Ford In Republican Crosshairs For Chinese Battery Partnership

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Weken na de aankondiging van een deal om EV-batterijen te bouwen aan de westkant van Michigan met de Chinese batterijfabrikant CATL, is Ford Motor Co. het onderwerp van nieuwe wetgeving van de Republikeinse senator Marco Rubio die de resulterende voertuigen niet in aanmerking zou laten komen voor EV-belastingverminderingen.

Senator Marco Rubio 2023 — Senator Marco Rubio introduceerde wetgeving die de belastingvermindering zou beperken die kopers van Ford EV's die batterijen gebruiken die met CATL zijn geproduceerd, zouden kunnen ontvangen.

Het plan van $ 3.5 miljard heeft tot doel een fabriek te bouwen die 2,500 nieuwe banen zou opleveren om lithium-ion-fosfaatbatterijen te produceren die minder kosten en sneller opladen. Als de rekening van de Rubio echter wordt aangenomen, worden de kredieten geblokkeerd omdat de batterijen met Chinese technologie worden geproduceerd.

"Hardwerkende Amerikanen zouden niet gedwongen moeten worden om Chinese bedrijven te subsidiëren die batterijen maken voor elektrische voertuigen die meer kosten dan de meeste mensen in een jaar tijd maken", zei Rubio in een persbericht over de rekening, genaamd de Restricting Electric Vehicle Outlays from Kleptomaniac Enemies (REVOKE). ) Wet van 2023.

Volgens Reuters zei Ford in reactie dat “het veel beter is om die batterijen hier thuis te maken dan uitsluitend afhankelijk te blijven van buitenlandse import, zoals andere autobedrijven doen. Alleen een volledige dochteronderneming van Ford zal deze fabriek bouwen, bezitten en exploiteren. Geen enkele andere entiteit krijgt Amerikaanse belastingdollars voor dit project.”

Volg het geld

Vorige maand vroeg Rubio de regering-Biden om de deal van Ford om technologie van CATL te gebruiken, te herzien. Hij stuurde een brief naar de ministeries van Financiën, Energie en Transport waarin hij de verzekering vroeg dat er geen subsidies van de belastingbetaler zouden gaan naar Chinese ontvangers, met name de deal van Ford met CATL.

"Ik ben verontrust over het plan van Ford om een grote fabriek in Michigan op te richten, gestructureerd als een volledige dochteronderneming die haar technologie van CATL in licentie geeft", schreef hij in de brief. “Als zodanig schrijf ik om een commissie voor buitenlandse investeringen in de Verenigde Staten (CFIUS) te verzoeken de licentieovereenkomst te herzien, en om te eisen dat er geen federale fondsen – met name gelden of belastingkredieten verleend via de Inflation Reduction Act (PL 117- 169) - ga naar de nationale kampioen CATL van de VRC, of een ander door Peking gesteund bedrijf, direct of indirect.

Rubio zegt dat hij niets heeft vernomen van de regering-Biden. Reuters merkte op dat het ministerie van Financiën weigerde commentaar te geven op de kwestie. De minister van Energie, Jennifer Granholm, zei vorige maand echter dat de Ford-deal "geavanceerde productiecapaciteiten van overzee naar de Verenigde Staten zal brengen, is de sleutel tot ons concurrentievermogen, zal onze economie stimuleren en goedbetaalde Amerikaanse banen creëren."