Weserport 철도 선적 시설 – Logistics Business® Magazine

Rhenus Weserport Bremen은 25년 이상 다양한 상품과 자재의 전문적이고 전문적인 환적을 대표해 왔습니다. Rhenus Group의 일원인 항만청은 이전에는 해상 선박에서 트럭 및 내륙 수로 선박으로 화물을 운송하는 데 주력해 왔습니다.

그러나 최근 Nabaltec AG와의 파트너십을 통해 Rhenus Weserport는 현재 기존 철도 노선을 대폭 확장하고 있습니다. 독일 최남단 항구의 철도 선적 시설은 수입된 수산화알루미늄과 산화알루미늄의 선적에 사용될 예정입니다.

Nabaltec AG는 친환경 난연 충진재와 특수 알루미나를 전 세계적으로 성장하는 시장에 공급하고 있습니다. 높은 에너지 비용과 결과적으로 독일에서 예상되는 탈산업화 추세를 고려하여 회사는 자사 제품에 매우 중요한 두 가지 재료인 수산화알루미늄과 산화알루미늄 구매 능력을 확대하려고 합니다. 유럽, 브라질 및 비용과 품질에 따라 전 세계의 제련소에서 포트폴리오를 제공합니다.

독일 항구는 네덜란드 및 벨기에 항구에 비해 Nabaltec에 비용 이점을 제공하고 브레멘에 자재를 보관하면 안정적인 공급이 보장되므로 자재는 바다를 통해 독일로 배송됩니다.
“Rhenus Weserport를 통해 수산화알루미늄과 산화알루미늄을 전달하기로 결정한 것은 기존 철도 노선이 프로젝트 기반 확장에 완벽하게 적합했기 때문입니다. 다른 중요한 요소로는 해상 교통과 기존 선적 및 저장 시설과의 직접적인 연결이 포함되었습니다. 자재는 브레멘에서 바이에른에 있는 당사까지 철도로 배송됩니다. Nabaltec AG의 CEO인 Johannes Heckmann은 이렇게 설명합니다. 공급업체 포트폴리오 확장을 통해 비용상의 이점을 누릴 수 있을 것으로 기대하며, 이를 통해 경쟁력 있는 제품을 계속 제공할 수 있을 것입니다.
수산화알루미늄은 난연제이며 플라스틱 케이블 및 기타 금속 도체의 핵심 구성 요소입니다. 산화알루미늄은 공업용 세라믹 생산과 내화물 및 연마 산업에 사용됩니다.

레 누스 Weserport는 이미 Nabaltec에 물품 배송을 시작했습니다. 철도를 통한 화물 운송을 위한 시설을 확장함으로써 항만 서비스 제공업체는 미래를 위한 입지를 다지고 있습니다. “이 새로운 사업 영역은 우리에게 중요한 발전입니다. 우리의 첫 번째 철도 적재 시설을 통해 우리는 새로운 시장과 잠재적인 관계를 열 수 있게 될 것입니다.”라고 Rhenus Weserport의 전무이사인 Rudolf Egbert는 설명합니다. "이것은 특히 독일이 산업화를 중단하는 시기에 우리에게 새로운 기회를 창출합니다."

터미널 4의 새로운 완전 자동화된 철도 적재 시스템이 완성될 때까지 Nabaltec은 수산화알루미늄 선적을 위해 브레멘 산업 항구에 있는 터미널 2를 일시적으로 사용하고 있습니다. 제4터미널 변경을 위한 인허가 절차와 건설 과정이 완전히 진행 중입니다. 새로운 시스템은 2024년 말부터 운영될 예정입니다. 단말기 자동화된 철도 선적 시스템을 통해 Nabaltec은 연간 70,000~140,000톤의 수산화알루미늄 및 산화알루미늄 선적 목표를 달성할 수 있을 것입니다.
Rhenus Weserport와 Nabaltec 간의 계약은 10년 계약으로 체결되었으며 계약 기간을 연장할 수 있습니다.