Waarom FMCG Supply Chains over Balans gaan – Logistiek Ondernemen

FMCG Supply Chains are delicate things, writes Tim Bruun (pictured), Head of Customer Management – Retail & FMCG at Transporeon.

Transporting day to day goods like food and toiletries has always come with challenges and pressures and having items that are daily necessities for millions of people around the world and must be available at all times is a given. I’m sure we all remember the drama when toilet roll shortages swept across Europe during the height of the pandemic.

Bij het analyseren van de huidige toestand van de markt kunnen we echter twee verschillende trends zien. Aan de ene kant wordt de markt zwakker en neemt de capaciteitscrisis af na de verkrapping in 2021 en de eerste helft van 2022. De toekomstvoorspellingen voor de mondiale FMCG-markt zijn over het algemeen positief. Er wordt voorspeld dat dit in 284.4 met 2026 miljard euro zal groeien, grotendeels als gevolg van de groeiende voorkeur voor online distributie van e-commerce.

Tegelijkertijd zorgen de naderende recessie en de stijgende inflatie er echter voor dat de productievraag daalt en de prijzen stijgen. Bedrijven in consumptiegoederen hebben nu te maken met miljarden aan extra kosten, dankzij de stijgende prijzen voor grondstoffen en transport. Deze zijn over het algemeen hoger voor FMCG-producten vanwege specifieke temperatuur- en vochtigheidsvereisten.

Dit zal waarschijnlijk in 2023 zo blijven. Maar de grote vraag is: wat betekent dit allemaal voor bedrijven in termen van het stimuleren van toekomstige groei en succes?

In de balans

With these trends in mind, FMCG businesses are facing a delicate balancing act of keeping costs down while meeting the needs of increasingly demanding consumers who have considerable purchasing power. An empty shelf isn’t just a lost sale for someone – it’s a reason for customers to switch to another brand.

Those involved in FMCG supply chains are also looking to drive as much value as possible from their operations yet ensure resilience against disruptions that, volgens McKinsey, are becoming ever more frequent. How well FMCG suppliers achieve this balance will determine their success in 2023 and beyond.

Het bereiken van een evenwicht tussen waarde en veerkracht begint met digitalisering. De waarheid is dat de FMCG-logistiek niet zo gedigitaliseerd is als zou moeten. Ze vertrouwen nog steeds op veel papieren processen die inefficiëntie veroorzaken. Het goede nieuws is dat er binnen de sector een drang bestaat om deze te vervangen door e-documenten en digitale processen.

Additional value can also be realised by implementing automation to save time on elements such as time slot and yard management processes. As a result, FMCG businesses will be able to streamline and enhance their tactical activities, which is crucial since millions of people worldwide depend on FMCG supply chains every day, as well as the time-sensitive storage and consumption windows for many perishable products – some of which are only available for a short period of time.

Het omarmen van een digital-first-mentaliteit zal FMCG-bedrijven in staat stellen de snelheid en het gemak te bieden waar consumenten naar op zoek zijn, terwijl ze hun activiteiten optimaliseren en grotere winstmarges opbouwen. Tegelijkertijd zal het veerkracht bieden doordat het gemakkelijker wordt om zich aan te passen aan verstoringen. Een gebrek aan veerkracht kan fataal zijn voor moderne FMCG-merken, maar om dit te bereiken moeten bedrijven verder denken dan basisautomatisering door zich te concentreren op data en relaties.

FMCG 2.0 realiseren

De enige manier waarop FMCG-bedrijven daadwerkelijk veerkracht kunnen garanderen, is door hun vermogen te vergroten om markt- en operationele inzichten uit te voeren. Dit is wat hen in staat zal stellen te reageren op de fluctuerende eisen van klanten en zich aan te passen aan onvoorziene gebeurtenissen zoals grenssluitingen of gevaarlijke weersomstandigheden. Met de juiste data binnen handbereik kunnen bedrijven tijdig meer data-gefundeerde beslissingen nemen – vertrouwend op bruikbare inzichten in plaats van op onderbuikgevoel – en kunnen ze opties in hun activiteiten inbouwen.

Tegelijkertijd zal het aanboren van data voor evenwicht zorgen bij het optimaliseren van hun activiteiten. Denk eens aan een dagelijks product, zoals toiletrollen, dat bijna dagelijks vanuit magazijnen naar meerdere landen en honderden – zo niet duizenden – locaties binnen die landen wordt vervoerd. Deze transporten moeten mogelijk internationale grenzen overschrijden, hun routes aanpassen vanwege files of wegafsluitingen, en synchroniseren met talloze andere transporten. De logistiek die daarmee gepaard gaat is onthutsend, maar data kunnen fungeren als de rode draad die zo’n complexe operatie met elkaar verbindt.

In order to succeed, businesses within the FMCG supply chain must be prepared to build deeper relationships and drive collaboration with other industry stakeholders within one connected network. They must work together to realise the economic gains available. For example, there’s no need for a truck to drive hundreds of empty miles to pick up a load when another may be unloading nearby.

Een diepere samenwerking via een gemeenschappelijk platform kan voor het essentiële evenwicht zorgen – of dat nu is door de veerkracht te vergroten, een bredere toegang tot marktgegevens te bieden, de kosten te verlagen of duurzamere toeleveringsketens mogelijk te maken.

Uiteindelijk is het doel van elke FMCG-stakeholder ervoor te zorgen dat producten elke keer op tijd bij de klant terechtkomen. De sleutel is om de goederenstroom op peil te houden, ongeacht welke uitdagingen er op hun pad komen. En net als bij elk ecosysteem draait het in de wereld van FMCG-transport om balans. Door te kiezen voor een ‘digital first’-aanpak, gebaseerd op data en relaties, kunnen FMCG-bedrijven hun activiteiten in balans brengen op een manier die duurzaam succes stimuleert.