De EU-doelstellingen voor de vermindering van de CO2-emissies voor nieuwe personenauto's zullen niet haalbaar zijn zolang belangrijke voorwaarden ontbreken, aldus een rapport dat op 24 januari door de Europese Rekenkamer is gepubliceerd.
Ondanks verheven ambities en strenge eisen stoten de meeste personenauto’s op de wegen in de EU nog steeds dezelfde hoeveelheid CO2 uit als twaalf jaar geleden. Elektrische voertuigen kunnen de EU helpen dicht bij een emissievrij wagenpark te komen. EU-controleurs waarschuwen echter dat inspanningen in deze richting een versnelling hoger moeten schakelen.
Sinds 2010 heeft de “Cars CO₂ Regulation” een EU-wagenparkbreed doel gesteld voor de gemiddelde CO₂-uitstoot van nieuw geregistreerde auto’s. Bovendien moet elke fabrikant – die de CO₂-uitstoot van een voertuig moet vermelden op conformiteitscertificaten – een bijdrage voor overtollige emissies betalen als hij niet aan specifieke emissiedoelstellingen voldoet. De ambities zijn in de loop van de tijd toegenomen en de doelstelling van nul-emissie in 2035 komt in zicht.
“De groene revolutie van de EU kan alleen plaatsvinden als er veel minder vervuilende voertuigen zijn, maar de uitdaging is enorm”, aldus Pietro Russo, het ERK-lid dat de controle leidde. “Een echte en tastbare vermindering van de CO2-uitstoot van auto’s zal niet plaatsvinden zolang de verbrandingsmotor de overhand heeft, maar tegelijkertijd is het elektrificeren van het autopark van de EU een grote onderneming.”
In de jaren 2010 maakten autofabrikanten gebruik van mazen in de testvereisten om verminderde emissies in het laboratorium te verkrijgen. De kloof met de werkelijke uitstoot, dat wil zeggen bij het daadwerkelijk rijden op de weg, was enorm. Als gevolg hiervan, en na het “Dieselgate”-schandaal, werd in september 2017 een nieuwe laboratoriumtestcyclus die de werkelijke rijomstandigheden beter weerspiegelde, verplicht. Dit verkleinde effectief (maar elimineerde niet) de kloof tussen laboratorium- en reële emissies.
De reële uitstoot van conventionele auto’s – die nog steeds goed zijn voor bijna driekwart van de registraties van nieuwe voertuigen – is niet gedaald, constateren de controleurs. De afgelopen tien jaar zijn de emissies voor dieselauto's constant gebleven, terwijl ze voor benzineauto's marginaal zijn gedaald (-4.6%). De technologische vooruitgang op het gebied van motorefficiëntie wordt gecompenseerd door de grotere voertuigmassa (gemiddeld ongeveer +10%) en krachtigere motoren (+25% gemiddeld).
Hetzelfde geldt voor hybride auto's, waarvan de werkelijke CO₂-uitstoot vaak veel hoger is dan die gemeten in het laboratorium. In een poging de feitelijke situatie beter weer te geven zal het proportionele gebruik van elektrische en verbrandingsmotoren worden aangepast, maar pas vanaf 2025. Tot die tijd zullen plug-in hybrides behandeld blijven als emissiearme voertuigen, ten voordele van automobilisten. fabrikanten. En ook tot die tijd zullen autofabrikanten een aantal van de bepalingen uit de CO2-verordening blijven toepassen, waardoor ze alleen al in 13 bijna 2020 miljard euro aan premies voor overtollige emissies hebben kunnen besparen.
Volgens de EU-controleurs hebben alleen elektrische voertuigen (die zijn gestegen van 1 op de 100 inschrijvingen van nieuwe auto's in 2018 naar bijna 1 op de 7 in 2022) de reductie van de gemiddelde CO₂-uitstoot op de weg van de afgelopen jaren veroorzaakt. Maar de weg die voor ons ligt is hobbelig, omdat de EU met aanzienlijke problemen wordt geconfronteerd bij het versnellen van de introductie van elektrische voertuigen.
De eerste hindernis die moet worden overwonnen is de toegang tot grondstoffen om voldoende batterijen te bouwen, zoals in een recent ECA-rapport wordt benadrukt. Eerder hebben EU-controleurs ook hun zorgen geuit over de ontoereikende oplaadinfrastructuur: 70% van alle auto-acculaders in de EU zijn geconcentreerd in slechts drie landen (Nederland, Frankrijk en Duitsland). En ten slotte is de betaalbaarheid van cruciaal belang: gezien de hogere initiële kosten van elektrische auto's, kunnen consumenten er de voorkeur aan geven hun oude vervuilende voertuigen langer te behouden.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://envirotecmagazine.com/2024/01/29/reducing-cars-emissions-easier-said-than-done-says-eu-audit-institution/
- : heeft
- :is
- :niet
- $UP
- 1
- 100
- 12
- 2010
- 2017
- 2018
- 2020
- 2022
- 2025
- 24
- 7
- 70
- a
- Over
- versnellen
- toegang
- Account
- haalbare
- daadwerkelijk
- werkelijk
- toevoeging
- gecorrigeerd
- geleden
- vooruit
- Alles
- bijna
- alleen
- ook
- ambities
- an
- en
- geldt
- Solliciteer
- ZIJN
- AS
- At
- poging
- controleren
- accountants
- gemiddelde
- banners
- batterijen
- Accu
- BE
- werd
- voordeel
- Betere
- tussen
- Miljard
- bouw
- hobbelig
- maar
- by
- CAN
- auto
- auto's
- certificaten
- uitdagen
- opladen
- Sluiten
- co2
- CO2 uitstoot
- hoe
- komst
- Geconcentreerd
- Zorgen
- voorwaarden
- constante
- Consumenten
- content
- voortzetten
- conventioneel
- Kosten
- landen
- Rechtbank
- cruciaal
- cyclus
- decennium
- verminderde
- DEED
- diesel
- moeilijkheden
- richting
- invalide
- Nee
- gedaan
- gedreven
- aandrijving
- liet vallen
- e
- elk
- gemakkelijker
- effectief
- doeltreffendheid
- inspanningen
- beide
- Elektrisch
- elektrische auto's
- elektrische voertuigen
- opwindend
- elimineren
- emissies
- ingeschakeld
- Motor
- Motoren
- enorm
- genoeg
- Milieuvriendelijk
- EU
- Nederlands
- Alle
- Exploited
- uitgedrukt
- gezichten
- ver
- minder
- Voornaam*
- VLOOT
- volgend
- Voor
- Frankrijk
- oppompen van
- kloof
- Kookgerei
- Duitsland
- gegeven
- Groen
- gebeuren
- Hebben
- hulp
- hoger
- Gemarkeerd
- Echter
- HTTPS
- horde
- Hybride
- i
- if
- beeld
- belangrijk
- in
- meer
- Infrastructuur
- Instelling
- in
- geïntroduceerd
- IT
- Januari
- jpg
- sprong
- voor slechts
- Houden
- laboratorium
- Achternaam*
- tot slot
- LED
- verheven
- lang
- langer
- mazen
- groot
- verplicht
- Fabrikant
- Fabrikanten
- Massa
- materieel
- Mei..
- Maak kennis met
- lid
- vermist
- meer
- meest
- veel
- Dan moet je
- bijna
- Nederland
- New
- onlangs
- geen
- Geen
- nota
- verkrijgen
- zich voordoen
- of
- Oud
- on
- Slechts
- or
- over
- Overwinnen
- Betaal
- Peter
- Plato
- Plato gegevensintelligentie
- PlatoData
- krachtige
- de voorkeur geven
- Premium
- vereisten
- die eerder
- Voortgang
- gepubliceerde
- bevoegd
- hoeveelheid
- Rauw
- vast
- echte wereld
- recent
- opgenomen
- Gereduceerd
- vermindering
- reductie
- reflecteren
- weerspiegeld
- geregistreerd
- Regulatie
- bleef
- verslag
- Voorwaarden
- resultaat
- Revolutie
- weg
- wegen
- Zei
- dezelfde
- Bespaar
- zegt
- Schandaal
- September
- reeks
- verschuiving
- aanzienlijke
- situatie
- sommige
- specifiek
- Still
- streng
- tastbaar
- doelwit
- doelen
- technologisch
- Neiging
- termen
- proef
- neem contact
- dat
- De
- de Nederland
- hun
- Ze
- harte
- Er.
- ze
- dit
- die
- drie
- niet de tijd of
- naar
- behandeld
- waar
- tot
- opname
- .
- voertuig
- Voertuigen
- Bekijk
- was
- wanneer
- welke
- en
- WIE
- waarvan
- wil
- Met
- getuige
- jaar
- zephyrnet