Virgin 'te zwak' om de tarieven van Perth Airport aan te vechten, zegt Qantas QC

Qantas heeft voor het Hooggerechtshof van WA betoogd dat de enige reden waarom andere luchtvaartmaatschappijen hebben ingestemd met de door de luchthaven van Perth opgelegde kosten, is dat ze het zich niet konden veroorloven een juridische uitdaging aan te gaan.

De QC van de luchtvaartmaatschappij, John Sheahan, zei dat dit zelfs gold voor Virgin Australia, wiens financiële situatie hij omschreef als ‘vrij zwak’ vergeleken met die van Qantas.

Perth Airport beschuldigt Qantas ervan $39 miljoen schuldig te zijn over een periode van zes maanden in 2018, maar slechts $22.89 miljoen te ontvangen.

Hieruit volgt dat de luchtvaartmaatschappij in juli 2018 geen nieuwe zevenjarige overeenkomst tekende om de faciliteiten van de luchthaven te gebruiken, wat leidde tot onenigheid over het verschuldigde bedrag.

Sheahan hield vol dat Qantas alleen op zoek was naar een eerlijke deal, en wees op gegevens vrijgegeven door de ACCC waaruit bleek dat de hoeveelheid luchtvaartinkomsten per passagier die door Perth Airport werd verzameld in zes jaar tijd met 60 procent was gestegen.

"Terwijl luchtvaartmaatschappijen minder verdienen, doet Perth Airport het heel goed", zegt Sheahan.

Rechter René Le Miere kwam tussenbeide en stelde dat “als je zegt dat je minder verdient, de vliegtarieven zijn gedaald, maar het aantal passagiers is toegenomen, de inkomsten niet daadwerkelijk zijn gedaald”.

Sheahan bekritiseerde ook de verwijzingen van Perth Airport naar regelgeving die Qantas verbiedt om zijn faciliteiten te gebruiken als er geen deal is.

“Als we onszelf eraan herinneren waarom we hier überhaupt over praten, is dat omdat Perth Airport wil vertrouwen op deals met kleinere luchtvaartmaatschappijen om de prijs die het aan Qantas wil vragen te rechtvaardigen”, zei hij.

“Rex is een van de luchtvaartmaatschappijen die een deal hebben gesloten. Het volume is een 30e van Qantas. Een luchtvaartmaatschappij met de omvang van Rex zou onmogelijk een entiteit van deze omvang kunnen aannemen. Qantas kan het zich veroorloven.

“Ook al zou Perth Virgin niet uitsluiten, de transactiekosten die gemoeid zijn met het uitwerken van het juiste antwoord (op het gebied van de prijs) kunnen voor een organisatie als Virgin onbetaalbaar zijn.”

Eerder deze week zei Neil Young QC, vertegenwoordiger van Perth Airport, dat Qantas gebruik had gemaakt van zijn diensten en minder had betaald dan zou moeten, gebaseerd op eigen berekeningen in plaats van op een overeengekomen standpunt.

“Qantas is doorgegaan met het landen van vliegtuigen op Perth Airport, het vervoeren van vracht en het gebruiken van de faciliteiten en diensten van de luchthaven zonder enige overeenkomst. Sterker nog, zonder enige lopende licentie of recht om terminals 3 en 4 te exploiteren.

“Qantas is sinds 17 december 2018 blijven weigeren een reële waarde te betalen voor diensten en faciliteiten. Ze hebben dit gedaan op basis van het feit dat ze geen verplichtingen hoeven aan te gaan, of dit nu op korte of lange termijn is. Het is gedaan op basis van het feit dat ze gewoon een bedrag zullen aanbieden dat volgens hen voldoende is."

De zaak gaat door.

Bron: https://australianaviation.com.au/2021/09/virgin-too-weak-to-challenge-perth-airport-fees-says-qantas-qc/