Het installeren van EV-opladers is een booming business voor elektriciens

Het installeren van EV-opladers is een booming business voor elektriciens

Bronknooppunt: 2634524

We dekken veel EV-oplaadnieuws hier op CleanTechnica, en met een goede reden: EV's en EV-opladers gaan hand in hand. Maar vaak worden de elektriciens die deze laadsystemen installeren over het hoofd gezien. De bijdrage die deze en andere elektriciens leveren aan het elektrificeren van de wereld moet worden erkend voor hun inspanningen. Terwijl er nog steeds veel vraag is naar elektriciens voor traditionele behoeften, groeit de nieuwe niche van het installeren van residentiële EV-laders exponentieel naarmate er steeds meer EV's worden geproduceerd en op de weg worden gebracht. In Minnesota geeft een nieuw rapport aan dat het voor sommige elektriciens een gestage stroom van werk aan het worden is dat naar verwachting snel zal groeien in de komende jaren.

Minnesota heeft vandaag ongeveer 35,000 elektrische voertuigen op de weg. Naarmate meer mensen zich openstellen voor elektrisch rijden, er meer opties voor elektrische voertuigen komen en naarmate EV's in prijs dalen, zal dat aantal snel toenemen. Minnesota gebruikt federale fondsen om te helpen bij het uitbouwen van een openbaar oplaadnetwerk langs grote snelwegen, maar toch wijst onderzoek uit dat dat zo is de meeste chauffeurs gunstig thuis opladen.

Veel mensen zullen elektrische verbeteringen nodig hebben om thuis op te laden, vooral degenen met oudere huizen of degenen die willen profiteren van sneller opladen of meer dan één oplader, terwijl sommigen alleen maar op een bestaand stopcontact in hun garage hoeven te pluggen en niet helemaal geen elektrische werkzaamheden nodig. (Het kan ook nodig zijn om nieuwe apparatuur te installeren om deel te nemen aan sommige hulpprogramma's.)

Elektriciens zoals Adam Wortman uit St. Paul, die vier jaar geleden een oplader voor elektrische auto's installeerde bij een voorstander van schone energie en heeft vervolgens zijn bedrijf gereorganiseerd om zich bijna uitsluitend op soortgelijke projecten te richten, profiteren van deze mogelijkheid. "Hier zie ik de vraag," zei Wortman, "en vanuit zakelijk oogpunt is het leuk om een ​​specialiteit te hebben."

Het is niet precies bekend hoeveel elektriciens dezelfde beslissing hebben genomen, maar de afgelopen twee jaar zijn 400 elektriciens opgeleid en gekwalificeerd door de International Brotherhood of Electrical Workers Local 292 om commerciële EV-opladers langs nationale en federale snelwegen te installeren. Hoewel niet-vakbondscontractanten vaker worden gebruikt voor residentiële installaties.

Veel elektriciens hebben inmiddels elektrische auto's gekocht, vooral Tesla's, en ze zijn gefocust op het oplossen van problemen of het opletten voor mogelijke problemen uit hun eigen ervaringen en het installeren van opladers voor anderen.

Bryan Hayes, oprichter en eigenaar van Bakken Electric LLC, kocht in 2012 een Tesla. Zijn team van 6 elektriciens in de Twin Cities-regio heeft nu meer dan 4,000 EV-laders geïnstalleerd! Naast EV-opladers bij woningen, landen zij (en andere elektriciens) ook voor het plaatsen van laadpalen bij parkeergarages, appartementencomplexen, winkelcentra, gemeentelijke gebouwen, restaurants, parken en elders. Maar nogmaals, huizen zijn de sleutel - en we gaan een nieuw tijdperk van EV-adoptie tegemoet waarin mensen zonder eigen garage steeds meer moeten opladen. "Condominiums en appartementen [en] hotels zijn nu een grote focus van mijn bedrijf," zei Hayes.

[Ingesloten inhoud]

"Ik denk dat de markt meer gespecialiseerd en meer niche dan ooit wordt", voegt Jim Sherman, eigenaar van Sherman Electric, toe. "Ik ken aannemers die alleen aan ziekenhuizen werken, en ik ken aannemers die alleen appartementsgebouwen bouwen." Dit komt deels door de complexiteit van bouwvoorschriften - verschillende industrieën of soorten gebouwen hebben verschillende vereisten voor EV-opladers, en dat is een belemmering voor nieuwkomers op de markt en een concurrentievoordeel voor de elektriciens die ze uitzoeken en vervolgens gemakkelijker kunnen doen toekomstige banen in dat segment. Interessante tijden in de wereld van EV-opladen en elektriciens.

De vraag naar elektriciens om residentiële EV-laders te installeren zal alleen maar toenemen naarmate meer mensen overstappen op elektrische voertuigen. Als u een elektricien bent die op zoek is naar een nichemarkt, dan ziet deze er veelbelovend uit!

 


MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

 


Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Zonne-PV en landbouw - Trends in agrivoltaïsche technologie


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd - en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daar achter moesten zetten. In theorie gaat je meest exclusieve en beste content achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het! We houden gewoon niet van betaalmuren en daarom hebben we besloten om de onze te laten vallen. Helaas is de mediabusiness nog steeds een harde, moordende business met kleine marges. Het is een nooit eindigende Olympische uitdaging om boven water te blijven of misschien zelfs — snik - groeien. Dus …

Als je het leuk vindt wat we doen en ons wilt steunen, betaal dan maandelijks een stukje via PayPal or Patreon om ons team te helpen doen wat we doen! Dank je!


advertentie

 

Tijdstempel:

Meer van CleanTechnica