Tesla semi-scepticisme blijft maanden na de eerste levering van Musk hangen

Tesla semi-scepticisme blijft maanden na de eerste levering van Musk hangen

Tijdstempel: 10 februari 2023 12:00 uur
Bronknooppunt: 1951544

Elon Musk geniet er al lang van om degenen die aan hem en Tesla hebben getwijfeld, te trollen. In 2018 beloofde hij ‘short shorts’ te sturen naar hedgefondsmanager David Einhorn, die tegen de aandelen van Tesla had gewed. Een paar jaar later plaatste het bedrijf satijnen zwembroeken als een grapje te koop op zijn website.

Musk hoorde “verschillende vormen van ‘je bent een fraudeur’”, vertelde hij de menigte bij de onthulling van Tesla’s Model Y in 2019. Zijn uitdagende antwoord: “Jij kunt die fraude aandrijven!”

De laatste vreugde van de CEO van Tesla had te maken met de Semi, de zware vrachtwagen die er vijf jaar over deed om van prototype naar productie te gaan. “Sommige mensen hebben gezegd dat dit onmogelijk was”, zei Musk tijdens een semi-productie-evenement in Nevada in januari. ‘Maar uh, u kunt ermee rijden.’

De redenen voor deze spreekwoordelijke overwinningsronde waren duidelijk. Weken eerder overhandigde Tesla zijn eerste Semis aan PepsiCo, dat vijftien van de grote boorplatforms in ontvangst nam voor zijn enorme Frito-Lay-faciliteit in Modesto, Californië. Het doel van het evenement eind januari in Nevada was om een ​​investering van $ 15 miljard aan te kondigen om het gebruik van Tesla's bestaande fabriek in de buurt van Reno uit te breiden om meer batterijcellen en semi-vrachtwagens te bouwen.

Hoewel dit redenen waren voor een feestje – iets wat Musk zich weer kan veroorloven, zoals de aandelen van Tesla dit jaar enorm zijn gestegen – bestaat er nog steeds veel onzekerheid over hoe betekenisvol de Semi zal zijn voor Tesla’s activiteiten. Ik had veel vragen voor het bedrijf toen ik in januari naar Modesto reed om de vrachtwagens persoonlijk te bekijken. Terwijl ik in de ruime cabine en de gecentreerde bestuurdersstoel van de Semi kon klimmen, waren testritten verboden terrein.

Tesla-medewerkers ter plaatse gaven geen commentaar. Vertegenwoordigers van PepsiCo bevestigden dat ze alle 15 bestelde vrachtwagens hadden ontvangen als onderdeel van een project van $ 30.8 miljoen waarover ik in november schreef – het project waarvoor de California’s Air Resources Board de helft van de cheque in ontvangst nam – maar hadden verder weinig te vertellen over het product.

Het blijft onduidelijk hoeveel de Semi kost, en of andere klanten die een half decennium geleden vrachtwagens bij Tesla hebben besteld, erin zijn geslaagd deze in handen te krijgen. Tesla vermeldde het model niet in de kwartaalpublicatie van de productie en leveringen in januari, en verwees vervolgens in zijn winstoverzicht naar de Semi die in pilotproductie was. Terwijl Musk een update gaf tijdens de winstoproep wanneer hij verwacht dat Tesla Cybertrucks in volume gaat produceren – pas volgend jaar – had hij niets te zeggen over de Semi.

Waarnemingen van Semi's aan de kant van de weg in Sacramento en het gesleept worden vanaf een snelweg in Nevada hebben de prikborden en sociale-medianetwerken verlicht waar al jaren pro- en anti-Tesla-vlammenoorlogen worden uitgevochten.

Zelfs vóór die incidenten waren er nog steeds sporen van twijfel over de Semi die Musk nog moest overwinnen. Analisten bij RBC Capital Markets, die het equivalent hebben van een koopadvies voor Tesla-aandelen, waarschuwden in december dat de CEO misschien op de zaken vooruit zou lopen met zijn doel om in 50,000 2024 vrachtwagens te maken. RBC modelleerde voor meer dan 4,000.

Zoveel is zeker: er is een dringende behoefte aan Tesla en andere fabrikanten om grote vrachtwagens te elektrificeren. De stad Modesto kampt al lange tijd met een slechte luchtkwaliteit en hoge astmacijfers. PepsiCo's Frito-Lay-faciliteit beslaat 500,000 vierkante meter en de ambitie van de voedselgigant is dat het een toonbeeld zal zijn van duurzame productie, opslag en distributie.

We zouden meer moeten horen over de manier waarop Tesla bedrijven als PepsiCo en steden buiten Modes wil helpen om op 1 maart koolstofarm te worden. Musk heeft gezegd dat het masterplan dat hij zal presenteren “de weg naar een volledig duurzame energietoekomst voor de aarde” in kaart zal brengen.

Tijdstempel:

Meer van Supply Chain brein