Cruise brengt zijn robotaxis naar Seattle en Washington, DC - Autoblog

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Cruise, de zelfrijdende dochteronderneming van Algemeen Motors, zei maandag het is begonnen met het handmatig verzamelen van gegevens in Seattle en Washington DC, de eerste stap op weg naar het lanceren van commerciële diensten in de steden.

Bij het verzamelen van gegevens gaat het om het handmatig rondrijden van een robotaxi om informatie te verzamelen over de lokale rijomgeving en het klimaat. De volgende stap is het in kaart brengen van de nieuwe steden.

De stap om de activiteiten uit te breiden naar twee steden aan tegenovergestelde kusten komt terwijl de druk toeneemt voor het robotaxibedrijf in zijn geboorteplaats San Francisco. Cruise, samen met zijn concurrent Waymo, eigendom van Alphabet, beveiligde vergunningen medio augustus van de Californische toezichthouders om hun commerciële, volledig onbemande robotaxidiensten 24/7 in San Francisco uit te breiden.

In de week die volgde, waren cruisevoertuigen betrokken bij een reeks incidenten, waaronder 10 robotaxis loopt vast en een patstelling veroorzaken, een voertuig dat reed in nat cement, en aanrijding met een brandweerwagen waarbij een passagier gewond raakte. Als gevolg hiervan ontstond de Californië Afdeling Motorvoertuigen heeft die Cruise aangevraagd onmiddellijk zijn robotaxivloot verkleinen met 50% in San Francisco, terwijl het een onderzoek naar het bedrijf uitvoert.

Ondanks deze problemen gaat Cruise hardnekkig verder met zijn uitbreidingsplannen. Het bedrijf zei in 2021 dat het van plan is om “tienduizenden” van Cruise Origins, Cruise's speciaal gebouwde AV-systeem dat de komende jaren nog moet worden ingezet op wegen in grote Amerikaanse steden. Het Amerikaanse ministerie van Transport moet de maatregel nog goedkeuren

“We zijn ons implementatie-playbook nu in meerdere steden tegelijk aan het verspreiden,” tweeted Cruise-oprichter en CEO Kyle Vogt.

Seattle is de meest noordelijke stad die Cruise heeft benaderd. Meest autonoom voertuig bedrijven zijn gebleven bij het testen langs de zonnegordel of in steden met mild weer. Slecht weer zoals regen of sneeuw kan het vermogen van sensoren, zoals lidar, radar en camera's, beïnvloeden om de omgeving nauwkeurig waar te nemen en veilige rijbeslissingen te nemen. Als regenachtige stad met veel heuvels zal Seattle een unieke uitdaging vormen voor het zelfrijdende systeem van Cruise.

Voordat het bedrijf in Seattle kan beginnen met testen, moet het een vergunning verkrijgen van het Seattle Department of Transportation onder toezicht van het bureau. Programma voor het testen van autonome voertuigen. Amazon's Zoox en Nvidia hebben beide een AV-vergunning van Seattle, waarvoor een menselijke bestuurder in het voertuig nodig is om het voertuig te controleren en indien nodig over te nemen. Cruise heeft niet bevestigd of het al een Seattle AV-vergunning heeft aangevraagd.

Evenmin heeft het bedrijf zijn aanvraag voor een testvergunning zonder bestuurder in Washington, DC bevestigd.

Seattle en DC zijn twee van de in totaal vijftien steden waar Cruise zijn zelfrijdende auto's in kaart brengt, test of inzet. De formule van Cruise voor uitrol begint doorgaans met het betreden van een nieuwe markt met testvoertuigen om gegevens en kaarten te verzamelen, gevolgd door AV-testen met een menselijke bestuurder op de voorstoel. Uiteindelijk laat Cruise de menselijke bestuurder vallen en test de voertuigen autonoom. Een ritdienst komt dan eerst beschikbaar voor medewerkers en daarna voor klanten die zich voor de dienst hebben aangemeld. Het servicegebied en de openingstijden beginnen meestal op beperkte basis, vaak 's nachts, en breiden zich langzaam uit.

Hier is een kort overzicht van de voetafdruk van Cruise tot nu toe:

Atlanta, Georgië

In augustus begon Cruise met de eerste tests van zijn zelfrijdende voertuigen in Atlanta.

Het bedrijf gaf niet veel details in zijn plaatsen op X, de site die voorheen bekend stond als Twitter, en waarop staat dat er alleen nog ‘meer zal volgen’.

Californië: San Francisco, Los Angeles en San Diego

Naast San Francisco, waar Cruise een volledige commerciële robotaxidienst in de hele stad aanbiedt, is het AV-bedrijf begonnen met het verzamelen en in kaart brengen van gegevens in Los Angeles en San Diego.

Dubai, Verenigde Arabische Emiraten

Cruise begon Dubai in kaart brengen in juli 2022 ter voorbereiding op een geplande lancering in 2023. Het bedrijf zei dat het hoopt Cruise Origins dit jaar in de straten van Dubai te brengen. De RTA van Dubai bevestigd in april heeft Cruise er verschillende autonoom Chevy Bouten – er zijn er minstens vijf te zien een video — gegevens verzamelen en testen in het Jumeirah 1-gebied, een woonwijk aan de kust.

Miami, Florida

Cruise maakte in juli bekend dat het was begonnen met de eerste tests gegevensverzameling in Miami.

“Fase 1 is om onze vloot vertrouwd te maken met aanvullende, diverse wegomstandigheden en tegelijkertijd gegevens te verzamelen”, zei het bedrijf destijds in een tweet.

Nashville, Tennessee

Eind juli kondigde Cruise plannen aan om zijn activiteiten uit te breiden robotaxidienst naar Nashville. Het bedrijf heeft geen details gedeeld over wanneer het daar zal lanceren.

Noord-Carolina: Charlotte en Raleigh

Vorige week voltooide Cruise de voorlopige tests van driverless auto's in Charlotte en begon met de eerste tests in Raleigh.

Phoenix, Arizona

Eerst cruisen zacht gelanceerd zijn robotaxidienst in Chandler, een stad ten zuidoosten van Phoenix, in december 2022. Begin augustus lanceerde het bedrijf breidde zijn straal uit in de omgeving van Phoenix met 20x, inclusief Tempe en Scottsdale. De gratis dienst is in eerste instantie beschikbaar van 7 uur tot 2 uur voor ‘hoofdgebruikers’, en wordt daarna uitgerold naar het grote publiek.

Texas: Austin, Houston en Dallas

Eind 2022 begon Cruise met het testen van zijn voertuigen in Austin. Het bedrijf biedt momenteel van 9 uur tot 5 uur een gratis service zonder bestuurder aan in het centrum en het centrum van Austin, inclusief de campus van de Universiteit van Texas. Het bedrijf zei in maart dat het zijn Origins in de komende weken in de stad zou gaan testen, maar heeft niet bevestigd of het heeft dit gedaan.

Cruise begon ook met het testen van AV's onder toezicht Houston en Dallas in mei, wat betekent testen met een menselijke veiligheidschauffeur in de auto. Het bedrijf zegt dat het op schema ligt om “binnenkort” te beginnen met een chauffeurloze hageldienst voor het publiek.