Hoe u uw gemeenschap kunt helpen elektrische schoolbussen in de VS te financieren
Hoewel de initiële kosten van elektrische schoolbussen aanzienlijk zijn, verwachten experts de komende tien jaar aanzienlijke prijsdalingen batterijkosten dalen en de elektrische voertuig (EV)-industrie behaalt efficiënties van schaal in componentenmarkten en productie. In feite kunnen de werkelijke levensduurkosten van elektrische schoolbussen veel dichter bij die van hun tegenhangers op diesel liggen, vanwege aanzienlijke besparingen op operationele uitgaven - zoals brandstof en onderhoud - die in de loop van de jaren dat een voertuig in gebruik is, worden opgebouwd. Deze besparingen kunnen variëren van een schatting $4,000 naar $11,000 per schoolbus per jaar (afhankelijk van arbeidskosten, lokale elektriciteitstarieven en de prijs van petroleumbrandstoffen). Marktexperts verwachten dat de levensduurkosten van elektrische schoolbussen ongeveer hetzelfde zullen zijn als die van dieselbussen — gebaseerd op schattingen van de totale eigendomskosten — door het einde van dit decennium.
Gepubliceerd op WRI's Resource Institute.
By Michelle Levinson
De voordelen van elektrische schoolbussen zijn duidelijk, en gemeenschappen in de Verenigde Staten staan te popelen om mee te doen. Bovendien zijn veel van de voordelen van elektrische schoolbussen zelfs nog belangrijker voor schoolgemeenschappen met lage inkomens en achtergestelde scholen, zoals besproken in een eerder artikel in deze serie.
Er is echter nog een lange weg te gaan voordat elektrische schoolbussen in het hele land de norm zijn. Vanaf augustus 2021, minder dan 1% van de schoolbussen is elektrisch. Iets meer dan 1,000 elektrische schoolbussen, op een totale vloot van meer dan 480,000, zijn ingezet – dat wil zeggen: aangekondigd, aangeschaft, geleverd of in gebruik.
Voor veel districten die graag elektrische schoolbussen op de weg willen hebben, is een van de grootste belemmeringen de hogere prijs vooraf van de bussen, die wel drie keer zo duur kan zijn als die van een dieselbus. Naast de kosten van de elektrische bussen zelf, moeten districten mogelijk rekening houden met de kosten van aanschaf en installatie van oplaadapparatuur, inclusief eventuele noodzakelijke upgrades van faciliteiten.
Het momentum in de richting van de acceptatie van elektrische schoolbussen neemt toe, waardoor een groeiend scala aan financiering en financieringsmogelijkheden van de federale en deelstaatregeringen, elektriciteitsbedrijven en lokale agentschappen wordt gestimuleerd om gemeenschappen te helpen deze aanvankelijke economische barrières te overwinnen. Deze financieringsmogelijkheden kunnen complex zijn om te navigeren. Hier leest u hoe schooldistricten kunnen helpen bij het veiligstellen van financiering om elektrische schoolbussen naar hun gemeenschap te brengen.
Breaking it Down: hoe toegang te krijgen tot financiële ondersteuning
Er zijn veel soorten financieringsmechanismen die zijn gebruikt om financiële steun te verlenen aan districten voor elektrische schoolbussen, geïllustreerd in tabel 1, met verschillende voor- en nadelen.
TABEL 1: De verschillende beschikbare mechanismen om districten te ondersteunen bij de aanschaf van elektrische schoolbussen
Hier leggen we verschillende financieringsbronnen van federale, staats- en lokale overheden en nutsbedrijven uit, evenals tips over mogelijke financieringsbenaderingen:
1. Federale financiering
Dit jaar komen er aanzienlijke kansen voor federale financiering om de elektrificatie van schoolbussen te ondersteunen. De Wet infrastructuur en investeringsbanen (IIJA) dat in november 2021 wettelijk werd ondertekend, omvatte $ 2.5 miljard exclusief bestemd voor de aanschaf van elektrische schoolbussen, en nog eens $ 2.5 miljard bestemd voor schone schoolbussen waarvoor elektrische bussen in aanmerking komen, naast bussen op alternatieve brandstof. De Environmental Protection Agency (EPA), die de zal beheren Programma voor schone schoolbussen, is nog bezig met het uitwerken van details voor het ontwerp van het programma, maar mag prioriteit geven aan ondersteuning voor scholen die gemeenschappen met lage inkomens en historisch gemarginaliseerde gemeenschappen bedienen, en zal dit hoogstwaarschijnlijk doen in overeenstemming met het Justice40-initiatief van de regering.
De EPA zal naar verwachting ook financiering bieden voor administratieve kosten en training van het personeel. Richtsnoeren voor dit nieuwe programma, dat voor ten minste vijf jaar wordt gefinancierd, worden medio maart verwacht en zullen meer details geven over het niveau en de soorten ondersteuning voor verschillende in aanmerking komende ontvangers. Deze website is degene die moet controleren op updates.
Hoewel de nieuwe federale financiering een belangrijke investering vertegenwoordigt die zal helpen de markt te katalyseren, schaalvergroting te bevorderen en de kosten in de toekomst te verlagen, is het bedrag voldoende om de omzet van slechts een fractie van de vloot van ongeveer 480,000 schoolbussen te ondersteunen. Veel schooldistricten zullen andere bronnen van steun moeten vinden om hun plannen voor elektrische schoolbussen te realiseren.
Gelukkig zijn er aanvullende bronnen van federale financiering die kunnen helpen bij voertuig- of infrastructuurkosten. Veel scholen hebben gebruik gemaakt van EPA-financiering voor schoolbussen door Kortingen Wet emissiereductie diesel. Eerdere toekenningen van maximaal $ 65,000 kunnen voldoende zijn om de kosten van sommige retrofits van diesel naar elektrisch te dekken of om de levenslange kostenpremie van een ESB met meer dan 50% te verlagen. Andere districten, zoals Knox County RI-schooldistrict in Missouri, hebben gebruik gemaakt van het US Department of Agriculture Rural Development's Lening- en subsidieprogramma voor gemeenschapsvoorzieningen om elektrische schoolbussen voor hun gemeenschappen te financieren.
Er zijn ook nieuwe financieringsprogramma's onder de IIJA die elektrische schoolbussen kunnen ondersteunen, waaronder:
Meer potentiële kansen onder de IIJA zijn binnen Samenvattende bron van K-12 Climate Action.
2. Staatsfinanciering
Staten zijn ook een belangrijke financieringsbron voor de elektrificatie van schoolbussen. Californië begon via haar fondsen te voorzien voor schooldistricten California Hybrid en Zero-Emission Truck en Bus Voucher Incentive Project (HVIP) in 2018 en heeft sindsdien via het programma meer dan $ 116 miljoen toegekend voor elektrische schoolbussen. Incentiveprogramma voor vrachtwagenvouchers van de staat New York en Pilotprogramma Vehicle-to-Grid Electric School Bus in Massachusetts zijn andere vroege voorbeelden van staten die financiering verstrekken voor elektrische schoolbussen. Het landschap van de overheidsfinanciering is geëvolueerd als gevolg van de schikkingsfondsen van Volkswagen, zoals eerder besproken. Veel van deze programma's zijn echter overtekend en de financiering is op, zoals is gebeurd in Texas en in Ohio.
Gelukkig, vanwege de populariteit van deze financieringsmogelijkheden en de duidelijke gezondheids- en klimaatvoordelen die ze bieden, verdubbelen veel overheidsinstanties, wetgevers en leidinggevenden hun inzet voor elektrische schoolbussen en zoeken ze naar nieuwe financieringsstromen. Deze omvatten een voorstel van de gouverneur van Colorado voor een investering van $ 150 miljoen in elektrische schoolbussen in de staatsbegroting voor de boekjaren 2022-23 en een toezegging van de gouverneur van New York om de staatssteun uit te breiden Programma voor schone groene scholen via obligatiefinanciering. Bovendien stelde de gouverneur van Californië een eenmalig voorstel voor toewijzing van $ 1.5 miljard van het algemene fonds tot groene schoolbusvloten en California Air Resources kondigde plannen aan voor een $ 130 miljoen gereserveerd voor openbare schoolbussen voor de HVIP-awards van 2022. Er zijn ook door de overheid gefinancierde programma's waarvoor schoolbussen in aanmerking komen, hoewel niet expliciet gericht.
3. Financiering van lokale agentschappen en hulpprogramma's
Steeds vaker komen ook lokale agentschappen en elektriciteitsbedrijven tussenbeide om gemeenschappen te helpen bij het nastreven van de elektrificatieprojecten die ze voor ogen hebben - en kunnen naast staats- en federale steun ook aanvullende fondsen bieden. Enkele voorbeelden van de entiteiten die financieringsbronnen kunnen zijn, zijn:
- Elektriciteitsbedrijven en hun tegenhangers, gemeentelijke coöperaties en aggregators van gemeenschapskeuzes, zijn centrale partners in alle elektrificatieprojecten en kunnen ook een bron van fondsen zijn voor buselektrificatie. Sommige nutsbedrijven helpen schooldistricten om de kosten te dekken die nodig zijn om een locatie klaar te maken voor elektrische schoolbussen, zoals door Arizona Public Service neemt de leiding over AZ-piloot, dat laders en elektrische infrastructuur gratis levert aan wagenparken. Anderen, zoals Duke Energy North Carolina's EV School Bus-programma, zorg voor extra geld en voor de laadinfrastructuur. Landelijke coöperaties kunnen kijken naar het voorbeeld van Associated Electric Coöpereerde Incorporated en lokale dochteronderneming Lewis County REC, die geld hebben verstrekt voor de elektrificatie van schoolbussen met als tweeledig doel: het verkennen van busprestaties en het ontwikkelen van lokaal talent.
- Districten voor luchtkwaliteitsbeheer programma's aanbieden om de lokale luchtkwaliteit te verbeteren. Omdat elektrificatie van wagenparken een effectieve manier is om luchtvervuiling te verminderen, is het steeds gebruikelijker dat deze lokale instanties hiervoor geld uittrekken. De Regional Air Quality Council die de Denver Metro Area/Northern Front Range bedient, biedt bijvoorbeeld de Charge vooruit Colorado programma, dat de kosten van EV's en laadinfrastructuur dekt. Financieringsmogelijkheden kunnen in sommige gevallen uitgaven dekken die verder gaan dan de kapitaalkosten van voertuigen en oplaadinfrastructuur, zoals de San Joaquin Valley Air Pollution Control District's Opleiding alternatieve brandstofmonteur programma dat tot $ 15,000 per fiscaal jaar levert voor training en opleiding over de mechanica, veilige bediening en onderhoud van voertuigen en infrastructuur op alternatieve brandstof.
- grootstedelijke planningsorganisaties ondersteunen al lang de coördinatie tussen de regeringen en agentschappen van de lidstaten voor een betere en efficiëntere dienstverlening. Naarmate EV's een meer centraal aspect van transportsystemen worden, vinden deze regionale planningsentiteiten manieren om hun acceptatie te ondersteunen. Eén manier is door coördinatie van groepsaankopen, ook wel collectieve inkoop genoemd, waardoor de prijzen vooraf kunnen worden verlaagd en de administratieve last van het contracteren over meer entiteiten kan worden verdeeld om de last te verlichten. Een onlangs gelanceerde inspanning van Montgomery County, Maryland voor lichte voertuigen is hier een voorbeeld van.
Financiering kan ook een belangrijk instrument zijn om de kosten vooraf aan te pakken
Tot op heden zijn de meeste elektrische schoolbussen aangeschaft via directe overheidssteun, maar waar deze fondsen niet de volledige incrementele kosten van een elektrische schoolbus dekken, kan financiering een cruciaal instrument zijn. Zelfs nadat de totale eigendomskosten van elektrische schoolbussen in de komende jaren gelijk zijn aan de dieselversies, zullen goedkope financiering en alternatieve bedrijfsmodellen waarschijnlijk een rol spelen om districten in staat te stellen te voldoen aan de hogere kapitaalvereisten van een elektrische busvloot in vergelijking met een bestaande van hun dieselvoorgangers.
Financieringsoplossingen stellen schooldistricten in staat om toekomstig onderhoud en brandstofbesparingen te gelde te maken en deze toe te passen op de initiële kapitaalinvesteringen die elektrische bussen nodig hebben. Financiering stelt districten in staat de elektrificatiekosten van schoolbussen te herstructureren, zodat ze meer lijken op de budget- en cashflowkenmerken van bestaande dieselvoertuigen en kan districten in staat stellen de investeringen te doen die nodig zijn om kosteneffectieve projecten te realiseren.
Particuliere geldschieters (zoals commerciële banken) of openbare uitleeninstellingen (zoals staatsfondsen voor schone energie en groene banken) verstrekken vooraf kapitaal aan leners die dit bedrag vervolgens terugbetalen, meestal met rente, gedurende de looptijd van de overeenkomst. Ook andere particuliere geldschieters zijn actief op het gebied van financiering, zoals de financiële instellingen die gelieerd zijn aan autofabrikanten die faciliteren leasing en belastingvrije financiering, evenals transport- en infrastructuurdienstenbedrijven zoals Highland Electric-vloten, Levo Mobiliteit, eTransEnergie en Ruimschoots vermogen, waar financiering is ingebed in abonnementsgelden. Een andere mogelijke financieringsbron zou het lokale elektriciteitsbedrijf kunnen zijn via een tarief op rekening programma, waar het nutsbedrijf zijn kapitaalinvestering vooraf terugverdient via een toeslag op de factuur van de klant.
Schooldistricten en lokale gemeenten hebben mogelijk ook directe toegang tot de kapitaalmarkten via hun bonding-autoriteiten en kunnen obligaties uitgeven om de kosten van elektrische schoolbussen te dekken. Sommige districten zijn niet gewend om financiering aan te wenden in het kader van hun transportbehoeften; andere districten hebben mogelijk een slechte kredietwaardigheid of beschikken niet over de capaciteit om overheidsobligaties uit te geven om kapitaal aan te trekken en kunnen dus te maken krijgen met hogere rentetarieven, wat zou resulteren in hogere totale projectkosten. In dergelijke gevallen kunnen openbare of particuliere kredietinstellingen belangrijke partners zijn.
Leren over financieringsmogelijkheden voor elektrische schoolbussen
Er zijn tegenwoordig meer mogelijkheden om de elektrificatie van schoolbussen te ondersteunen dan ooit tevoren, en er worden nieuwe programma's ontwikkeld. Voor schooldistricten die een aanzienlijk aantal bussen willen elektrificeren, is het nuttig om inzicht te krijgen in het scala aan opties en mogelijkheden voor het benutten van meerdere financieringsbronnen, waar deze bestaan en wat de beste strategieën zijn om toegang te krijgen tot ondersteuning.
- De American Cities Climate Challenge, in samenwerking met WRI en RMI, ontwikkeld de tool voor federale financieringsmogelijkheden voor lokale decarbonisatie om lokale overheden te helpen bij het navigeren, prioriteren en benutten van federale financiering die de energietransitie bevordert.
- De Het datacenter voor alternatieve brandstoffen van het Amerikaanse ministerie van Energie is een go-to-bron voor het vinden van kansen op het gebied van transport en omvat veel programma's die worden aangeboden door nationale en lokale overheden en nutsbedrijven.
- Bovendien houden veel fabrikanten van originele apparatuur, opladerbedrijven en wagenpark-/energiebeheerbedrijven informatie over openbare financiering bij, ondersteunen klanten bij aanvraagprocedures en bieden particuliere financieringsopties; voorbeelden zijn Leeuw Elektrischhet subsidieteam, Blauwe Vogels (Micro Bird) financiële dienstverlener, Thomas Built Autoriteit voor elektrische bussen, IC Bus/Navistar's financiering van onderwijs, Highland Electrics subsidie aanvraag ondersteuning, GreenPower Motor Company E-incentives webpagina en subsidiespecialist, Bliksem eMotors subsidie beoordeling, Endera begeleiding van beurzen en incentives, ondersteuning van Motiv en Phoenix Motorcars in Californië HVIP, Unieke elektrische oplossingen contactformulier, en Nuve's subsidie- en fondsenwervingsteam.
Schooldistricten die willen elektrificeren, zullen waarschijnlijk merken dat ze meerdere financieringsstromen kunnen combineren of stapelen, zoals werd gedaan door Stockton verenigd schooldistrict. Na het toepassen van een aantal van deze benaderingen, bieden elektrische schoolbussen voordelen voor zowel kinderen als voor de balans van een district.
Om in contact te komen met WRI's Electric School Bus Initiative en meer te weten te komen over het brengen van elektrische schoolbussen naar uw gemeenschap, alstublieft Vul dit formulier in.
Waardeer je de originaliteit van CleanTechnica? Overweeg om een CleanTechnica-lid, ondersteuner, technicus of ambassadeur - of een beschermheer op Patreon.
- "
- &
- 000
- 2021
- 2022
- Over
- toegang
- Account
- over
- Handelen
- actieve
- toevoeging
- Extra
- Adoptie
- Adverteer
- Affiliate
- Overeenkomst
- landbouw
- Alles
- Hoewel
- Amerikaans
- onder
- aangekondigd
- Nog een
- Aanvraag
- rond
- dit artikel
- Augustus
- autoriteit
- Beschikbaar
- awards
- Banken
- barrières
- wezen
- betekent
- BEST
- Bill
- Miljard
- vogel
- boord
- Obligaties
- bouw
- Gebouw
- bus
- bussen
- bedrijfsdeskundigen
- Californië
- Inhoud
- hoofdstad
- Kapitaalmarkten
- Contant geld
- cash flow
- uitdagen
- lading
- opladen
- Kinderen
- Steden
- schone energie
- cleantech
- Cleantech-talk
- klanten
- dichterbij
- Colorado
- commercieel
- verplichting
- Gemeen
- Gemeenschappen
- gemeenschap
- Bedrijven
- complex
- bestanddeel
- Congres
- Kosten
- kon
- Raad
- provincie
- heeft betrekking op
- Credits
- gegevens
- toegewijd
- Denver
- Design
- ontwikkelde
- het ontwikkelen van
- diesel
- anders
- beneden
- Vroeg
- Economisch
- Onderwijs
- effectief
- Elektrisch
- elektrisch voertuig
- emissie
- waardoor
- energie-niveau
- milieu
- Environmental Protection Agency
- uitrusting
- EV
- voorbeeld
- leidinggevende
- Uitvouwen
- verwacht
- kosten
- deskundigen
- EY
- Gezicht
- Faciliteit
- Federaal
- vergoedingen
- financieel
- Financiële instellingen
- financiële diensten
- VLOOT
- stroom
- formulier
- Brandstof
- vol
- fonds
- gefinancierde
- financiering
- Financiering Opties
- fondsenwerving
- fondsen
- toekomst
- Algemeen
- overheden
- Gouverneur
- toe te kennen
- subsidies
- Groen
- Groep
- Groeiend
- Gast
- Gezondheid
- hulp
- Hoe
- How To
- HTTPS
- Hybride
- belangrijk
- inclusief
- Inclusief
- -industrie
- informatie
- Infrastructuur
- initiatief
- instellingen
- belang
- Rentetarieven
- investering
- Investeringen
- IT
- Vacatures
- sleutel
- bekend
- arbeid
- Wet
- LEARN
- kredietverlening
- Niveau
- licht
- laden
- lening
- lokaal
- lang
- op zoek
- management
- productie
- Markt
- Markten
- metro Yenisahra
- miljoen
- modellen
- meer
- meest
- gemeentelijk
- New York
- noorden
- NY
- bieden
- Aanbod
- Ohio
- Kansen
- Opties
- Overige
- Overig
- partners
- Samenwerking
- Patreon
- Betaal
- prestatie
- Feniks
- piloot
- planning
- Spelen
- Podcast
- arm
- Premium
- prijs
- privaat
- processen
- Programma
- Programma's
- project
- projecten
- voorstel
- bescherming
- zorgen voor
- biedt
- publiek
- doeleinden
- kwaliteit
- verhogen
- reeks
- Tarieven
- verminderen
- vertegenwoordigt
- Voorwaarden
- hulpbron
- Resources
- beoordelen
- lopen
- landelijk
- veilig
- heilige
- Scale
- School
- scholen
- op zoek naar
- Diensten
- serveer-
- nederzetting
- aanzienlijke
- So
- Oplossingen
- Tussenruimte
- verspreiden
- Land
- Staten
- strategieën
- streams
- abonnement
- wezenlijk
- ondersteuning
- ondersteunde
- Systems
- Talent
- Talk
- Texas
- De toekomst
- Door
- tips
- vandaag
- tools
- spoor
- Trainingen
- vervoer
- reizen
- truck
- ons
- United
- Verenigde Staten
- updates
- us
- usda
- utilities
- utility
- voertuig
- Voertuigen
- volkswagen
- Workforce
- zou
- jaar
- jaar