mener er deres viktigste konkurrent.

Til tross for flommen av SUV-er som bærer Alfa Romeo-merket, vil den ikke utelukkende selge SUV-er, noe som betyr at en ny Giulia kommer, mest som en batteri-elektrisk sedan.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/100-years-of-high-performance-alfa-romeos/