Tesla FSD versie 12 – niet zo goed als gehoopt en gepland? - CleanTechnica

Tesla FSD versie 12 – niet zo goed als gehoopt en gepland? – CleanTechnica

Bronknooppunt: 3084025

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!


Tesla Full Self Driving (FSD) versie 12 wordt nu uitgerold naar klanten. Er zijn uiteraard enkele eigenaren die enthousiast zijn over de verbeteringen op sociale media. De update maakt gebruik van een end-to-end neuraal netwerk om te proberen de technologie voor zelfrijdende auto’s en rijhulpsystemen op bepaalde gebieden van het autorijden en in bepaalde scenario’s te verbeteren. Ik heb hierover twee opmerkingen.

Mijn eerste opmerking is dat ik waarschijnlijk een hoop hype online heb gezien elke afzonderlijke versie van FSD, en dan ben ik routinematig teleurgesteld over het niveau van de software toen ik deze op mijn eigen Tesla Model 3 ging testen. Dus voordat ik het onderzoek, neem ik alle claims van grote vooruitgang nu met een korreltje zout. . Ik raad iedereen aan hetzelfde te doen, aangezien ik veel andere Tesla-bezitters en -fans eveneens teleurgesteld heb gezien nadat ze te veel hype van Twitter/X en YouTube hadden opgezogen.

Ten tweede merkte iemand anders een nogal opmerkelijk punt op: Elon Musk zei medio 2023 dat FSD V12 niet langer een “bèta”-technologie zou zijn. Het blijkt echter wel zo te zijn. FSD heeft nog steeds het 'bèta'-label in V12. Neem dat voor wat het waard is, maar ik denk dat het weer een voorbeeld is van overhype en overoptimisme over hoe goed en hoe snel Tesla's AI-firmware voor zelfrijdende capaciteiten zal komen. Misschien is het maar iets kleins, maar bovendien is het weer een sukkel. En eerlijk gezegd, als Elon prominent zei dat het niet langer een 'bèta' zou zijn en het nog steeds een 'bèta' is, zie ik niet in hoe dat niet impliceert dat V12 dat wel is. niet zo goed als aanvankelijk gehoopt en gepland.

Heeft het vervangen van C++-code door neurale netwerken een groot verschil gemaakt? Zelfs als dat nog niet het geval is, zal het in de toekomst het verschil maken? Dat is voorlopig een kwestie van theorie en debat. We zullen zien wat de toekomst brengt.

Oh, en er is nog een opmerking. Een van de nieuwe kenmerken van V12 FSD is dat de auto aan het einde van de rit vanzelf naar de kant van de weg zal stoppen. Ik zie niet in hoe dat een opscheppunt is of iets om op dit moment enthousiast over te worden. Er is geen goede reden waarom dit niet vanaf het begin een verwachte functie zou zijn geweest. Hoe moeilijk is het om aan de kant van de weg te stoppen vergeleken met autonoom door de stad rijden? Waarom was dit niet eerder een ding? Was het echt iets moeilijks voor Tesla om te implementeren, of bracht iets het uiteindelijk gewoon als een probleem naar voren en leidde het ertoe dat het werd opgenomen? Ik weet het niet, maar het lijkt mij geen geweldig hoogtepunt of prestatie. Ik zou liever zien dat de auto zichzelf zelfverzekerd en soepel parkeert aan het einde van een rit. Dat lijkt iets dat al jaren geleden had moeten worden opgenomen, maar Tesla kan dat nog steeds niet waarmaken. Misschien in V13?


Heeft u een tip voor CleanTechnica? Wilt u adverteren? Wilt u een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Nieuwste CleanTechnica TV-video

[Ingesloten inhoud]


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd – en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daarachter moesten zetten. In theorie bevindt uw meest exclusieve en beste inhoud zich achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het!! Daarom hebben we besloten om de betaalmuren hier bij CleanTechnica volledig te schrappen. Maar…

 

Net als andere mediabedrijven hebben we lezerssteun nodig! Als u ons steunt, Gelieve maandelijks een beetje bij te dragen om ons team te helpen bij het schrijven, redigeren en publiceren van 15 cleantech-verhalen per dag!

 

Bedankt!


advertentie



 


CleanTechnica maakt gebruik van affiliatielinks. Zie ons beleid hier.


Tijdstempel:

Meer van CleanTechnica