GEARS of war: Het Amerikaanse leger kiest drie bedrijven om de autonome bevoorrading te bevorderen

GEARS of war: Het Amerikaanse leger kiest drie bedrijven om de autonome bevoorrading te bevorderen

Tijdstempel: 19 december 2023 2:05 uur
Bronknooppunt: 3026016

WASHINGTON – Het Amerikaanse leger en de Defense Innovation Unit hebben drie bedrijven geselecteerd om te helpen bij het creëren van zware voertuigen die zelfstandig door ruig terrein kunnen navigeren en soldaten in het veld kunnen aanvullen.

Neya Systems, Robotic Research Autonomous Industries en Carnegie Robotics versloegen tientallen andere kanshebbers het uitvoeren van autonomie-prototyping voor het Ground Expeditionary Autonomous Retrofit System-project, of GEARS.

De initiële regelingen, die eerder deze maand werden aangekondigd, zijn miljoenen dollars waard. Toekomstige fasen zullen extra werk en uitbetalingen opleveren.

“De naam van het spel van dit programma is niet het ontwikkelen van iets nieuws en nieuws”, zei Kurt Bruck van Neya in een interview. “De naam van het spel hiervan is naar veldautonomie. '

Het ministerie van Defensie steekt geld in kunstmatige intelligentie, autonomie, computervisie en soortgelijke mogelijkheden om toekomstige gevechten te vergroten. Robots en andere geavanceerde machines kunnen extra vuurkracht op het slagveld introduceren of gebieden verkennen die als te riskant worden beschouwd voor menselijke reizen.

VERBAND

In dit geval kijken het leger en de DIU naar bestaande commerciële experts om autonomie te verankeren aan boord van de door Oshkosh gemaakte schepen. Gepalletiseerd laadsysteem, een populaire logistiek- en vrachtvrachtwagen. Als je dit doet, blijven de troepen veilig en wordt tegelijkertijd de bevoorradingsstroom gestroomlijnd, zeiden vertegenwoordigers van elk bedrijf.

“Konvooien zijn een van de populairste doelwitten van een vijand. Als je een konvooi kunt uitschakelen, kun je een bevoorradingsmissie ernstig verstoren”, zei Bruck. “Het besturen van deze voertuigen is momenteel een van de gevaarlijkste banen in het Ministerie van Defensie. Als we ze autonoom kunnen maken, zorgen we ervoor dat de soldaten geen gevaar lopen, maar kunnen we ook de uptime vergroten. Soldaten moeten slapen.”

De oorlog tussen Rusland en Oekraïne laat dat zien. Verstopte voertuigkolommen en logge logistieke lijnen werden in de eerste dagen van het conflict gehavend. nadert nu zijn derde jaar. Ze blijven het doelwit.

Het denken van het leger over deze kwestie is terug te vinden in het omstreden logistieke concept – het inzicht dat een tegenmacht, zoals Rusland of China, zal proberen de productie te belemmeren en de herbevoorrading lastig te vallen met de bedoeling de Amerikaanse troepen uit te hongeren. De dienst heeft eerder dit jaar een multifunctioneel team opgericht om het probleem aan te pakken.

"In de wereldwijde oorlog tegen terreurDe afgelopen twintig jaar zou een gevechtslogistiekpatrouille een konvooi van vijftien voertuigen en twintig voertuigen met beveiliging kunnen zijn, en dat is een groot, langzaam, zacht, bewegend doelwit”, vertelde Phil Cotter van Robotic Research aan Defense News.

“In het volgende gevecht, tegen een tegenstander die beschikt over precisievuur over lange afstanden en over geavanceerde mogelijkheden voor doelidentificatie en -herkenning, zullen we op een meer verspreide en gedistribueerde manier moeten vechten”, voegde hij eraan toe.

De overeenkomsten die deze maand aan Robotic Research, Neya en Carnegie zijn gegund, vereisen de levering van vier autonome prototypes. Zij zal worden geëvalueerd gedurende het hele boekjaar 2024.

Soldaten van het Amerikaanse leger laden in oktober 2019 zware gevechtsuitrusting uit, waaronder Abrams-tanks en Bradley-gevechtsvoertuigen, nabij de militaire basis Pabrade in Litouwen. (Petras Malukas/AFP via Getty Images)

Volgens het leger zal uiteindelijk één aannemer worden uitgekozen om in totaal 41 prototypes te leveren. Feedback van soldaten zal het proces informeren, net als bij elke andere inspanning op het gebied van technologische ontwikkeling.

‘We zijn klaar om te gaan. Ze hebben ons een behoorlijk krappe tijdlijn gegeven”, zei Eric Soderberg van Carnegie. “We zijn natuurlijk bekend met alle sensoren, en dat hebben we gedaan soortgelijke automatiseringsprojecten. Het komt er eigenlijk op neer om deze mensen samen te brengen om dit specifieke project te laten werken zoals het leger dat wil.”

Voertuigen buiten het gepalletiseerde laadsysteem komen ook in aanmerking voor conversie. De dienst specificeerde echter geen merk of model in de aankondiging.

“Als je dit probleem goed oplost met een PLS-truck,” zei Soderberg, “heb je waarschijnlijk een oplossing van 95% voor bijna elk ander voertuig je zou kunnen bedenken.”

Colin Demarest is verslaggever bij C4ISRNET, waar hij verslag doet van militaire netwerken, cyber en IT. Colin deed eerder verslag van het Department of Energy en zijn National Nuclear Security Administration - namelijk het opruimen van de Koude Oorlog en de ontwikkeling van kernwapens - voor een dagblad in South Carolina. Colin is ook een bekroonde fotograaf.

Noah Robertson is de Pentagon-verslaggever bij Defense News. Hij deed eerder verslag van de nationale veiligheid voor de Christian Science Monitor. Hij heeft een bachelordiploma in Engels en overheid van het College of William & Mary in zijn woonplaats Williamsburg, Virginia.

Tijdstempel:

Meer van Defensienieuws onbemand