Ford investeert 1.3 miljard dollar om de fabriek in Ontario om te vormen tot een "high-volume hub" voor de productie van elektrische voertuigen

Ford Motor Co. zal 1.3 miljard dollar investeren om zijn Oakville Assembly Complex nabij Toronto om te vormen tot een "high-volume hub" voor de productie van elektrische voertuigen.

De faciliteit produceert momenteel de Ford Edge en Lincoln Nautilus SUV's op gas. De werkzaamheden aan het nieuwe Oakville Electric Vehicle Complex beginnen in het tweede kwartaal van 2024 en de productie van wat Ford omschreef als "elektrische voertuigen van de volgende generatie" zal ergens in 2025 van start gaan.

"Canada en het Oakville-complex zullen een cruciale rol spelen in onze Ford+-transformatie", zei Jim Farley, CEO van Ford, in een dinsdag gepubliceerde verklaring. “Het wordt een moderne, superefficiënte, verticaal geïntegreerde locatie voor de assemblage van batterijen en voertuigen. Ik ben zeer enthousiast over de wereld om de ongelooflijke elektrische en volledig digitaal verbonden voertuigen van de volgende generatie te zien die in Oakville worden geproduceerd.”

Ford sluit aan

Na een trage start zet Ford een agressieve stap in de EV-markt. Hoewel het ver achterblijft bij segmentleider Tesla, zijn zijn Mustang Mach-E SUV en F-150 Lightning pick-up twee van de meest populaire volledig elektrische modellen in de VS. De Mach-E zal dit jaar naar verwachting beter verkopen dan de traditionele Mustang-coupé.

Ford produceert momenteel EV's op verschillende locaties, de Mach-E in een fabriek in Cuautitlan, Mexico, de Lightning in Dearborn, Michigan. De e-Transit, een volledig elektrische versie van zijn grote bestelwagen, rolt van de band in de buurt van Kansas City, Missouri.

Met de aankondiging van het Oakville-project heeft Ford nu nog twee EV-fabrieken in aanbouw. BlueOval City, een faciliteit van 5 vierkante mijl in de buurt van Memphis, zal vanaf ongeveer 2026 een opvolger van de Lightning en andere vrachtwagenproducten uitrollen.

Oakville-plannen

De autofabrikant heeft niet bekendgemaakt welke producten in Oakville zullen worden geassembleerd, maar geeft alleen aan dat het een "familie van elektrische auto's" zal zijn.

Er is gespeculeerd dat de fabriek volledig elektrische versies van de Ford Explorer en Lincoln Aviator zal produceren. TheDetroitBureau.com heeft vernomen dat die twee SUV's echter niet gepland staan ​​voor Oakville.

Een lange geschiedenis

Het Oakville Assembly Complex werd geopend in 1953 en produceerde al vroeg een volledige reeks modellen voor de Canadese markt. In de afgelopen decennia is het onder NAFTA geïntegreerd in het Noord-Amerikaanse productienetwerk van Ford.

Ford heeft 11 miljard dollar toegezegd aan zijn elektrificatieprogramma. Tot nu toe concentreerde het zich echter op productielocaties in de VS en Mexico. Bezorgdheid over de toekomst van de Oakville-fabriek ontstond toen de autofabrikant begon over te schakelen van interne verbrandingsmotoren, of ICE, naar elektrische voortstuwing.

Als onderdeel van het nieuwe project zal Ford bestaande operaties op de 487 hectare grote locatie in Oakville opnieuw inrichten en een nieuwe bestemming geven. Dat omvat drie carrosseriebedrijven, een verfgebouw en een assemblagefabriek. Het zal een nieuwe batterijfaciliteit van 407,000 vierkante voet toevoegen. Het zal lithium-ioncellen gebruiken die zijn verzonden vanuit het nieuwe BlueOval SK Battery Park in Kentucky.

"Ford's toezegging om te investeren in OAC-ombouw en bijscholing wijst op een mooie toekomst voor de Canadese EV-productie en voor de werkgelegenheid in de Canadese autosector," Lana Payne, voorzitter van Unifor, de vakbond die Canadese autowerkers vertegenwoordigt. "De transformatie van de fabriek in Oakville is een belangrijke stap in de richting van een sterkere industrie en een bewijs van het harde werk, de vaardigheden en de toewijding van onze leden van het Unifor Oakville Assembly Complex."

Uitbreiding van de batterijproductie

Ford zal twee batterijcelfabrieken exploiteren in Kentucky en een derde in BlueOval City. Eerder dit jaar kondigde de autofabrikant ook plannen aan voor een vierde batterijfabriek in Marshall, Michigan, aan de westkant van de staat.

Canadese functionarissen hebben $ 500 miljoen aan hulp toegezegd voor het Oakville-project.

De automaker is ook bezig met het opzetten van batterijproductie en EV-assemblageactiviteiten in Europa.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/ford-investing-1-3-billion-to-turn-ontario-plant-into-high-volume-hub-for-ev-production/