BMW Neue Klasse-platform plaagt dun dashboardscherm, paren met nieuwe HUD

BMW Neue Klasse-platform plaagt dun dashboardscherm, paren met nieuwe HUD

Bronknooppunt: 1888848
Luister naar dit artikel

Wanneer BMW's Neue Klasse-platform in 2025 wordt gelanceerd, zal het boordevol nieuwe technologie en andere innovaties arriveren. De autofabrikant laat al enkele maanden klompjes informatie over de nieuwe architectuur vallen, en op CES gaf BMW een voorproefje van het interieur van de Neue Klasse-auto.

Tijdens het evenement debuteerde de autofabrikant met een nieuwe generatie head-up displays. Het is breed en beslaat de hele breedte van de voorruit. De cabine miste schermen toen BMW het voor het eerst liet zien in de i Vision Dee-concept. BMW heeft echter een teaser-afbeelding vrijgegeven waarop een dun, breed scherm aan de onderkant van de voorruit te zien was. De hoek is vreemd en vervormt de verhoudingen, maar lijkt het hele streepje te overspannen. Loopt het tijdperk van grote schermen in de auto ten einde? BMW-topman Oliver Zipse denkt van wel.

Op CES zei de baas van BMW dat hij daar "absoluut van overtuigd" was grote schermen op de middenconsole zullen uit auto's verdwijnen. Hij is van mening dat ze een afleiding zijn en dat overheidsregulering autofabrikanten zou kunnen dwingen om ze in de steek te laten. Autofabrikanten hebben grotere schermen in auto's geïnstalleerd en entertainmentopties zoals filmstreaming en cloudgaming volgen.

De i Vision Dee is een venster op het Neue Klasse-platform en we verwachten later dit jaar meer te weten te komen over het elektrische voertuig. BMW is het platform al aan het ontwikkelen en we weten dat het zal gebeuren lancering met modellen in het middensegment, dus verwacht in 3 zoiets als de 3-serie en X2025 te zien. De automaker werkt al aan een high-performance EV met een opstelling met vier motoren.

De Nieuwe Klasse modellen bieden niet meer dan 621 mijl (1,000 kilometer) bereik, waarbij de autofabrikant belooft dat ze 30 mijl (48 km) bereik kunnen toevoegen voor elke minuut opladen. De productie voor het nieuwe platform begint in 2025 eerder in Hongarije BMW begint ze in Duitsland te bouwen. De fabriek in South Carolina zal ze tegen het einde van het decennium maken, wanneer ten minste zes elektrische SUV's die op het nieuwe platform rijden, van de lopende band zullen rollen. Er valt nog veel te leren over het concept en het platform voordat het eerste model over een paar jaar in de verkoop gaat.

Tijdstempel:

Meer van Technologie