België stemt ermee in om F-16’s naar Oekraïne te sturen, maar niet vóór 2025

België stemt ermee in om F-16’s naar Oekraïne te sturen, maar niet vóór 2025

Bronknooppunt: 2930923

MILAAN – De Belgische regering heeft gezegd dat zij vanaf 16 een niet nader genoemd aantal F-2025-jagers aan Oekraïne zal leveren, een besluit dat sommigen een compromis noemen tussen de politieke facties die deel uitmaken van de regerende coalitie van het land.

Op 11 oktober maakte België een einde aan het weifelende standpunt dat het de afgelopen maanden had ingenomen over de kwestie van het sturen van F-16's naar Oekraïne.

“België zal vanaf 2025 in staat zijn om F-16’s aan Oekraïne te leveren”, zei premier Alexander De Croo tegen verslaggevers na zijn ontmoeting met de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in Brussel.

De ambtenaar voegde er echter aan toe dat een dergelijk besluit moet worden bevestigd door de volgende regering van het land, na de verkiezingen van volgend jaar mei.

De aankondiging werd oorspronkelijk woensdag gedaan door minister van Defensie Ludivine Dedonder in een interview met de lokale omroep Bel RTL, waarin ze uitlegde dat de details van de overeenkomst “zullen afhangen van de opbouw van de nieuwe F-35-capaciteiten van België.”

De deal omvat verder de opleiding van Oekraïense piloten en missieplanners, die in 2024 zal beginnen, en twee Belgische bedrijven, Sabena Engineering en Patria Bec, zullen essentiële technische ondersteuning bieden voor de F-16-vloot, aldus een persbericht van het Belgische Ministerie van Defensie. . In september sloot België zich aan bij de coalitie van een tiental andere landen die F-16-cursussen aanbieden.

Rodolphe Polis, persvoorlichter bij het Belgische Ministerie van Defensie, vertelde aan Defense News dat het land momenteel 53 F-16’s in zijn inventaris heeft.

In 2018 tekende Brussel een miljardencontract met Lockheed Martin voor de levering van 34 F-35 straaljagers die de verouderde F-16’s moeten vervangen die het bezit. De tijdlijn voor deze leveringen is echter al uitgesteld.

“In april 2023 bevestigde minister Dedonder dat slechts twee van de eerste vier F-35’s in het eerste kwartaal van 2024 zouden worden geleverd”, vertelde Alain De Neve, onderzoeker bij de in België gevestigde denktank Koninklijk Hoger Instituut voor Defensie aan Defense News. . “Dit betekent dat de overgang van de F-16 naar de F-35 met problemen kan kampen, terwijl België verplicht is een operationele vloot van vliegtuigen in stand te houden, vooral voor zijn gezamenlijke missies in de Baltische staten.”

België draagt ​​bij aan de bewaking van dit luchtruim als onderdeel van de verhoogde waakzaamheidsactiviteiten van de NAVO en de Baltic Air Policing. Het was ook een van de eerste internationale klanten van de F-16, die meer dan 40 jaar geleden de eerste leveringen ontving.

Het nieuws dat de vliegtuigen Oekraïne niet binnen twee jaar zullen bereiken, heeft sommige waarnemers misleid, aangezien Oekraïense functionarissen zwaar hebben gelobbyd om deze wapens zo snel mogelijk het door oorlog verscheurde land te laten bereiken.

Voor De Neve is het enigszins verrassend dat België in deze kwestie buiten beschouwing wordt gelaten.

“De beslissing om F-16’s naar Oekraïne te sturen is, zoals vaak het geval is in België, gebaseerd op een compromis tussen de verschillende politieke gevoeligheden waaruit de heersende coalitieregering bestaat… Dit kan een complex proces zijn en het is waar dat uit synchroniseren met gebeurtenissen”, zei hij.

Hij stelt echter dat de deadline in de bredere context moet worden geplaatst van andere toezeggingen van F-16-donerende landen.

“Nederland gaf al in januari 2023 aan bereid te zijn F-16’s te leveren aan Oekraïne, maar de goedkeuring van de VS was cruciaal, die kwam in het voorjaar. Dit betekent dat het tien maanden geleden is dat de eerste leveringsbeloften zijn gedaan en dat er nog geen vliegtuig is overgedragen aan de Oekraïense strijdkrachten”, aldus De Neve.

Regeringsfunctionarissen hebben de afgelopen maanden de groeiende mogelijkheid geuit dat de oorlog tussen Rusland en Oekraïne zou kunnen uitmonden in een bevroren conflict, dat enkele jaren tot tien jaar zou kunnen duren.

Elisabeth Gosselin-Malo is een Europa-correspondent voor Defense News. Ze behandelt een breed scala aan onderwerpen met betrekking tot militaire inkoop en internationale veiligheid, en is gespecialiseerd in rapportage over de luchtvaartsector. Ze is gevestigd in Milaan, Italië.

Tijdstempel:

Meer van Defensie Nieuws Air