Peugeot Touts Inception Electric Concept op CES 2023

Peugeot Touts Inception Electric Concept op CES 2023

Tijdstempel: 9 januari 2023 5:10 uur
Bronknooppunt: 1888866

De Franse autofabrikant Peugeot, onderdeel van de Stellantis-bedrijfsstructuur, onthulde de Inception-conceptauto vorige week op de Consumer Electronics Show 2023 in Las Vegas. 

Peugeot Inception conceptdebuut CES 2023
Peugeot toonde zijn blik op toekomstige ontwerpen met het Inception-concept op CES 2023.

Eerder getoond op de Autosalon van Parijs in oktober 2022, zegt Peugeot dat het concept mogelijkheden onderzoekt in het "BEV-by-design" elektrische platform van de volgende generatie van het merk. Volgens het bedrijf behoudt de Inception bepaalde belangrijke Peugeot-kenmerken, waaronder een katachtige houding en hoogtepunten met drie klauwen. 

"Met een uitgesproken optimistische visie op de toekomst van de automobielindustrie zal de Peugeot Inception Concept de kernwaarden van het merk belichamen: allure, emotie en uitmuntendheid", aldus het merk in een persbericht. 

De BEV-by-design-trend vindt zijn weg door de industrie naarmate meer en meer autofabrikanten de overstap maken naar batterij-elektrische producten.

"Peugeot zet zich in voor de elektrificatie van zijn gamma", zei Linda Jackson, CEO van Peugeot, bij de onthulling. “In 2023 zal 100% van de voertuigen in het gamma geëlektrificeerd zijn en in de komende twee jaar zullen er vijf nieuwe 100% elektrische modellen gelanceerd worden.” 

"Onze ambitie is simpel: van Peugeot het leidende elektrische merk in Europa maken tegen 2030", vervolgde Jackson. “Deze objectieve en ambitieuze visie maakt de weg vrij voor een radicale transformatie van het merk. Het is vandaag belichaamd in het Peugeot Inception-concept, dat het begin markeert van een nieuw tijdperk.” 

Peugeot zei dat de Inception-conceptauto consumenten "een voorproefje geeft van de volgende generatie modellen en ... de functies en technologie die klanten zullen vinden in hun toekomstige Peugeot."

Onthulling van de Peugeot CES Inception concept
Met een uitgesproken optimistische visie op de toekomst van de automobielindustrie zal de Peugeot Inception Concept de kernwaarden van het merk belichamen: allure, emotie en uitmuntendheid.

Nieuw ontwerp

Het Inception-concept is de eerste uitdrukking van een nieuw Peugeot Design Manifesto onder leiding van de designdirecteur van Peugeot Matthias Hossann.

"Peugeot is aan het veranderen, maar de Peugeot Inception concept blijft onmiskenbaar een Peugeot", aldus Hossann. “De Inception vindt de ruimtelijke ervaring van autorijden opnieuw uit en illustreert tegelijkertijd een aantal van onze gedachten achter het verminderen van de ecologische voetafdruk van Peugeot met meer dan 50% tegen 2030. De transformatie van het merk heeft betrekking op alle aspecten van het ontwerp, de productie en het leven van de Peugeot van morgen.”

Het Inception-concept is gebouwd op een van de vier toekomstige Stellantis "BEV-by-design"-platforms, die naar verwachting vanaf 2023 op de markt komen. Het STLA Large-platform waarop het Peugeot Inception-concept is gebaseerd, biedt een sedanprofiel met een dakhoogte van ongeveer 53 inch en een totale lengte van ongeveer 197 inch. De ontwerpers van Peugeot kozen dit formaat om de ontwerpkenmerken van het concept te benadrukken, waaronder de vloeiende welvingen van de carrosserie en de interactieve displayriem rond de auto. 

Nieuwe technologie

Het Inception-concept is uitgerust met een 800 volt-aandrijfsysteem. Een batterij van 100 kWh maakt een actieradius van 500 mijl mogelijk met een energieverbruik van 12.5 kWh over 62 mijl. Het concept omvat ondersteuning voor draadloos opladen via inductie, net zoals een oplader voor een draadloze telefoon.

Het vermogen komt van twee compacte elektromotoren die voor en achter zijn gemonteerd in de standaard EV AWD-configuratie. Het gecombineerde vermogen ligt dicht bij de 680 pk, met een acceleratie van 0-62 in minder dan 3 seconden.

Peugeot Inception concept-interieur
Het Inception-concept is uitgerust met een aandrijfsysteem van 800 volt en een batterij van 100 kWh voor een actieradius van 500 kilometer.

“De transformatie van Peugeot gaat veel verder dan alleen de ambitie om 100% elektrisch te worden”, zegt Jérôme Micheron, productdirecteur van Peugeot. "Het merk stelt je in staat om volledig te profiteren van alle nieuwe mogelijkheden die worden geboden door elektrische technologie en nieuwe software om nieuwe en verrijkende ervaringen te beleven."

Een van die ervaringen is een "tech bar" die horizontaal langs de buitenkant van de deuren loopt. De balk is een scherm dat verschillende berichten naar de buitenkant van de auto weergeeft wanneer de bestuurder en passagiers het voertuig naderen. De auto herkent de bestuurder en stelt de comfortinstellingen in die door elke inzittende zijn gespecificeerd, waarbij het laadniveau van het voertuig wordt weergegeven, evenals welkomst- of afscheidsberichten. 

"Net als het Peugeot Inception-concept zullen onze toekomstige modellen worden uitgerust met STLA Brain kunstmatige intelligentie en zullen ze volledig verbonden zijn", aldus Peugeot Marketing en Communications Director Phil York. "Klanten zullen genieten van een naadloze ervaring, een combinatie van fysieke en menselijke interactie, virtuele discussies met het merk en intelligente online services."

Interieur bedoeld om te slapen

Het Inception-concept biedt een nieuwe visie op een voertuiginterieur met relaxte en langwerpige zitposities. De stoelen zouden verstelbare kussens rond de schouders hebben. 

"Alle stoelverhoudingen zijn herwerkt, met meer breedte en meeslepend comfort", merkt het bedrijf op in de release, "met een stoel die zich aanpast aan de lichaamsvorm van elke passagier. De architectuur en de schijnbare structuur van de zitting zijn zo dicht mogelijk bij het lichaam aangepast.” 

Het concept is voorzien van Steer-by-Wire die het traditionele stuurwiel vervangt door een Hypersquare digitale controller. 

Samen met de geplande Level 4 autonome rijmogelijkheden van de Inception, heb je een comfortabele cabine met de inzittenden in de klassieker NASA nul-zwaartekracht neutrale houding. Het is normaal om wat rust te krijgen terwijl je reist. 

Hoe rijd je ermee? 

Een groot deel van het technologische verhaal van de Inception betreft digitale bedieningselementen die mechanische apparaten vervangen. De Inception maakt gebruik van de i-Cockpit-technologie die momenteel wordt gebruikt door Peugeot-auto's en de Stellantis STLA slimme cockpit technologieplatform, maar het idee is om die ontwikkeling veel verder te brengen. 

"We gaan de rijgebaren vereenvoudigen en de rijervaring opnieuw uitvinden", zei Micheron.

Zo vervangt het concept Steer-by-Wire het traditionele stuurwiel door een "Hypersquare" digitale besturing. De Hypersquare is een scherm met ronde verzonken cellen in elk van de vier hoeken. Peugeot omschrijft dit als “een tabletachtig scherm dat speciaal is bedoeld voor de distributie van bedieningsinformatie. 

De pictogrammen voor de verschillende functies (airconditioning, radiovolume, ADAS, enz.) worden weergegeven op de twee zijpanelen om de toegang tot de gekozen bediening te vergemakkelijken door alleen de duim te bewegen, zonder uw handen van de stuurbediening te halen.”

Peugeot heeft ook een traditioneel dashboard en middenconsole afgeschaft. De minimale Hypersquare-cockpitinterface wordt ingetrokken wanneer autonoom rijden is ingeschakeld. Dan schuift een groot panoramisch scherm uit de vloer om een ​​nieuwe ervaring in het passagierscompartiment te bieden. Het verklaarde doel van Peugeot is om voor het einde van het decennium Hypersquare-bedieningselementen te introduceren op een voertuig van de volgende generatie.

Tijdstempel:

Meer van Het Detroid Bureau