수평대향 항공기 엔진이란?

대부분의 사람들은 항공기 엔진을 생각할 때 터보팬을 떠올립니다. 터보팬은 가스 터빈을 사용하여 덕트 팬에 동력을 공급하는 일종의 제트 엔진입니다. 제트 연료와 공기의 혼합물을 연소합니다. 이 연소 과정의 부산물로 배기 가스가 생성되어 추진력이 발생합니다. 제트기에는 터보팬이 일반적이지만, 프로펠러 구동 비행기는 수평 대향 엔진과 같은 다른 유형의 엔진을 사용합니다.

수평 대향 엔진 개요

수평대향 엔진은 프로펠러를 구동하는 데 사용되는 항공기 엔진의 일종입니다. 평면 엔진이라고도 알려진 이 엔진은 터보팬 및 기타 유형의 제트 엔진과 마찬가지로 연소를 활용합니다. 그러나 수평 대향 엔진은 왕복 운동을 합니다. 크랭크케이스에서 바깥쪽으로 밀어내는 실린더가 특징입니다.

수평대향 엔진 외에 직선형 엔진도 있습니다. 직선 엔진은 실린더와 피스톤이 크랭크케이스에 일렬로 정렬되어 있는 것이 특징인 반면, 수평 대향 엔진은 실린더와 피스톤이 크랭크케이스 측면에 있는 것이 특징입니다.

수평 대향 엔진은 일반적으로 다음 유형의 프로펠러 구동 비행기에 사용됩니다.

• 통근 비행기
• 훈련용 비행기
• 개인 비행기
• 스포츠 비행기

수평 대향 엔진의 장점

수평대향 엔진은 여러 가지 장점을 제공합니다. 직선형 엔진에 비해 작동이 더 부드럽습니다. 진동이 많이 발생하지 않으므로 소형 프로펠러 구동 비행기에 널리 사용됩니다.

수평 대향 엔진도 효율적입니다. 그들은 더 많은 연료를 기계적 에너지로 변환하여 사용되는 프로펠러를 돌릴 수 있습니다.

소형 프로펠러 구동 항공기에 수평 대향 엔진이 인기가 있는 또 다른 이유는 경량 구조 때문입니다. 직선 엔진을 포함한 다른 많은 유형의 엔진보다 무게가 가볍습니다.

수평 대향 엔진의 단점

수평대향 엔진은 직선형 엔진보다 더 복잡합니다. 직선 엔진에는 단일 실린더 헤드만 있는 반면(여전히 여러 개의 실린더가 있음), 수평 대향 엔진에는 두 개의 실린더 헤드가 있습니다. 이러한 복잡한 설계로 인해 생산 및 유지 관리가 더욱 어려워졌습니다.

부드럽고 효율적인 작동을 제공할 수 있지만 수평 대향 엔진은 직선 엔진만큼 많은 출력을 생성하지 않습니다. 따라서 일반적으로 소형 프로펠러 구동 비행기에 사용됩니다. 더 큰 비행기에는 직선 엔진과 같은 더 강력한 엔진이 필요합니다.

결론적으로

모든 비행기가 제트 엔진으로 구동되는 것은 아닙니다. 비행기에 프로펠러가 있는 경우 직선 엔진이나 수평 대향 엔진으로 구동될 가능성이 높습니다. 이는 프로펠러 구동 비행기에 사용되는 가장 일반적인 유형의 항공기 엔진 중 두 가지입니다. 수평대향 엔진은 크랭크케이스에서 바깥쪽으로 밀어내는 실린더를 갖추고 있습니다.

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• 출처: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/