Unmanned Forklift Robotics Company Tusk haalt honderden miljoenen yuan op

Unmanned Forklift Robotics Company Tusk haalt honderden miljoenen yuan op

Bronknooppunt: 1877694

36Kr meldde op 5 september dat Tusk, een onbemand roboticabedrijf voor vorkheftrucks, drie financieringsrondes heeft ontvangen van in totaal enkele honderden miljoenen yuan, na investeringen door Engage Capital, ZhenFund en 01VC. De fondsen zullen voornamelijk worden gebruikt voor productontwikkeling, teambuilding en marketing.

Tusk werd opgericht in 2021 en is gevestigd in Foshan, in de provincie Guangdong. De onbemande vorkheftrucks verschillen van de producten die op de markt verkrijgbaar zijn, omdat ze automatisch geleide voertuigrobotica (AGV) integreren met functies voor onbemande vorkheftrucks. Omdat hun productdefinitie compleet verschilt van traditionele vorkheftrucks, hebben Tusk-vorkheftrucks een totale hoogte van niet meer dan 150 mm en worden ze daarom stealth-palletrobots genoemd.

Tusk heeft zijn onbemande vorkheftrucks een dunne en lichte chassisvorm gegeven, waardoor ook lidar op het chassis kan worden vervoerd. Het verbetert dus het vermijden van obstakels van eerdere aangepaste vorkheftrucks, realiseert 360-graden laserontwijking van obstakels en is in staat om objecten op zijn pad te detecteren tot op 4 cm in stereovisie.

(Bron: Slagtand)

Het verschilt ook van traditionele ondergedompelde top-lift (kiva-achtige) robots doordat het pallets direct kan vervoeren zonder extra dragers. Dit ontwerp heeft nog meer voordelen wat betreft de stabiliteit van de robot. Vracht kan rechtstreeks op de robot worden vervoerd, in plaats van via de vorken, en het lagere zwaartepunt en het grotere contactoppervlak zorgen voor een stabielere vrachtafhandeling.

ZIE OOK: Cloud-native RPA-fabrikant Uniner Technology zorgt voor Round-A-financiering

Dergelijke vorkheftrucks zijn ook in staat tot in-situ rotatie en omnidirectionele beweging. Ze hebben geen draaicirkel en kunnen door gangpaden van slechts 1.3 meter lopen. In termen van bedrijfsefficiëntie kunnen de onbemande vorkheftrucks van Tusk een hoge snelheid van 1.5 m/s bereiken, en de bedrijfsvraag is kleiner dan de handmatige werkruimte, wat ook de bedrijfsefficiëntie tot op zekere hoogte verbetert.

Aan de ene kant hanteert Tusk een modulaire aanpak om zijn hardware-apparatuur meer gestandaardiseerd te maken. Op het gebied van software ontwerpt Tusk een systeem met weinig code waarmee gebruikers een snelle implementatie kunnen bereiken door het builddiagram te slepen en neer te zetten, waardoor de projectimplementatiecycli worden verkort tot minder dan een week.

Tijdstempel:

Meer van Pandaily