Porsche zegt dat draadloze updates auto's niet in smartphones veranderen

Het feit dat auto's rollende computers zijn geworden, is het nieuws van gisteren en autofabrikanten zijn nog lang niet klaar met het implementeren van geavanceerde software in hun voertuigen. Het gebeurt zelfs na de aankoop, omdat steeds meer bedrijven ondersteuning voor draadloze updates aankondigen. Met uitzondering van Tesla, is Porsche een van de eersten die OTA-revisies voor zijn auto's plant, en begint met de Taycan.

De vroege elektrische sedans gebouwd tijdens het modeljaar 2020 met de bijgewerkte software toegepast snellere acceleratie voor de Turbo S, verbeterde oplaadfunctionaliteit en de Smartlift-functie voor de modellen met luchtvering. Terwijl er meer toekomstige OTA-updates op de agenda staan, zegt Taycan-directeur Robert Meier dat Porsches de strategie niet zal volgen die wordt gebruikt door smartphonemakers die regelmatig nieuwe software naar hun apparaten pushen.

De traditionele formule om een ​​auto van de volgende generatie te lanceren en deze ongeveer vier jaar later een mid-cycle facelift te geven, blijft bestaan. Door ondersteuning voor OTA-updates in te bouwen, kan Porsche vanaf het begin meer apparatuur in zijn auto's bundelen en achter een betaalmuur plaatsen. Functions on Demand is hoe het wordt genoemd, waardoor Taycan-eigenaren draadloze updates kunnen krijgen om functies zoals Active Lane Keep Assist te ontgrendelen door een maandelijks abonnement te nemen.

Vertelde Robert Meier Coach De Taycan en toekomstige modellen die OTA-updates ondersteunen, zullen in de eerste plaats auto's blijven in plaats van smartphoneachtige apparaten te worden: “We zijn niet van plan om heel veel updates uit te voeren, zoals op een smartphone. Het is geen smartphone: het is een auto waarin je veilig moet rijden. In mijn ogen zullen we deze [updates] niet zo vaak zien als op een telefoon. "

Na de Taycan / Taycan Cross Turismo zal het volgende Porsche-model dat OTA-updates ondersteunt waarschijnlijk het geheel nieuwe Macan. Het wordt exclusief ontwikkeld als een elektrische auto en zal het eerste model van de VW Group zijn dat zal rijden op het PBM-platform dat het merk Zuffenhausen samen met Audi ontwikkelt. The Four Rings komen met een equivalent uit Q6 E-Tron, met beide gepland voor een release in 2022.

Porsche en Tesla zijn niet de enige autofabrikanten die aan draadloze updates werken, want Ford doet hetzelfde voor de Mustang Mach-E en F-150. Bovendien zal VW de ID.3 en ID.4 eerder dan later updaten, terwijl Mercedes sinds 2013 OTA-updates in de Verenigde Staten heeft uitgerold. Jaguar I-Pace kreeg 12 mijl extra actieradius eind 2019 door middel van een softwarerevisie, en Volvo verbetert ook zijn auto's on the fly.

Bron: https://www.motor1.com/news/504248/porsche-over-the-air-updates/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology