Mijn Cranfield MSc; Lucht- en ruimtevaartdynamica MSc

Hallo, mijn naam is Begoña Diez, ik kom uit Spanje en heb onlangs mijn MSc in Aerospace Dynamics afgerond. Deze cursus heeft mijn kennis op het gebied van aerodynamica en vluchtdynamica enorm vergroot en ik wil graag mijn ervaring met deze cursus met u delen.

Ik heb nu een beter begrip van aerodynamica dankzij modules als Compressible Flow, Introduction to Transonic Flow en Experimental Aerodynamics. Dankzij toegang tot de windtunnelfaciliteiten op de campus, aangeboden aan alle Aerospace Dynamics MSc-studenten, kon ik de luchtstroomeigenschappen begrijpen en evalueren door middel van verschillende experimentele tests die in de verschillende windtunnels werden uitgevoerd. Ik kon expertise opdoen in Flight Dynamics en Flight Controls, aangezien de meeste modules die ik selecteerde gerelateerd waren aan dit gebied van lucht- en ruimtevaarttechniek. Dankzij modules als Flight Dynamics Principles, Air Vehicle Modeling and Simulation, Flight Qualities and Flight Controls, Control Systems en Multivariable Control System kon ik mijn kennis over vluchtdynamica en vluchtbesturingen blijven vergroten. Tijdens de module Flight Experimental Methods kregen we de kans om verschillende vliegtesten uit te voeren in de Cranfield University Jetstream 31 vliegtuigen, wat een ongelooflijke ervaring was voor alle studenten.

Dankzij alle modules kon ik slagen in mijn individueel onderzoeksproject over de ontwikkeling van het vluchtcontrolesysteem en de beoordeling van de rijeigenschappen voor een E-VTOL-voertuig voor stedelijke luchtmobiliteit.

Ik had het genoegen om onderzoek te doen naar de revolutionaire luchtvoertuigen van Urban Air Mobility, die tegenwoordig de leiding hebben over tal van succesvolle onderzoeksprojecten. Deze nieuwe manier van luchtvervoer heeft zich de afgelopen jaren zo ontwikkeld dat sommige bedrijven al bezig zijn met het testen en certificeren van deze voertuigen. Vanuit het oogpunt van mijn Individueel Onderzoeksproject was het een uitdaging omdat er niet veel onderzoeksprojecten en papers waren met betrekking tot dit nieuwe luchtvoertuigsysteem. Daarom was het moeilijk om aan iets te beginnen zonder voldoende documentatie. Bovendien moest ik vanwege de pandemische situatie van Covid-19 innovatieve manieren gebruiken om met mijn supervisor te communiceren om onderweg problemen te onderzoeken en op te lossen.

Eindelijk, na een lange periode van hard werken, ben ik erin geslaagd om het vluchtcontrolesysteem voor het UAM-voertuig te ontwikkelen dankzij de hulp van mijn supervisor en de hulp van Research Fellows binnen het Flight Dynamics-team. Ik had de kans om het model te testen in de Future System Simulator van Rolls-Royce, die zich in de Onderzoekscentrum voor ruimtevaartintegratie.

Het was een geweldige kans om dergelijke innovatieve instrumenten te kunnen gebruiken voor mijn individuele onderzoeksproject om het model en het vluchtcontrolesysteem voor het UAM-voertuig te valideren. Bovendien had ik de kans om Flight Test Simulations uit te voeren met twee piloten van de Nationaal Vliegend Laboratorium Centrum.

Ik ben Cranfield University en Rolls-Royce erg dankbaar dat ze mij de kans hebben gegeven om deze hoogtechnologische instrumenten te gebruiken voor mijn Individueel Onderzoeksproject, dat niet zou slagen zonder de eerder genoemde faciliteiten en instrumenten.

Al met al ben ik erg blij dat ik de keuze heb gemaakt om de MSc Aerospace Dynamics te gaan studeren. Niet alleen vanwege alle academische ervaring en kennis die ik heb opgedaan, maar ook vanwege alle mensen die ik heb ontmoet en die dit jaar onvergetelijk hebben gemaakt.

Lees meer over de Lucht- en ruimtevaartdynamica MSc

Bron: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=my-cranfield-msc-aerospace-dynamics-msc