Deze auto op zonne-energie ziet eruit als een vliegtuig

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

---

In de up-weer-down-weer-wereld van startups ligt falen altijd om de hoek. Dat leek het geval te zijn toen Aptera, de start-up voor elektrische zonne-energieauto's, in 2006 van start ging, maar in 2011 tegen een muur botste. Galaxy Quest, het bedrijf gaf niet op. Een herlancering in 2020 bracht de versnellingen weer in beweging, en nu is de langverwachte, futuristische, op zonne-energie werkende driewielige elektrische auto bijna klaar om de weg op te gaan. Eh, een auto op zonne-energie dus.

Wat is een autocyclus?

Goede vraag! Het Amerikaanse ministerie van Transport plaatst sommige driewielers in de motorfietsclassificatie als ze een zadelachtige stoel en stuurbesturing hebben, maar een autofiets is dat niet. Het onderscheidende kenmerk van een auto is de combinatie van drie wielen met een naar voren gerichte stoel en een stuur.

Driewielige elektrische voertuigen verscheen voor het eerst in de verhaallijn van emissievrije mobiliteit in de jaren 1880, waaronder enkele versies met een naar voren gerichte stoel en stuurbesturing. Dat zou de DOT in verwarring hebben gebracht, als het toen al had bestaan.

Hoewel het elektrische deel van de vroege autocyclusvergelijking niet overleefde nadat gasmobielen centraal kwamen te staan, bleef de driewielige configuratie tot het midden van de 20e eeuw vrij gebruikelijk voor personenauto's en kleine bedrijfsvoertuigen, waarna de belangstelling vervaagde.

De afgelopen jaren hebben de auto’s een opleving gekend onder hotrod-liefhebbers, met de Polaris Slingshot één voorbeeld zijn. De retro-stijl van de Venice GTS van het bedrijf Motorfabriek Vanderhall is een ander voorbeeld.

Het idee lijkt ook aan te slaan bij oudere autofabrikanten. Afgelopen najaar werd Yamaha onthuld een autoconcept genaamd de Tricera die gebaseerd lijkt te zijn op een personage uit de nieuwste Transformers-franchise.

De tijd is rijp voor een trippy ogende elektrische auto

Dit alles wil zeggen dat de Aptera-driewieler eruitziet als een trippy ruimteschip op aarde vergeleken met een typische elektrische auto, maar hij past wel netjes in de meer flexibele, steeds populairder wordende auto-esthetiek.

Aptera wil het beste van twee werelden combineren door een breder netwerk uit te werpen dan andere autofabrikanten. Het bedrijf streeft ernaar chauffeurs te werven die een cool ogende maar praktische elektrische auto willen voor dagelijkse boodschappen en woon-werkverkeer tijdens de week, en om te pronken in het weekend.

“Een van de eerste dingen die mensen denken over Aptera is dat er niet genoeg ruimte is. Hoewel Aptera slechts een tweezitter is, heeft Aptera 60% meer opslagruimte dan een Honda Accord en 20% meer opslagruimte dan een Prius”, merkt het bedrijf op.

“Met 25 kubieke meter laadruimte heeft Aptera genoeg ruimte voor een behoorlijk boodschappenreisje”, voegen ze eraan toe, terwijl ze een lijst afvinken met outdoor-avonturenuitrusting die in de auto past.

Aptera richt zich ook op bestuurders die niet iets willen dat op een conventionele auto lijkt. Het op één na beste zijn driewielige motorfietsen, die ook steeds populairder worden. Zij zouden echter naast hun reguliere rijbewijs ook een motorrijbewijs moeten halen.

"De overgrote meerderheid van de staten heeft geen helm nodig en de meeste vereisen alleen dat je een regulier rijbewijs hebt", legt Aptera uit. "U kunt uw lokale wetgeving raadplegen voor duidelijkheid."

“Bovendien brengt de classificatie van Aptera als autofiets een aantal potentiële bonussen met zich mee, zoals fulltime toegang tot de HOV-rijstrook, goedkopere autoverzekeringen en meer”, voegen ze eraan toe.

Hoewel de Amerikaanse DOT nog geen specifieke classificatie voor auto's heeft, zeggen onze vrienden daar Motor Trend Houd er rekening mee dat elke Amerikaanse staat behalve Massachusetts de aanduiding autocycle gebruikt voor registratiedoeleinden.

Zal deze elektrische auto vliegen?

De grote vraag is of Aptera zijn belofte kan waarmaken. De eerste versie van het bedrijf raakte blijkbaar verstrikt in de achtervolging na een groot programma van het Amerikaanse ministerie van Energie, gericht op het versnellen van de productie van elektrische voertuigen in de VS, dus schakelden ze halverwege over en kwamen met een vierwielige elektrische auto om financiering aan te vragen. , om vervolgens met lege handen weg te komen.

Nu de hernieuwde belangstelling voor driewielige mobiliteit zich heeft gemanifesteerd, geldt dat ook voor de steun. Tot nu toe is het grootste deel daarvan afkomstig van individuele liefhebbers van elektrische auto's die een bijdrage hebben geleverd $ 10,000 per stuk om het bedrijf te crowdfunden. In januari 2023 maakte Aptera de pot ook nog leuker met de lancering van een competitieve crowdfundingronde genaamd het Accelerator Program.

Tegen het einde van die maand meldde het lokale CBS-filiaal in Aptera's geboorteplaats Carlsbad, Californië dat de inspanning meer dan $ 120 miljoen opbracht onder 16,000 investeerders, met bestellingen voor 46,000 auto's  geplaatst (zie meer dekking in van CleanTechnica Aptera-archief hier).

Dat lijkt de aandacht te hebben getrokken de Californische Energiecommissie. Afgelopen maart keurde het bureau een subsidie ​​van 21 miljoen dollar goed om het bedrijf te helpen zijn Europese productielijn op te schalen en naar de VS te brengen.

Dit zou een goed moment zijn om te vermelden dat de aerodynamische styling van Aptera niet alleen een blikvanger is. Op de carrosserie van de auto zijn zoveel mogelijk zonnepanelen ondergebracht. Het idee is om de auto zoveel mogelijk volledig op gratis, zelf opgewekte zonne-energie te laten rijden.

“Aptera is een ultra-efficiënte elektrische auto op zonne-energie met twee zitplaatsen, die gebruik maakt van de ingebouwde zonnepaneelenergie voor maximaal 40 kilometer aan netvrij dagelijks rijden, met de extra capaciteit voor opladen via een stopcontact en een bereik van maximaal 1,000 kilometer,” legt het bedrijf uit.

Naast de aerodynamica noemt het bedrijf sterkere materialen, een lager gewicht, minder onderdelen, fabricagegemak en wielmotoren als belangrijkste kenmerken.

Wacht erop...Wacht erop...

CleanTechnica heeft Aptera sinds maart vorig jaar niet meer ingehaald, maar afgelopen herfst checkte Green Car Reports in en rapporteerde dat "Aptera zo dichtbij lijkt als het ooit is geweest om daadwerkelijk voertuigen aan klanten te leveren", nadat het een belangrijke mijlpaal had bereikt met betrekking tot de productie van koolstofvezel schil van de elektrische auto.

In de laatste ontwikkeling maakte Aptera op 2 februari bekend dat het via het Accelerator Programma meer dan $33 miljoen heeft opgehaald, wat het totale crowdfundingbedrag in de afgelopen twee jaar op meer dan $100 miljoen brengt.

Als alles volgens plan verloopt, zal de nieuwe toestroom van 33 miljoen dollar de tijdlijn naar de pre-productiefase duwen, waardoor de stappen voor het testen en valideren van voertuigen vooruit kunnen gaan.

'Na die van Aptera voertuigen met productiedoeleinden zijn gevalideerd, is de laatste stap het aantrekken van kapitaal voor de aanschaf van gereedschap en apparatuur voor de productie van grote volumes, waarvoor naar verwachting tien keer minder kapitaal nodig is dan voor traditionele autofabrikanten”, legt het bedrijf uit.

Ze laten het gemakkelijk klinken, maar de duivel zit natuurlijk in de details. Nog een veelbelovende geschikt voor zonne-energie elektrische auto-onderneming, de Sion, leek veelbelovend genoeg, maar ging vorig jaar failliet.

Zonne-energie of niet, het verkopen van driewielige elektrische auto's aan het Amerikaanse rijdende publiek is ook een lastige kwestie over hoe. Afgelopen winter het EV-bedrijf Arcimoto, bijvoorbeeld, leek de productie van zijn kenmerkende autocycles op te schalen, maar tegen de zomer de autofabrikant was teruggeschroefd.

Van zijn kant lijkt Aptera vastbesloten om nooit op te geven of zich over te geven totdat de droom van een echte zonne-elektrische auto werkelijkheid wordt. De tijd zal het leren.

Volg mij @tinamcasey op Bluesky, Threads, Post en LinkedIn.

Afbeelding: Aptera ontwierp deze driewielige llichtgewicht, op zonne-energie, futuristische, aerodynamische elektrische auto voor algemeen gebruik (met dank aan Aptera).

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/02/02/solar-electric-car-aerodynamic-aptera-california/