Er is iets dat niet van nieuwe technologie houdt, dat wil dat het wordt verbannen naar een museum of beperkt wordt tot een laboratorium, beveiligd door hoge muren en prikkeldraadhekken. Mary Shelley schreef een boek over het fenomeen waarbij mensen hooivorken en fakkels ter hand nemen om om te protesteren tegen een uitvinding van een plaatselijke wetenschapper genaamd Dr. Frankenstein. Haar boek gaat over de angst voor nieuwe technologie, maar het enige dat de meeste mensen zich herinneren is het monster. Dat is het geval met een andere nieuwe technologie: elektrische auto's.
Er zijn tientallen stedelijke legendes over elektrische auto’s. Velen zeggen dat het gewoon overwoekerde golfkarretjes zijn of dat ze niet in de regen kunnen rijden. Maar de meest voorkomende mythe over elektrische auto’s is dat ze brandgevaarlijk zijn en op elk moment in brand kunnen vliegen.
Laten we eerlijk zijn. Branden in elektrische auto's zijn eng. Wanneer batterijen vlam vatten, branden ze drie keer heter dan een benzinebrand. We zullen uw intelligentie dus niet beledigen door u te vertellen dat er niets is om u zorgen over te maken. Maar uit de gegevens blijkt dat auto's met benzine- en dieselmotoren dat wel zijn tien keer waarschijnlijker vlam vatten dan elektrische auto's.
“Alle gegevens laten zien dat het veel, veel minder waarschijnlijk is dat elektrische auto’s in brand vliegen dan hun benzine-equivalent”, zegt Colin Walker, hoofd transport bij de Energie- en klimaatinformatie-eenheid in Groot-Brittannië verteld The Guardian. “De vele, vele branden die je hebt bij benzine- of dieselauto’s worden gewoon niet gerapporteerd.”
Branden in elektrische auto's zijn zeldzaam maar sensationeel
In Noorwegen, dat het hoogste aandeel van de verkoop van elektrische auto's ter wereld heeft, zijn er volgens het directoraat voor sociale zekerheid en paraatheid bij noodsituaties tussen de vier en vijf keer meer branden in benzine- en dieselauto's. De Zweden Agentschap voor civiele onvoorziene omstandigheden Dit jaar bleek dat er in 3.8 100,000 branden per 2022 elektrische of hybride auto’s waren, vergeleken met 68 branden per 100,000 auto’s als alle soorten brandstoffen in aanmerking worden genomen. In deze laatste cijfers is echter sprake van brandstichting, wat directe vergelijkingen lastig maakt.
Het Australische ministerie van Defensie heeft dit gefinancierd EV FireSafe om de vraag te onderzoeken. Er werd vastgesteld dat er een kans van 0.0012% was dat de batterij van een elektrische personenauto in brand zou vliegen, vergeleken met een kans van 0.1% voor auto's met een verbrandingsmotor. Tesla is 's werelds grootste fabrikant van elektrische auto's. Het zegt dat het aantal branden op Amerikaanse wegen waarbij Tesla's betrokken waren tussen 2012 en 2021 elf keer lager per mijl was dan het cijfer voor alle auto's, waarvan de overgrote meerderheid benzine- of dieselmotoren heeft.
Elektrische auto's krijgen een rotzooi
Elke keer dat er vandaag de dag een voertuig in brand vliegt, is het eerste waar mensen aan denken dat het elektrisch moet zijn. In oktober verwoestte een autobrand op de luchthaven van Luton 1200 auto's en zorgde ervoor dat een deel van een parkeergarage instortte. Het nieuws flitste onmiddellijk de wereld rond dat een elektrische auto de schuldige was. De oorzaak bleek feitelijk een dieselaangedreven Range Rover te zijn.
Mijn collega Michael Barnard schreef op het moment, “Laten we enkele basisfeiten op tafel leggen. De brandweer heeft de auto geïdentificeerd die de brand heeft veroorzaakt. Er is een video ervan. Het was een Range Rover met dieselmotor, een auto uit de Land Rover-groep. Hoewel er voor sommige Range Rover-groepen een diesel-elektrische hybrideoptie bestaat, is er geen enkel bewijs dat het een hybride was.
Op een vooraanzichtvideo van de auto is zelfs het kenteken te zien, en het Britse ministerie van Transport maakt duidelijk dat de auto een Range Rover Sport met dieselmotor uit 2014 was, met kenteken E10EFL.” Maar ondanks de positieve identificatie van de auto en het feit dat de fabrikant onlangs 112,000 vergelijkbare auto’s heeft teruggeroepen vanwege brandgevaar, blijft het gerucht bestaan dat elektrische auto’s verantwoordelijk waren voor de brand op de luchthaven van Luton.
Eerder dit jaar werd een schip genaamd de Fremantle snelweg vervoerde 3,784 nieuwe auto's over de Atlantische Oceaan op weg naar Singapore toen het in brand vloog. 498 van de voertuigen aan boord waren elektrische auto's. Een medewerker van de scheepseigenaar, Shoei Kisen Kaisha, suggereerde als eerste dat de brand door die EV’s was veroorzaakt. Omdat het algemeen bekend is dat accu's van elektrische auto's soms vlam vatten, leek het veilig om aan te nemen dat dit ook gebeurde aan boord van de Fremantle Highway. Maar je zou net zo goed kunnen zeggen dat een botsing tussen twee auto's plaatsvond omdat er een man in een groene gleufhoed in de buurt was. Mensen begrijpen niet dat toeval en causaliteit niet synoniem zijn.
Terwijl video’s van de rook die uit het getroffen schip opstegen over het internet raasden, speculeerden velen dat een brand die zo groot en intens was, verband moest houden met de elektrische auto’s aan boord. De krantenkoppen schreeuwden en de pratende hoofden spraken met terechte verontwaardiging over de plaag van elektrische auto’s en hoe het inpakken ervan in het ruim van een schip alleen maar smeekte om een gruwelijk incident.
Wanneer zouden mensen leren om geen elektrische auto’s over zee te vervoeren? O, de verschrikking! De nieuwsmedia gingen uit hun dak met lugubere verhalen over hoe elektrische auto's verantwoordelijk waren voor de brand waarbij één bemanningslid om het leven kwam en de levens bedreigden van 21 anderen die door helikopters moesten worden gered.
Nadat de brand was geblust, werd het gehandicapte schip naar de Eemshaven gesleept, een haven in het noordoosten van Nederland, waar de bergingswerkzaamheden begonnen. Peter Berdowski heeft de leiding over de bergingsoperatie, die wordt uitgevoerd door Koninklijke Boskalis Westminster NV. Na inspectie van het beschadigde schip vertelde hij de lokale pers dat tussen de 900 en 1000 auto’s aan boord in goede staat lijken te zijn – inclusief alle 498 elektrische auto’s. Hij vertelde Bloomberg de brand is waarschijnlijk begonnen op het 8e dek van het 12-deks schip, aangezien daar de grootste schade is. De elektrische auto's stonden allemaal ver beneden op de dekken.
Elektrische auto's en elektrische fietsen
Een deel van de hysterie over branden in elektrische auto's is toe te schrijven aan de schokkende incidentie van branden in elektrische fietsen, scooters, hoverboards en andere micro-mobiliteitsapparaten. Paul Christensen, hoogleraar pure en toegepaste elektrochemie aan de Universiteit van Newcastle, bestudeert batterijen en helpt brandweerkorpsen op te leiden. Hij benadrukt de onheilspellende risico’s van ‘dampwolkexplosies en raketvlammen’ wanneer de gassen uit de cellen barsten.
Maar Christensen vertelde het The Guardian de reputatie van elektrische auto's werd verwoest door hun lithiumion-neven. Hij heeft er reële zorgen over elektrische scooters en fietsen die vergelijkbare technologie gebruiken, maar vaak van niet-gereguleerde, onervaren fabrikanten, of zelfs doe-het-zelf-klussen waarbij onderdelen van internet worden gebruikt. Hij adviseert mensen om e-bikes of scooters nooit binnenshuis of onbeheerd achter te laten.
Ons advies
Net zoals Mary Shelley een verhaal te vertellen had over de angst voor nieuwe technologie, zo deed Robert Frost dat ook in zijn gedicht Muur herstellen. Het vertelt het verhaal van hoe hij en zijn buurman ‘achter de heuvel’ elk voorjaar over de stenen muur tussen hun eigendommen lopen en de schade herstellen die eraan is toegebracht door de tijd, het weer en jagers.
Frost vraagt zich af waarom ze überhaupt een muur nodig hebben. Zijn appelbomen zullen nooit de dennenbomen van de buren binnendringen. Dan levert Frost een van de grootste woordspelingen uit de Engelse literatuur: "Voordat ik een muur bouwde, vroeg ik om te weten wat ik ommuurde of ommuurde, en aan wie ik aanstoot wilde nemen."
Maar zijn buurman is trouw aan de wijsheid van zijn vader: “Goede hekken maken goede buren.” Wat goed genoeg was voor onze vaders, zou toch ook goed genoeg voor ons moeten zijn? Frost ziet echter een sinister aspect.
Hij beweegt zich in het donker, zoals het mij lijkt,
Niet alleen van bossen en de schaduw van bomen.
Hij zal niet achter de woorden van zijn vader staan:
En hij vindt het leuk dat hij er zo goed over heeft nagedacht
Hij zegt opnieuw: ‘Goede hekken zijn goede buren.’
We moeten ons ervan bewust zijn dat het in de huidige interactieve wereld voor sommigen maar al te gemakkelijk is om in te spelen op onze angst voor nieuwe technologie. Als je lugubere krantenkoppen ziet over de gevaren van elektrische auto’s, is dat het moment om een stap terug te doen en je af te vragen of wat je leest of hoort waar is en wie er baat bij heeft als er een onwaarheid wordt verspreid.
Branden in elektrische auto’s zijn reëel, daar bestaat geen twijfel over, maar de waarheid is dat ze veel minder waarschijnlijk zijn dan benzine- of dieselbranden. Dus als je een auto wilt besturen met de laagste risico op brand, rijd een elektrische auto en wees gelukkig.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
- PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
- Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
- Bron: https://cleantechnica.com/2023/11/25/electric-cars-can-catch-fire-we-must-run-and-tell-the-king/
- : heeft
- :is
- :niet
- :waar
- $UP
- 000
- 100
- 11
- 2012
- 2014
- 2021
- 2022
- 8
- 8
- a
- Over
- over het
- Volgens
- Account
- over
- Na
- weer
- luchthaven
- Alles
- an
- en
- Nog een
- elke
- verschijnen
- Apple
- toegepast
- ZIJN
- rond
- AS
- vragen
- verschijning
- ervan uitgaan
- At
- bewust
- terug
- basis-
- batterijen
- Accu
- BE
- omdat
- begonnen
- achter
- wezen
- onder
- betekent
- tussen
- Grootste
- boord
- boek
- bebouwd
- brandwond
- maar
- by
- Dit betekent dat we onszelf en onze geliefden praktisch vergiftigen.
- CAN
- auto
- vervoer
- auto's
- geval
- het worstelen
- gevangen
- Veroorzaken
- veroorzaakt
- Cellen
- kans
- lading
- opladen
- Christensen
- duidelijk
- Klimaat
- Cloud
- toeval
- Lees minder
- collega
- botsing
- vergeleken
- vergelijkingen
- betrokken
- Zorgen
- voorwaarde
- gek
- bemanning
- schade
- gevaren
- gegevens
- dek
- Verdediging
- levert
- afdeling
- ministerie van Defensie
- Niettegenstaande
- vernietigd
- systemen
- DEED
- diesel
- moeilijk
- directe
- invalide
- diy
- do
- Nee
- gedaan
- Deur
- twijfelen
- tientallen
- dr
- rit
- gedreven
- En het is heel gemakkelijk
- Elektrisch
- elektrische auto
- elektrische auto's
- elektrisch voertuig
- noodgeval
- Werknemer
- Motor
- Motoren
- Engels
- genoeg
- Gelijkwaardig
- Zelfs
- Alle
- bewijzen
- evs
- explosies
- feit
- feiten
- ver
- angst
- Figuur
- Figuren
- Brand
- bosbranden
- Voornaam*
- vijf
- Voor
- gevonden
- vier
- oppompen van
- voor
- Vorst
- Brandstof
- gefinancierde
- garage
- benzine
- krijgen
- Geven
- Go
- golfen
- goed
- beste
- Groen
- Groep
- Groep
- HAD
- gebeurd
- gelukkig
- Hebben
- met
- he
- hoofd
- Headlines
- hoofden
- gehoor
- helikopters
- helpt
- haar
- Hoge
- hoogst
- highlights
- Snelweg
- zijn
- houden
- eerlijk
- gruwelijk
- Hoe
- Echter
- HTTPS
- Hybride
- i
- Identificatie
- geïdentificeerd
- if
- per direct
- in
- inval
- incident
- omvatten
- Inclusief
- Belediging
- Intelligentie
- interactieve
- intern
- Internet
- in
- Binnenvallen
- uitvinding
- waarbij
- IT
- HAAR
- Vacatures
- voor slechts
- blijven
- bekend
- laboratorium
- Land
- Land Rover
- LEARN
- Verlof
- Legends
- minder
- Vergunning
- als
- Waarschijnlijk
- sympathieën
- literatuur
- lithium
- Lives
- lokaal
- Kijk
- liefde
- te verlagen
- Meerderheid
- maken
- maker
- MERKEN
- man
- Fabrikant
- Fabrikanten
- veel
- massief
- me
- Media
- lid
- Michael
- macht
- ministerie
- meer
- meest
- beweegt
- MSB
- veel
- Museum
- Dan moet je
- naam
- Noodzaak
- buren
- Nederland
- nooit
- New
- nieuws
- nieuws media
- volgende
- geen
- Noorwegen
- niets
- aantal
- NV
- opgetreden
- oceaan
- oktober
- of
- vaak
- oh
- on
- EEN
- Slechts
- operatie
- Operations
- Keuze
- or
- bestellen
- Overige
- Overig
- onze
- uit
- eigenaar
- parkeren
- onderdelen
- Paul
- Mensen
- voor
- aanhoudt
- Peter
- een fenomeen
- Plato
- Plato gegevensintelligentie
- PlatoData
- Spelen
- positief
- aangedreven
- pers
- heersend
- waarschijnlijk
- Hoogleraar
- vastgoed
- proportie
- protest
- zetten
- vraag
- Contact
- RAIN
- reeks
- BIJZONDER
- lezing
- vast
- onlangs
- verwant
- niet vergeten
- repareren
- gemeld
- reputatie
- verantwoordelijk
- Risico
- risico's
- wegen
- ROBERT
- raket
- zwerver
- koninklijk
- lopen
- veilig
- verkoop
- ervaren
- gezegde
- zegt
- Wetenschapper
- SEA
- Beveiligde
- veiligheid
- zien
- scheen
- lijkt
- ziet
- reeks
- moet
- Shows
- gelijk
- sinds
- Singapore
- Rook
- So
- Social
- sommige
- soms
- Sport
- verspreiden
- voorjaar
- gestart
- Stap voor
- STONE
- Blog
- Verhaal
- studies
- dergelijk
- stel
- Zweeds
- synoniem
- tafel
- Nemen
- het nemen
- praat
- Technologie
- vertellen
- vertellen
- vertelt
- Tesla
- tesla
- neem contact
- dat
- De
- Brittannië
- de wereld
- hun
- Ze
- harte
- Er.
- ze
- ding
- dit
- dit jaar
- die
- gedachte
- drie
- niet de tijd of
- keer
- naar
- vandaag
- vandaag
- vertelde
- ook
- fakkels
- Trainen
- vervoeren
- Bomen
- waar
- waarheid
- twee
- types
- Uk
- begrijpen
- universiteit-
- stedelijk
- us
- .
- gebruik
- groot
- voertuig
- Voertuigen
- Video
- Video's
- Bekijk
- lopen
- wandelaar
- Gevel
- willen
- wil
- was
- Manier..
- we
- Weer
- GOED
- gegaan
- waren
- Wat
- wanneer
- welke
- en
- WIE
- wie
- Waarom
- wil
- Draad
- wijsheid
- Met
- Bos
- wereld
- s werelds
- Slechtst
- zou
- schreef
- jaar
- u
- Your
- zephyrnet
- nul