Vijf haltes op een routekaart naar de ‘perfecte orde’

De chaos van vraag en aanbod na COVID-19 neemt af, maar de uitdagingen op het gebied van omnichannel-fulfilment die dit met zich meebrengt, blijven bestaan. Bedrijven die op langere termijn fulfilmentstrategieën voor groei en veerkracht plannen, zullen richting nodig hebben bij het bereiken van ‘excellentie op het gebied van order en levering’, waardoor ze verder kunnen gaan dan geïsoleerde activiteiten, nieuwe technologie kunnen integreren, de informatie-uitwisseling en samenwerking kunnen perfectioneren, zowel intern als met externe partners, en continue kunnen stimuleren verbetering. 

Hier zijn de vijf mijlpalen, en de hindernissen die daarmee gepaard gaan, voor het bereiken van vervulling en volwassenheid van de laatste mijl:

1 Denk holistisch. Breek organisatorische silo’s af.

In de meeste bedrijven is de digitale volwassenheid gefragmenteerd. Fabrikanten of detailhandelaren hebben te maken met afzonderlijke divisies en meerdere toeleveringsketens die in de loop van de tijd zijn opgebouwd en gesegmenteerd zijn op regio, bedrijfseenheid, productlijn, verzendprioriteit of andere kenmerken. Omdat externe logistieke dienstverleners (3PL's) een klein budget hebben, voeren ze bovendien handmatig ordergegevens in of importeren ze online marktplaatsbestanden in door de vervoerder geleverde verzendsoftware. 

“Dit is wat wij de fase van 'gewoon dingen gedaan krijgen en de deur uit' noemen”, zegt Mike Graves, vice-president productmanagement bij Pierbridge, leverancier van Transstream multi-carrier managementsoftware, onderdeel van de WiseTech Global Group. “Er is weinig tot niets geïntegreerd of geoptimaliseerd. Je realiseert je eindelijk dat je niet in die staat kunt leven en heel lang kunt blijven groeien en opschalen en winstgevend kunt zijn. Je erkent de noodzaak om interne silo’s af te breken en handmatige gegevensinvoer te elimineren om grotere efficiëntie mogelijk te maken.” 

2 Integreer technologie om de efficiëntie te vergroten

Organisaties beginnen gegevens te standaardiseren en gaan van handmatige invoer bij elke stap over op eenmalige invoer en gegevensintegratie, naar één realtime weergave van order-, voorraad- en verzendgegevens. 

Integratie breekt informatiesilo's van divisies af om duplicatie te elimineren, het totale volume te benutten en routes, ladingen en activagebruik opnieuw te configureren. De technologie- en procesveranderingen worden ondersteund door duidelijke communicatie over de culturele veranderingen die nodig zijn om bestaande silo's af te breken, zodat de hele organisatie hiervan kan profiteren.

Verladers kunnen nu vergelijken, onderhandelen met meerdere vervoerders en deze beheren. Ze beginnen het picken en verpakken in het magazijn te sequentiëren en te automatiseren, en introduceren geactiveerde bevoorrading, printen in batches labels en gebruiken draagbare apparaten.

“Je krijgt inzicht in je totale voorraadkosten en bevoorradingspercentages en je beschikt over de nauwkeurigheid van de picks”, legt Graves uit. “Je kunt beginnen met het herschikken van het magazijn op grote volumes, waardoor die middelen efficiënter worden, zodat je aan meer vraag kunt voldoen zonder nieuwe mensen en vierkante meters toe te voegen.”

3 Perfect binnen de organisatie eerst

Hier verfijnt het bedrijf de activiteiten en processen ter voorbereiding op de uitbreiding. Automatiserings- en optimalisatiesoftware wordt ingezet en geïntegreerd met order-, magazijn- en transportbeheersystemen. Interne functionele en divisiesilo's zijn verwijderd en een gestage realtime datastroom is toegankelijk en deelbaar binnen de hele onderneming. 

Zichtbaarheid en focus op de gehele ordercyclus vullen eerdere hiaten in de rapportage op. Het delen van gegevens en één enkele bron van waarheid genereert gedetailleerde operationele details voor een duidelijk beeld van cyclustijden en cost-to-serve. 

Geautomatiseerd picken en verpakken geeft dynamisch prioriteit aan bestellingen, beheert uitzonderingen en bepaalt de optimale verpakkings- en pakketkosten. Voorraad kan door het hele systeem worden gevolgd en uit meerdere faciliteiten worden opgehaald, waardoor voorraadvoorraden worden verminderd en de verzendafstand tot aan de deur van de klant wordt verkleind. De klantenondersteuning voor bestellingen en retouren is geïntegreerd en geautomatiseerd. 

Realtime beoordelingstools bepalen op efficiëntere wijze verzendoffertes. Controletorenweergaven van de prestaties van vervoerders ten opzichte van gedefinieerde KPI's en vergelijkende uitsplitsingen van kosten maken vervoerderselectie mogelijk met configureerbare instructies. “Perfecte bestellingen” – het juiste product, goed verpakt, onbeschadigd, op tijd of vroeg, tegen de juiste prijs, met een probleemloze retourervaring – worden geleidelijk de standaard.  

4 Werk samen en breid uit buiten de muren van de organisatie

Zodra de interne activiteiten, processen en de juiste technologie aanwezig zijn en optimaal functioneren, vormen de daaruit voortvloeiende efficiëntieverbeteringen de basis voor het verdiepen van de relaties met leveranciers, vervoerders, logistieke leveranciers, partners en verkoopkanalen. Samenwerkingsmogelijkheden, van procesverbeteringen en vraagvoorspelling tot productherontwerp tot gezamenlijke investeringen, vervangen vijandige onderhandelingen en vingerwijzen. 

Een bedrijf kan de selectie van leveranciers en transporteurs diversifiëren om risico's te beheersen en flexibele voorraadminima en -maxima te gebruiken om de doorverkooppercentages te verhogen en de voorraadkosten te verlagen. Met extra zichtbaarheid kan het verzenden vanuit een transparant “eindeloos gangpad” van winkels, distributiecentra, leveranciers en 3PL's, waardoor voorraadtekorten vrijwel worden geëlimineerd. 

Ten slotte kan het bedrijf een ‘verzender van keuze’-relaties opbouwen met vervoerders, door gewenste vracht aan te bieden en overeenkomsten met de vervoerder te beheren over ophaaltijden, dagelijkse volumeverplichtingen en het maximaliseren van de verzenddichtheid, in ruil voor tariefkortingen.

5 Continue verbetering orkestreren en optimaliseren

Dit is waar het plezier begint: in plaats van te streven naar best practices, stelt u ze op. Bestellingen zijn perfect, of dichtbij. De toeleveringsketen is in de meeste gevallen mondiaal en wordt ondersteund door geavanceerde geautomatiseerde opslag- en intermodale transportnetwerken. 

Het leiderschap heeft tijd, middelen en middelen gebudgetteerd voor voortdurende verbetering van de veerkracht en wendbaarheid. Het bedrijf levert een winnende klantervaring en past zich aan veranderingen aan. Het gaat niet langer alleen om het terugdringen van de kosten, maar ook om het openen van nieuwe markten, het ontwikkelen van nieuwe kanalen en het toevoegen van waarde via nieuwe producten en diensten. 

De ROI wordt opnieuw geïnvesteerd in continue verbetering, waarbij kunstmatige intelligentie en machinaal leren worden geïntegreerd voor dynamische planning en modellering, optimalisatie-instructies om processen verder te automatiseren, en robotica om de menselijke prestaties te verbeteren. 

De meeste bedrijven, vooral kleinere, minder gediversifieerde bedrijven, bereiken de gewenste volwassenheid bij de derde of vierde mijlpaal. Wat belangrijk is, waarschuwt Graves, is om duidelijk te zijn over de reeks problemen die moeten worden opgelost en om niet te ver te gaan. “Je zwaait niet zomaar naar de hekken”, zegt hij. “Je neemt de dingen in hapklare brokken en neemt gaandeweg de ROI mee. Op die manier beschikt u over de platforms en systemen (en financiering) die u nodig heeft wanneer u er klaar voor bent.”

Pierbridge/Transtream stippelt een pad uit naar digitale volwassenheid

Pierbridge is een toonaangevende softwareleverancier voor multi-carrier pakketverzending. Het cloudgebaseerde SaaS-platform van Transstream biedt een pakketverzendingsoplossing van meerdere vervoerders van ondernemingsklasse die vervoerderselectie, boeking, afdrukken van etiketten, tracking, factuurafstemming en business intelligence-rapportage integreert.  

In 2018 werd het bedrijf onderdeel van WiseTech Global, ontwikkelaar van het CargoWise supply chain-platform. Transstream is onderdeel van het oplossingsgebied CargoWise Parcel. 

Pierbridge heeft in samenwerking met zusterbedrijf Microlistics WMS het Fulfillment and Final-Mile Maturity Model ontwikkeld om bedrijven te begeleiden in, of zich aan te passen aan, de complexe, technologie-afhankelijke omnichannel, direct-to-consumer fulfilmentomgeving, die nu verantwoordelijk is voor 20% van de retailzendingen, met een jaarlijkse groei van 9% wereldwijd en 11% groei in de VS tot 2027. 

Het model is een aanvulling op anderen op de markt en begeleidt bedrijven van elke omvang en soort bij het vergelijken van hun huidige staat met de volwassenheid die nodig is om strategische doelstellingen te bereiken. Dit omvat de implementatie van schaalbare, flexibele processen en systemen om de prestaties te optimaliseren, de klantervaring te verbeteren en te reageren op operationele bedreigingen en marktkansen. Dit alles gebeurt terwijl de volwassenheidsgroei en de uitgaven worden gestimuleerd om de marges en het werkkapitaal te behouden

Bronlink: www.pierbridge.com

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://www.supplychainbrain.com/articles/38827-five-stops-on-a-road-map-to-the-perfect-order